国家高技术研究发展计划(2008AA860015)
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 相关作者：张学平王小兵宁乐刘晓凌赵阳旭更多>>
- 相关机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 无人机发动机高度补偿器研究
- 2010年
- 为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大量飞行实验结果表明,改进后的化油器其结构合理,效果明显,较大程度缓和了巡航高度与续航时间的矛盾。
- 张学平王小兵刘晓凌宁乐
- 关键词：无人机汽油发动机校核方法
- 基于无人机汽油发动机高度功率特性研究被引量：3
- 2010年
- 本文研究了无人机(以下简称UAV)使用的两种典型航空非增压、四缸活塞式、二冲程汽油发动机(以下简称测样)。将两种测样安装在移动式测功机上,进行台阶式高原试验,文中着重论述了此类发动机高度-功率适应的计算方法、最大功率转速-高度关系、高度-摩擦功关系、高度-机械效率以及升限。通过试验发现大型航空活塞式发动机高度功率计算公式并不适合各种测样功率计算;此类发动机的最大功率转速点几乎与高度无关;为研讨测样升限提出了测样理论升限及其计算方法。
- 张学平王小兵赵阳旭宁乐
- 关键词：无人机汽油机二冲程升限
- 基于芮氏算法对UAV燃油流量的测量研究被引量：3
- 2010年
- 为了克服无人机燃油实时消耗量检测中采用油路串入传感器法对发动机形成的高风险,研究中利用芮氏算法,在发动机某部位安装负压和温度传感器,即可得出理论燃油消耗量、各种燃油温度下发动机化油器各个喷口流量系数群;利用机载计算机数据采集系统、数据链,通过地面操控站计算机,根据常规公式即可实时算出实际燃油消耗量;此方法可实现无人机油路无流量传感器状态,实时测取飞行中燃油瞬时消耗量和对余油测算续航时间;经台架试验证实了方法和数据的合理性,此技术可用于飞行实况。
- 张学平王小兵刘晓凌
- 关键词：UAV燃油测量汽油发动机计算方法
- 基于UAV发动机点火系统的EMI抑制研究
- 2012年
- UAV集电子设备于一身,其最大射频电磁干扰(EMI)源自发动机点火系统,它不同程度地影响着机载计算机、自动驾驶仪等以及不同任务载荷的正常工作;通过对某UAV发动机研制的电容放电式点火系统(CDI)的电路和布局描述,研讨了屏蔽对其二次回路影响的机理,合理确定了工程路径,并研究出一种阻尼-屏蔽法实施在CDI中,降低点火系统EMI近20dB,同时不影响其可靠性;本研究的成功,使长期困扰CDI的EMI深入抑制取得了进步。
- 张学平濮思方张小林宋祖勋宁乐
- 关键词：UAV发动机电磁干扰抑制
