哈尔滨工业大学校基金资助(HIT200159)
- 作品数：5 被引量：63H指数：4
- 相关作者：冯树民陈洪仁李晓冬刘洋更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：哈尔滨工业大学校基金资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市快速道路系统规划的交通预测方法研究被引量：4
- 2004年
- 以供需平衡的观点分析了传统交通预测分析方法及其局限性,从需求分析与供应分析两个方面,用交通需求管理技术的观点,提出了城市快速道路系统的道路网络容量限制供需协调预测分析方法.所用预测方法引进了道路时空资源的概念,根据城市快速道路系统的固有特点,计算未来容许的需求发展规模,确定城市快速道路系统的供应策略及规划方案.
- 刘洋冯树民陈洪仁
- 关键词：交通预测时空资源交通需求管理
- 公共交通线网优化研究被引量：26
- 2005年
- 从节点、线路和线网三方面对公交线网优化约束条件和目标函数进行研究,以居民乘车出行时间最短和公交运营投入最少为目标建立公交线网优化模型.对公交网络组成、公交运营特点进行分析,将遗传算法应用于常规公交线网的全网优化过程,通过温州滨海新区的规划实例研究验证方法的实用性.
- 冯树民陈洪仁
- 关键词：公共交通网络优化遗传算法
- 公共交通线路布设方法研究被引量：12
- 2004年
- 根据公交的实际运营情况对实际的城市道路网上路段的取舍确定可通行公交线路网 ,对起讫点选取影响因素进行分析 ,在网络中进行起讫点的选取。考虑线长、非直线系数的约束 ,计算任意两起讫点间形成合理公交线路的可能 ,形成线路可行端点对集。采用最短路布设法和最大效率布设法对可行端点对形成可行线路进行计算 ,最后形成可行线路集 。
- 李晓冬冯树民
- 关键词：公共交通
- 公共交通客流分配方法研究被引量：13
- 2002年
- 通过对公交线网和公交乘客出行心理特性的分析,及对公交乘客出行路径选择影响因素的研究,选择不同的阻抗函数应用两种公交客流的分配方法,即多路径分配法、容量限制分配法.通过对各种方法的优缺点分析,给出各自的适用范围.
- 冯树民陈洪仁邹成伟
- 关键词：公共交通客流分配换乘
- 公交客流生成预测的神经网络模型被引量：10
- 2006年
- 公交客流预测是城市公共交通规划的重要内容,是确定城市公共交通发展规模、布置场站及布设线路的根本依据,也是制定城市公共交通发展政策的重要依据.本文通过分析神经网络的作用机理和公交客流生成量的影响因素,建立了公交客流生成量预测的三层BP神经网络模型,以土地利用(8个神经元)、人口数以及区位系数作为输入神经元,输出神经元为公交客流的产生量和吸引量,隐层神经元数根据最大相对误差最小为目标试算求得.以哈尔滨市一日的调查数据对模型进行了标定与检验,结果证明,模型具有较高的预测精度.
- 冯树民李晓冬
- 关键词：BP神经网络
