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国家自然科学基金(50925829)

作品数:7 被引量:60H指数:3
相关作者:张孜朱玲湘邹亮张鸣倪卓更多>>
相关机构:深圳大学华南农业大学广州市交通委员会更多>>
发文基金:国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇公交
  • 2篇手机
  • 2篇手机定位
  • 2篇混凝土
  • 1篇多目标
  • 1篇形状记忆
  • 1篇形状记忆合金
  • 1篇渗透性
  • 1篇数据获取
  • 1篇自修复
  • 1篇阻抗
  • 1篇阻抗模
  • 1篇阻抗模型
  • 1篇微胶囊
  • 1篇微生物
  • 1篇线网
  • 1篇流数据
  • 1篇路口
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子扩散

机构

  • 5篇深圳大学
  • 4篇华南农业大学
  • 4篇广州市交通委...
  • 4篇广州交通信息...
  • 1篇南方医科大学
  • 1篇郑州大学

作者

  • 4篇邹亮
  • 4篇朱玲湘
  • 4篇张孜
  • 1篇韩宁旭
  • 1篇邓旭
  • 1篇汤皎宁
  • 1篇朱光明
  • 1篇邢锋
  • 1篇倪卓
  • 1篇曾力
  • 1篇张鸣
  • 1篇赵卓

传媒

  • 4篇交通信息与安...
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 5篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
Probabilistic Assessment of Reinforcing Steel Depassivation in Concrete under Aggressive Chloride Environments Based on Natural Exposure Data被引量:3
2011年
The probability distributions of the critical threshold chloride concentration Ccr, the chloride diffusion coefficient D, and the surface chloride concentration Cs are determined based on the collected natural exposure data, and the probability estimation of reinforcement depassivation in concrete is presented using Monte-Carlo simulation. From sensitivity analysis of mean value for ccr, cs, and D on the depassivation probability of reinforcement, it is found that ccr, cs, and D respectively has the greatest, smaller, and the lowest effect on the probability of depassivation. Finally the effect of stress state of concrete on the reinforcement depassivation probability is analyzed. It is found that the influence of stress state becomes apparent as exposure time increases.
张小刚
基于手机定位的交叉路口交通流数据采集方法被引量:2
2011年
为了实现对城市道路交叉口交通流数据的全面采集、减少成本、提高效率,提出以手机为交叉口交通流信息获取源的思路。研究了将手机定位数据(运动速度、经纬度)转化为交通流数据的方法。通过检测空间和检测单元的确定,根据用户的运动速度和位置信息,按照步行、自行车、小汽车和公交车将不同手机用户的出行方式进行了准确判断,最终实现了交叉口交通量、车流流向和延误数据的自动采集。
邹亮张孜朱玲湘
关键词:手机定位交叉口交通流数据采集
基于公交IC卡的公交换乘数据获取方法研究被引量:10
2011年
城市公共交通系统能否正常和高效地运营不仅取决于道路和车辆等设施条件,更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。传统的人工调查方法耗费巨大的人力物力,而调查结果却很难达到理想效果,所得数据不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。文中以公交IC卡为切入点,通过对乘客2次刷卡间的时间分析以及利用公交GPS时间点的数据进一步分析乘客换乘所用的时间,判断出乘客2次乘车是换乘行为还是2次出行。
张孜邹亮朱玲湘
关键词:城市公交IC卡公交换乘
基于渗透性的混凝土力学和耐久性能指标相关性试验被引量:2
2013年
通过开展掺矿物掺和料混凝土力学和耐久性能指标的试验测试,研究不同龄期混凝土氯离子扩散系数与单方水泥用量、单方胶凝材料用量、立方体抗压强度、碳化深度以及动弹性模量间的相关关系.试验结果表明:单方胶凝材料用量与84 d龄期混凝土氯离子扩散系数线性相关性良好;混凝土氯离子扩散系数均随立方体抗压强度的提高而降低,84 d立方体抗压强度与不同龄期混凝土氯离子扩散系数线性相关性良好;混凝土氯离子扩散系数均随碳化深度的提高而提高,碳化深度与84 d龄期混凝土氯离子扩散系数线性相关性良好;不同龄期混凝土氯离子扩散系数均随84 d龄期动弹性模量的提高而降低.
曾力朱蕴东赵卓
关键词:混凝土渗透性氯离子扩散系数耐久性
基于多目标的公交线网动态阻抗模型
2011年
把步行时间、候车时间、乘车时间、乘车费用等影响公交出行的因素,通过数学建模的方法得到其与动态公交信息间的函数关系。利用参数标定方法建立起公交阻抗的综合函数关系,借助数学方法,将时间与费用这2种阻抗进行量纲的统一。进而实现了公交阻抗与其他交通方式阻抗之间的可比。将模型应用于具体的实例中,证明了该模型的有效性。
朱玲湘邹亮张孜
关键词:常规公交线网多目标
基于手机定位的公交OD获取方法研究被引量:4
2011年
提出利用移动定位技术获取公交OD方法的思路,阐述了基于手机定位技术的公交OD数据的获取方法及其步骤。在假设条件成立情况下,解决了获取公交OD数据主要面对的问题,并对此提供了可靠依据,进一步证实方法的可行性。通过逐一问题的解决,排除非公交OD数据,从而获得该手机用户在1d当中的公交OD数据。
邹亮张孜朱玲湘
关键词:公交OD手机定位
自修复混凝土系统的研究进展被引量:39
2013年
基于仿生学原理研发的自修复混凝土系统能提高混凝土结构性能,可对混凝土结构中微损伤部位进行定位和即时修复.对仿生自修复混凝土技术的研究现状做了系统描述,对比分析不同类型的自修复方法,包括形状记忆合金、空芯光纤和空芯纤维、微胶囊及微生物等的修复特点和技术利弊,阐述自修复混凝土中的关键问题,包括容器的选择、胶黏剂的选择和优化、自修复混凝土的制备工艺和自修复性能的多指标表征等.
邢锋倪卓汤皎宁邓旭朱光明韩宁旭张鸣
关键词:混凝土自修复形状记忆合金光纤微胶囊
共1页<1>
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