广西壮族自治区自然科学基金(0007017)
- 作品数：29 被引量：308H指数：14
- 相关作者：刘慕仁孔令江谭惠丽黄乒花李华兵更多>>
- 相关机构：广西师范大学桂林电子工业学院玉林师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 用格子Boltzmann方法模拟椭圆柱体在牛顿流体中的二维运动被引量：4
- 2004年
- 用格子Boltzmann方法建立了椭圆柱体的二维运动模型,利用所建立的模型对椭圆柱体在牛顿流体中的二维运动进行了数值模拟,并通过对照圆柱体在相同条件下的运动,深入讨论了椭圆柱体二维运动的特征,得到了一些有意义的结果,所建立的模型,可以推广到对其他形状柱体二维运动的模拟.
- 张超英谭惠丽刘慕仁孔令江
- 关键词：格子BOLTZMANN方法椭圆柱体牛顿流体数值模拟
- 开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究被引量：15
- 2003年
- 在一种改进的Nagel Schrekenberg元胞自动机交通流模型的基础上 ,提出一个高速公路双车道元胞自动机模型来模拟开放性边界条件下的车流运动 ,并考虑两车道之间左边界开放程度的比例系数α及车辆加减速概率p的影响 .计算机数值模拟结果表明 ,在车流状态的演化过程中 ,通过确定车道耦合系数b来控制车流量 ,不同的b值车流量不同 ,对车辆运动出现堵塞项的相变点有影响 .
- 彭麟谭惠丽孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机交通流模型车流量
- 交通灯控制下主干道的交通流研究被引量：46
- 2003年
- 用元胞自动机模型模拟二维交通流 .通过交叉口设置的红绿灯 ,研究交通激波的形成和传播 ;对于一定的红绿灯周期 ,交通流量出现多个极值现象 ;在交叉口间隔相同的情况下 ,对于一定的红绿灯周期 ,在一定的车辆密度范围内 ,交通流量是一个与密度无关的常量 ;在车辆密度较高的情况下 ,交叉口间距大于某一值后 。
- 谭惠丽黄乒花李华兵刘慕仁孔令江
- 关键词：交通流主干道元胞自动机模型车辆密度交通灯控制
- 用格子Boltzmann方法模拟KdV-Burgers方程的激波解被引量：5
- 2003年
- 采用单弛豫形式的格子Boltzmann方程,建立KdV-Burgers方程的Boltzmann模型,并数值模拟了KdV-Burgers方程的激波解。
- 孔令江张超英谭惠丽刘慕仁
- 关键词：格子BOLTZMANN方法KDV-BURGERS方程激波解流体力学
- 舆论传播的元胞自动机模型(Ⅰ)被引量：27
- 2002年
- 提出舆论传播的元胞自动机模型 .在周期边界条件下 ,对二维四方格子两种邻域 (5邻域、9邻域 )的情况 ,按少数服从多数的演化规则进行了计算机模拟 .模拟结果表明 ,具有不同赞成率的随机初始态随时间的演化都会达到相应稳定的终态 .但终态的赞成率随初态的赞成率的不同而处于不同的相 ,各相存在的参数区间 ,因影响邻域的不同而不同 .
- 刘慕仁邓敏艺孔令江
- 关键词：舆论传播元胞自动机模型计算机模拟少数服从多数原则
- 用格子Boltzmann方法模拟MKDV方程的行波解被引量：7
- 2003年
- 用精确到0(ε4)的5速格子Boltzmann模型较系统地对MKDV方程:ut+θu2ux+βuxxx=0的行波解进行了模拟,并将模拟的数值结果与相应的理论结果进行了比较,模拟值与理论值吻合很好.
- 张超英谭惠丽刘慕仁孔令江
- 关键词：MKDV方程行波解格子BOLTZMANN方法非线性偏微分方程数值模拟格子BOLTZMANN模型
- 交通灯延迟控制的城市主干道交通流研究被引量：21
- 2003年
- 提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型.模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动,研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用.计算机数值模拟结果表明,交通灯对车流适当的延迟控制明显地优于交通灯对车流的同步控制.
- 曾耀荣彭麟谭惠丽孔令江刘慕仁
- 关键词：交通流交通灯同步控制元胞自动机
- 单速及多速车道元胞自动机交通流模型研究被引量：23
- 2002年
- 通过计算机数值模拟 ,得到了单速车道和多速混合车道元胞自动机交通流模型的基本图 ,并对这两种模型的交通流特性进行了分析和讨论 .
- 谭惠丽刘慕仁孔令江
- 关键词：元胞自动机交通流模型计算机模拟
- 城市主干道有公交停靠站的混合交通流模拟被引量：1
- 2008年
- 在开放式边界条件下,利用改进的NS模型,建立了城市主干道交通流模型。并采用桂林市主干道火车站附近路段的实际交通情况调查数据,模拟了该路段的混合交通流,结果表明该模型能够真实地反映城市主干道的混合交通流现象。
- 阳丽孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机交通流模型三车道
- 智能交通灯对交叉路口交通流的影响被引量：24
- 2009年
- 以改进的NaSch模型为基础,采用开放边界条件,分别对普通交通灯和智能交通灯控制下的十字交叉路口交通流进行模拟.结果表明,主干道车辆较多时,智能交通灯控制下的主干道车辆平均速度和流量都比普通交通灯控制下高,并可减少车辆的无谓等待时间.
- 李盛春孔令江刘慕仁郑容森
- 关键词：元胞自动机交叉路口智能交通灯
