汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF11111)
- 作品数：2 被引量：23H指数：2
- 相关作者：张玉银许敏张高明李明徐斌更多>>
- 相关机构：上海交通大学河南科技大学更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 直喷汽油机燃烧系统开发中的喷雾激光诊断技术被引量：20
- 2011年
- 我国的直喷汽油发动机(SIDI)技术开发还不成熟。在SIDI燃烧系统的研发中,激光诊断、三维计算流体力学(3-DCFD)和基于光学发动机的燃烧诊断是三种重要技术。激光诊断技术可对燃油雾化与蒸发过程进行可视化以及定量测量,为数值计算和建模提供实验验证进而提高仿真的精确性,为缸内混合气形成过程及燃烧诊断提供直观的物理描述和解释。该文综述了SIDI喷雾的激光诊断技术,它涵盖了对喷雾结构、流场、粒径、燃油蒸发、混合气浓度场等的测量技术,为直喷燃烧系统中喷雾、气流运动和燃烧室形状三者的匹配与优化提供重要技术手段。
- 张玉银张高明许敏
- 关键词：激光诊断燃油喷雾
- 外开环直喷喷油器在不同燃油过热度下的喷雾特性研究被引量：3
- 2014年
- 采用平面激光米氏散射和相位多普勒干涉(PDI)等激光测试技术,从宏观与微观两方面对不同燃油过热度下外开环直喷发动机喷嘴的喷雾特性进行了研究。测试燃料选用具有固定沸点和饱和蒸气压的正己烷。宏观特性通过喷雾贯穿距、喷雾角与喷雾宽度进行量化,微观特性主要关注索特平均直径(SMD)与粒径分布。采用环境压力与饱和蒸气压之比(pa/ps)作为衡量过热度的无量纲参数。研究表明:过热度由非闪沸区增大到完全闪沸区,喷雾结构由空锥的"伞"形变为实体的"钟"形。随着过热度的增大,喷雾贯穿距呈现先减小后增大的趋势,拐点发生在pa/ps为0.3附近。喷雾角在过热度较小(pa/ps>0.3)时基本上保持不变;过热度超过一定值(pa/ps<0.3)时喷雾角开始明显减小。SMD与粒径分布也表明:增大过热度,喷雾雾化变好,尤其在过热度由非闪沸过度到完全闪沸区(pa/ps由1.55降到0.11)时,SMD由16.03μm降到7.78μm,DV90由26.05μm降到12.89μm。
- 李明徐斌许敏张玉银
- 关键词：闪急沸腾喷雾特性过热度
