广东省自然科学基金(2011010002534)
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 相关作者：董铸荣贺萍朱小春李章宏更多>>
- 相关机构：深圳职业技术学院武汉理工大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于Ackermann模型的轮毂电机四轮独立驱动电动汽车电子差速转向控制研究被引量：6
- 2013年
- 对四轮独立驱动、四轮独立转向的电动车进行了电子差速控制转向研究,以电控方式控制各个车轮的转速,使车轮以不同速度转动,满足Ackermann转向模型条件,使电动车实现差速转向控制.针对左右前轮转向由各轮转向电机独立控制、左前轮转向不控制、右前轮转向不控制、左右前轮转向都不控制4种转向电机控制方案,进行整车蛇形行驶试验对比,旨在探索是否能够简化转向机构而实现电动汽车转向控制的可行性.
- 董铸荣贺萍朱小春
- 关键词：轮毂电机电子差速
- 纯电驱动汽车再生制动与能量回收研究现状被引量：4
- 2013年
- 针对降低纯电驱动汽车能耗的问题,以纯电驱动汽车为对象,阐述了再生制动原理,指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性.介绍了再生制动技术,对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述.针对不同电动汽车的运行工况,对再生制动进行了分类,分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法,以及每种控制策略对能量回收的利用率.
- 李章宏贺萍董铸荣
- 关键词：电动汽车再生制动储能方式
