国家公益性行业科研专项(201010029)
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 相关作者：邓贵德孙亮寿比南张兴芳更多>>
- 相关机构：中国特种设备检测研究院中国石油太原理工大学更多>>
- 发文基金：国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程更多>>
- 低温环境下地面输气管道最低温度计算方法被引量：8
- 2013年
- 为避免发生低温脆断,油气输送管材标准通常都规定了管材冲击功及冲击试验温度。为了确定管材冲击试验温度,必须先确定管道最低设计温度,即管道在正常工作过程中管壁可能达到的最低温度。为此,首先采用数值方法,同时考虑管内介质流动和管外环境散热影响,建立了管道壁温耦合传热计算模型;为了便于工程应用,进一步修正提出了一种计算低温环境下钢管最低壁温的工程计算方法。数值计算得到的管道截面气体平均温度与苏霍夫公式计算结果相对差值小于5%,工程方法计算得到的管道最低壁温与数值计算结果绝对差值不超过0.5℃,这就说明所采用的两种最低温度计算方法准确、有效。研究结果还表明,低温环境下地面输气管道最低壁温随着输气量的减小而降低,因而在确定管道最低设计温度时,应限定管道正常工作过程中的最小输气量,以此为基础来计算确定低温环境下管道的最低壁温。
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- 关键词：天然气输气管道低温环境耦合传热
- 非满载充液罐车转弯过程瞬时液体冲击影响分析被引量：3
- 2017年
- 采用流体计算软件模拟非满载充液罐车的转弯过程,监测不同充装率下瞬时液体质心坐标、冲击载荷和侧翻力矩,并与准静态法(QS)估计值进行对比,分析瞬时液体冲击对罐体载荷参数的影响。在此基础上依据准静态罐车侧翻模型建立力矩平衡方程,分析瞬时液体冲击对罐车侧翻阈值的影响。计算结果表明:非满载充液罐车在转弯过程中,瞬时液体冲击会产生附加力和附加力矩,罐内液体质心坐标、冲击载荷和侧翻力矩的QS法估计值小于最大瞬时值而近似等于瞬时平均值;瞬时液体冲击所产生的附加力矩减小了充液罐车的侧翻阈值,因而降低整车侧倾稳定性。
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- 关键词：罐车准静态稳定性
