国家自然科学基金(50279056)
- 作品数：22 被引量：468H指数：14
- 相关作者：汤连生廖化荣张庆华王洋颜波更多>>
- 相关机构：中山大学广州市城市规划勘测设计研究院中国矿业大学（北京）更多>>
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- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程水利工程更多>>
- 广东高速公路路堑边坡失稳原因与防治分析被引量：17
- 2006年
- 通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由地质测绘、工程地质勘察、稳定性综合分析、方案设计、施工图设计组成的五阶段,并通过实例分析了路堑边坡的防治设计措施。
- 詹松汤连生杨文甫
- 关键词：边坡失稳动态设计边坡监测
- 复合土钉墙大型现场测试及变形性状分析研究被引量：28
- 2007年
- 通过对深圳假日广场深基坑复合土钉支护结构全过程内力和变形的观测与分析,探讨地下水和土压力变化对土–土钉耦合体力学性能的影响效应,研究爆破振动荷载下土的特性及复合土钉支护体系力学性能变化对基坑安全的作用规律,揭示复合土钉支护结构的变形特征。结果表明:(1)预应力锚索复合土钉支护结构的变形具有渐进性,每层开挖完成后,应尽快构筑支护结构以减小被支护边坡的总体水平位移,同时该支护结构还具有空间效应,靠近边坡上部布置的锚索对减小坡顶水平位移更有实际意义;(2)在桩锚式复合土钉支护结构中,土体沉降呈"勺"状分布,最大沉降值发生在最佳优势滑裂面附近,水平位移随基坑开挖不断增加,最后稳定在基坑边坡中偏下位置。
- 吴忠诚汤连生刘晓纲张庆华刘允文
- 关键词：土力学复合土钉支护内力
- 深基坑复合土钉墙支护FLAC-3D模拟及大型现场原位测试研究被引量：44
- 2006年
- 应用FLAC-3D建立了深基坑复合土钉墙支护模拟模型。该模型可对预应力锚索复合土钉支护结构进行开挖支护施工过程的三维动态模拟分析。然后,通过大型深基坑复合土钉墙支护工程现场原位的测试,得到了深基坑水平位移、竖直位移、土钉与锚索的内力、土体应力应变等现场原位测试数据,进行了模拟模型与现场原位测试数据的拟合及对比分析,说明建立的三维数值模拟分析模型能够反映复合土钉支护的基坑在开挖过程中的受力和变形特征。这也为深基坑复合土钉墙支护技术的设计和施工提供指导,并对深入了解复合土钉墙支护作用的机理有较大意义。
- 吴忠诚汤连生廖志强刘晓纲颜波
- 关键词：深基坑复合土钉墙支护FLAC-3D现场测试
- 土的结构熵及结构性定量化探讨被引量：12
- 2006年
- 首先提出土的综合能量的划分、土的结构熵、土的结构性定量化参数、熵能转化参数的概念,使得复杂多变的土的微观结构要素能用能量状态–结构熵进行量化,打破传统土力学中以均质体理论研究非均质土的框架。描述土的宏观力学效应、微观能量状态两者的构架及其之间的联系,着重探讨宏微观能量状态的相互转化,并通过浸水膨胀性土与非膨胀性土中结构熵的力学效应的表现,说明结构熵理论可以解释微观结构所表现出的宏观力学效应,为土的结构性定量化研究提供一条新的途径。
- 汤连生廖化荣张庆华
- 关键词：土力学结构性定量化参数
- 路基土动荷载下力学行为研究进展被引量：27
- 2006年
- 从试验研究、模型和本构关系研究两大部分入手,介绍了路基土在动荷载作用下的塑性及回弹行为、安定行为与临界应力水准及其判别、应变速率、固结沉降与固结度、动力本构模型、孔压模型、应变软化、应变硬化等基本特征,对比分析了国内外对路基土动荷载下力学行为研究的最新进展,总结了当前路基土研究中存在的主要问题,并提出了今后研究的发展趋势。
- 汤连生廖化荣刘增贤张庆华
- 关键词：路基土循环荷载塑性应变回弹模量
- 真空预压下土体有效应力增量的计算与应用被引量：5
- 2006年
- 通过降低孔隙水压力,真空预压可增加土体中的有效应力,从而使地基发生排水固结以达到最终被加固体的目的。根据有效应力原理,通过对真空度转化为土中有效应力增量的过程和机制分析,考虑地下水位的影响,推导土中不同深度上有效应力增量的计算方法,并根据建立的理论公式分析真空预压的有效加固深度与加固体效果。研究结果表明,膜下真空度越大,地下水位埋深越浅,真空混合流体密度越小,则抽真空预压在土体中形成的有效应力增量越大,地基被加固的效果也越明显。最后,结合澳门国际机场软基加固工程实例进行分析,理论分析得到的结论符合实际观测结果。
- 张庆华汤连生廖化荣王占华
- 关键词：土力学真空预压有效加固深度固结度
- 土体内外摩擦及摩擦强度试验研究被引量：28
- 2004年
- 分析了摩擦的机理及土的摩擦强度,通过一系列的试验,分析了土体之间及土体与混凝土之间的外摩擦以及土体内摩擦随含水量的变化规律。试验结果表明:(1)影响土体外摩擦的主要因素有土体的颗粒组成、含水量、孔隙水溶液成分的化学性质和垂直接触面的压应力4个因素;(2)土体表观和本征内摩擦系数均随含水量增大而减小,但表观内摩擦系数受含水量的影响比本征内摩擦系数要大;(3)土中粒间吸力(尤其是可变结构吸力)对土体的摩擦影响很大;(4)土体裂隙面的外摩擦强度与土体的内摩擦强度随含水量的变化规律完全不同。土的外摩擦(系数)与土的内摩擦(系数)的区别主要在于:土体的外摩擦(系数)属于表观摩擦(系数),它包含了与水溶液化学性质及饱和状态相关的广义吸力等各种粘聚力的贡献。而土体的内摩擦(系数)属于本征摩擦(系数),广义吸力等各种粘聚力主要归入土体抗剪强度的粘聚力。土体抗剪强度组成部分的内摩擦与粘聚力存在关联作用。
- 汤连生张鹏程王洋杜赢中
- 关键词：土力学内摩擦外摩擦孔隙水
- 水土作用模式对残积红粘土力学性质的影响分析被引量：43
- 2007年
- 研究了残积红粘土特殊的物理化学性质及结构特征,通过试验分析了在含水量变化模式、水化学作用模式、干湿交替作用模式和渗流作用模式下红粘土力学性质的变异性,得出以下结论:①含水量的变化对红粘土的粘聚力(c)和内摩擦角(φ)值都有影响,且对c值的影响远大于对φ值的影响;②红粘土的力学性质随着周围环境的变化而发生变异,其c、φ值和pH值呈良好线性关系,酸性水溶液使红粘土强度提高,碱性水溶液使红粘土的强度降低;③在干湿交替作用下,红粘土的结构性得到一定程度的破坏,主要受围压及侧向应力的影响;④渗流作用可以影响土体强度,红粘土在干湿交替作用后出现了裂缝,裂缝的发育增强了渗流作用对土体强度的影响程度。
- 王洋汤连生高全臣廖化荣
- 关键词：残积红粘土力学性质
- 交通荷载下路基土动应力应变累积的特性被引量：17
- 2007年
- 采用模型试验、循环荷载单轴压缩试验及原位监测试验与理论分析相结合的方法,研究了交通荷载下路基土动附加应力的时空分布规律,提出了路基土动附加应力累积效应的概念,探讨了动附加应力累积与荷载次数、荷载频率、动附加应力水平及深度的关系,分析了交通荷载下路基土塑性应变行为。由此得出动应力累积随加载次数的增加而增大,随深度的增加渐趋平缓,并确定了红黏土的临界应力水平为50%,建立交通荷载下路基土动附加应力量化模型和永久变形量化模型。最后,给出了交通荷载下路基土工后沉降的3种组成模式及其相关控制技术。
- 汤连生张庆华尹敬泽吴玉刚廖化荣
- 关键词：交通荷载路基土动应力工后沉降
- 红土中含铁离子物质的化学行为与力学效应被引量：13
- 2004年
- 首先从地球化学理论上分析了铁离子的化学行为力学效应及其方向性,然后通过试验,研究了不同环境水溶液化学作用后的红层黏性土和冲积黏性土中铁离子的化学行为对土体的力学效应及其特性。试验结果表明:(1)含铁离子物质与水作用后的化学行为确实存在正反两方面的双向性力学效应;(2)含铁离子物质的双向性力学效应受环境水溶液的pH值和化学成分的控制;(3)酸性水溶液使含铁离子物质的胶结作用增强,使红土强度提高,形成正方向的力学效应;而碱性水溶液使含铁离子物质的胶结作用降低,形成负方向的力学效应。
- 汤连生刘增贤黄国怡廖志强颜波
- 关键词：红土铁离子水溶液化学行为
