国家教育部博士点基金(20040183035)
- 作品数：15 被引量：118H指数：8
- 相关作者：杨兆升杨庆芳刘新杰杨楠于德新更多>>
- 相关机构：吉林大学北京交通大学中国科学院长春光学精密机械与物理研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 城市快速路匝道调节与动态速度引导的协同策略被引量：7
- 2006年
- 介绍了入口匝道调节和主线动态速度引导的基本方法,提出了二者协同运作的控制策略,分析了速度引导下的快速路交通流模型,并建立了以主线服务流率最大和匝道排队延误最小为目标的匝道调节与速度引导的协同函数,通过VISSIM软件进行了协同策略的模拟试验。对比结果表明,通过对主线进行预案速度引导、然后计算匝道调节率的方法可以增加主线实际通行能力10％以上,节约路线平均行程时间30％以上。
- 杨兆升保丽霞刘新杰王彦新
- 关键词：交通运输工程
- 混合字体字色的点阵条屏的实现方法被引量：6
- 2006年
- 研究分析了混合字体字色点阵条屏的实现难点,讨论了用Windows系统编辑Rich文本的控件的特性和方法,提出两种Rich文本位图化的方法:屏幕拷贝、图片拼接法和将所有编辑文本绘入一条足够长的图片的方法。介绍了位图点阵化的方法以及双基色LED点阵条屏的显示原理。用本文论述的方法,操作者能够任意定义点阵条屏显示文本中各个文字的字体、字色,使得点阵条屏具有丰富活泼的表现效果,从而改变当前LED点阵条屏字体、字色单一,文字表现效果不丰富的缺点。
- 邓春健于德新陈宇郑喜凤
- 关键词：LED显示
- 停车泊位预定技术研究被引量：11
- 2006年
- 停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就停车泊位预定的相关问题进行了研究。首先,总结了国外在停车预定方面的研究成果,分析了停车预定技术的研究现状;其次,研究了停车泊位预定的类型,论述了两种预定类型的特点,分析了停车预定模型及其求解算法;最后,对停车预定的实现手段进行了比较、分析,提出了基于手机的停车预定技术的实现框架和方案。
- 杨庆芳杨兆升胡娟娟
- 关键词：停车诱导系统
- 基于Fisher判别的城市快速路自动事件检测算法研究被引量：4
- 2006年
- 交通事件检测是尽早发现公路运营中的事故隐患,提高运输安全性的重要技术。文章目的在于构建一个高精度并且易于实施的快速路自动事件检测算法。在简述国外自动事件检测算法、分析快速路特点和事件检测系统要求的基础上,研究了快速路检测器布置的原则和优化密度,选择了对事件发生敏感度最大的4个交通参量,建立了基于Fish-er判别模型的自动事件检测算法,采用历史数据对模型进行标定,并给出了试验评价结果。试验结果表明,该方法检测率达到85.7%,并且检测速度快。
- 保丽霞杨兆升阮永华
- 关键词：快速路FISHER判别
- 基于DTA的OD估计方法的交通检测器优化布置模型研究被引量：10
- 2006年
- 论文在探讨了动态交通分配和动态OD估计背景下的交通检测器优化问题的基础上,提出了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器布置原则;从预算,对路网中交通流量信息的覆盖程度,对关键路段的检测、对重复检测器的剔除等方面对路网交通检测方案进行约束,建立了交通检测器优化布置模型;最后将遗传算法用于交通检测器优化布置模型的求解,证明了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器优化布置模型的有效性。论文方法概念清楚、操作简单,是交通检测器优化布置的一种可行方法。
- 于德新杨兆升刘雪杰
- 关键词：动态交通分配动态OD估计交通检测器
- 基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法被引量：15
- 2007年
- 基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念,建立了子区交通状态矩阵,利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数,进而对子区的交通状态进行判断。最后,利用VISSIM仿真软件建立路网对上述方法进行验证。试验表明,这种方法简单实用,可直接用于交通状态分析中,为协同策略的制定提供了背景环境方面的参考。
- 王伟杨兆升李贻武刘新杰陈昕
- 关键词：交通运输系统工程信息协同交通状态
- 基于DSP的以太网通信接口的实现被引量：2
- 2009年
- 在城市交通诱导系统中,通过以太网络的传输是一种新型的传输方式.通过发送网络数据来对远端的交通诱导屏进行信息的发布、显示交通信息等,增加了交通控制的灵活性.文中介绍了DSP为微处理器,以CS8900A为网络控制器的以太网通信系统的设计方法,给出了驱动程序的编写方法,讨论了TCP/IP协议及其具体实现,完成了TCP/IP协议的编写,最终实现了对交通诱导屏的控制,是一种行之有效的解决方案.
- 杨旭光邓春健丁铁夫于德新
- 关键词：DSP以太网TCP/IP
- 城市交通共用信息平台数据管理技术被引量：11
- 2005年
- 为了有效地组织城市交通共用信息平台中的资源,从而为数据处理提供有力支持,在分析交通信息平台的数据存储需求的基础上,提出了基于数据库和数据仓库技术的城市交通共用信息平台数据存储体系结构,并对其中的中心数据库和历史信息数据仓库的关键技术进行了详细讨论,这对我国城市交通共用信息平台的建设具有理论参考和实际指导价值。
- 季常煦杨楠周剑峰
- 关键词：交通运输系统工程数据库技术中心数据库
- 城市交通控制与诱导系统协同效果评价方法被引量：8
- 2006年
- 根据交通控制与诱导协同的内容和特点,从交通通行能力改善,交通安全改善,提高交通网络负荷均衡性,降低能源消耗与环境污染等4个方面建立了协同效果评价指标体系;提出了评价指标的量化方法以及基于单纯矩阵法的指标权重计算方法,给出了综合评价模型;利用Param ics仿真软件进行了仿真数据验证,仿真结果表明:此评价指标体系及评价方法科学有效,交通控制与诱导协同后,对交通系统综合改善效果显著。
- 杨庆芳李善梅杨兆升王薇
- 关键词：交通控制交通流诱导评价指标
- 交通共用信息平台通信方式分析被引量：5
- 2005年
- 以国家智能运输系统(ITS)框架为基础,阐述了我国交通智能化建设对交通信息通信的需求情况,分析交通共用信息平台应该具有的运输层、通信层特性与功能,提出了我国交通共用信息平台的通信方式结构。最后,讨论了交通共用信息平台的未来趋势之一——IPv6网络。
- 杨兆升蹇峰杜鹃
- 关键词：智能交通系统共用信息平台通信方式IPV6网络
