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广东省自然科学基金(S2011020001188)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:田宇郑雁玲伍炜勤吴其震更多>>
相关机构:中山大学湖北经济学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇多属性
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇渠道
  • 1篇渠道供应链
  • 1篇群算法
  • 1篇物流
  • 1篇物流成本
  • 1篇激励机制
  • 1篇激励机制研究
  • 1篇供应链
  • 1篇STACKE...
  • 1篇标签
  • 1篇博弈
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆路径
  • 1篇车辆路径问题

机构

  • 2篇中山大学
  • 1篇湖北经济学院

作者

  • 2篇田宇
  • 1篇吴其震
  • 1篇郑雁玲
  • 1篇伍炜勤

传媒

  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇管理工程学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于物流投资补偿的双渠道供应链激励机制研究被引量:5
2012年
基于物流投资补偿,研究分析了电子商务环境下双渠道供应链中制造商和零售商的最优策略问题,构建了Stackelberg博弈模型;同时考虑零售商进行物流系统投资以降低物流成本,以及制造商对零售商实施物流投资补偿激励的供应链模型。研究证明,补偿激励机制实现了制造商和零售商双方收益的Pareto改进,并改善了消费者福利。
田宇郑雁玲
关键词:物流成本STACKELBERG博弈
基于标签算法的异车型混合集送多属性车辆路径问题研究被引量:2
2015年
文章对异车型混合集送的辆路径问题(Vehicle Routing Problem with heterogeneous fleet,backhaul and mixed-load,VRPHBM)进行研究,提出了一种基于多属性标签的蚁群系统算法(Multi-Label based Ant Colony System简称MLACS)。该算法利用面向对象理念,分别对客户、车辆及其行驶路径构建多属性标签,再通过蚁群算法的搜索规则对客户和车辆标签进行匹配,从而得出满意的车辆行驶路径。通过Solomon标准及其扩展算例和实际案例的验证表明,MLACS具有快速、灵活和稳定等特点,能够很好地解决VRPTW、VRPHBM以及多限制条件的实际应用问题。与本文列出的研究同类型问题文献的其他几种算法相比,MLACS算法在运算时间以及计算结果上明显具有优势,是求解该类问题的有效算法。
田宇伍炜勤吴其震
关键词:车辆路径问题
共1页<1>
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