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福建省自然科学基金(2012J01228)

作品数:6 被引量:16H指数:3
相关作者:王永坚陈景锋戴乐阳王会华李昆鹏更多>>
相关机构:集美大学艾欧史密斯(中国)热水器有限公司更多>>
发文基金:福建省自然科学基金福建教育厅资助项目福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇油液
  • 2篇油液分析
  • 2篇轴承
  • 2篇尾轴
  • 2篇尾轴承
  • 2篇船舶尾轴
  • 2篇船舶尾轴承
  • 1篇等离子体辅助
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇在线监测
  • 1篇证据理论
  • 1篇蠕变
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑油
  • 1篇润滑油添加剂
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数据库

机构

  • 6篇集美大学
  • 1篇艾欧史密斯(...

作者

  • 5篇王永坚
  • 4篇陈景锋
  • 3篇戴乐阳
  • 1篇李昆鹏
  • 1篇孟荣刚
  • 1篇王会华

传媒

  • 2篇集美大学学报...
  • 2篇中国修船
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
神经网络和证据理论融合的尾轴承磨损故障诊断被引量:2
2014年
为克服铁谱、光谱、理化和颗粒计数等4种油液检测分析方法在船舶尾轴承磨损故障诊断中存在的准确性偏差等问题,提出运用神经网络和D-S证据理论对尾轴承磨损故障进行融合诊断。依据各分析方法的标准磨损界限值,将各检测原始数据预处理转换为布尔值,运用神经网络算法获取每种检测方法的故障域单项诊断结果。利用D-S证据理论融合各单项故障诊断结果,以获得更为准确的诊断结果,并通过具体的案例验证方法的准确性。
王永坚陈景锋杨小明
关键词:船舶工程船舶尾轴承油液分析神经网络D-S证据理论
基于WIFI的船舶机舱综合信息系统被引量:4
2013年
为实现船舶机舱各种信息的远程、实时监控功能,针对传统机舱自动化系统采用单机监控系统,开发、维护困难的缺点,提出了一种基于WIFI技术的船舶机舱综合信息系统的设计方法和思路,该系统以51单片机、传感器等为技术支撑,搭建了实验平台,采用C++、C#设计系统界面,并通过以太网和现场总线技术建构集控室机舱监控终端,设计了可应用WIFI进行信息传输的移动式机舱信息监控系统.
王会华王永坚李昆鹏
关键词:WIFI以太网船舶机舱在线监测数据库
金属磨损自修复纳米颗粒的研究进展被引量:2
2012年
纳米颗粒作为润滑油添加剂用于金属磨损自修复得到了广泛研究。文章概述了常用的纳米材料在自修复方面的试验研究情况,分析了纳米材料的自修复机理。针对目前制备纳米添加剂存在的一些关键问题,重点介绍了等离子体辅助球磨技术。通过选择与润滑油适配的表面修饰剂,等离子体辅助球磨可以实现微粒细化与表面改性的同步完成。由于等离子体辅助球磨制备的纳米颗粒具有大批量、高活性、分散性好的特点,该技术在船舶动力装置的维修与再制造领域将有广阔的应用前景。
戴乐阳孟荣刚陈景锋王永坚魏栋
关键词:自修复润滑油添加剂
基于油液分析的船舶尾轴承状态监测与故障诊断被引量:4
2014年
为了监测船舶尾轴承状态,以受控船舶尾轴管装置(尾轴及轴承)为监控对象,综合运用油液监测分析技术对尾轴承润滑油进行定期取样监测,获取相应检测数据,通过对每个取样周期检测参数及其变化趋势的研究和科学分析,判定尾轴承的技术状态,给出故障诊断意见,提出检修建议,并在实际抽轴检验中验证诊断结果的准确性,结果表明油液监测分析技术在尾轴承的状态监测和故障诊断中是有效的方法之一.
王永坚陈景锋杨小明
关键词:油液分析尾轴承故障诊断
基于ASP.NET的船舶润滑油监测信息与故障评价系统开发被引量:3
2015年
润滑油监测技术是现代船舶轮机设备状态监控与故障预警诊断重要的技术手段之一。为顺应现代船舶维修保养体系由"定期维修"向"视情维修"方向转变以及现代信息技术在油液监测各环节的应用,基于轮机设备在用润滑油检测获得的数据及其变化规律,采用时序与回归分析方法,综合运用C#程序语言、ASP.NET结构和数据库技术搭建了基于Internet和B/S结构的润滑油监测信息与故障评价系统。该系统经实际应用验证效果良好,可作为航运公司机务及轮机管理人员进行润滑油品质监控及设备故障预警可靠、实用的工具之一。
陈景锋王永坚戴乐阳
关键词:ASP.NETMVC
油轮辅锅炉过热器爆管的原因被引量:1
2013年
对某油轮爆裂的辅锅炉过热器管进行了成分分析、力学性能测试和显微组织观察,以找出其爆管的原因。结果表明:因锅炉长期超温运行,致使钢管基体组织珠光体球化、并产生严重的蠕变损伤;管内壁存在的结垢层加剧了过热器管的过热并促进其爆裂。
戴乐阳李经宏
关键词:锅炉过热器管爆管珠光体球化蠕变
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