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山东省土地综合承载力协调发展度分析被引量：26: 2013年; 城市土地综合承载力系统协调发展的有效测度,能够反映该系统有序均衡持续发展的基本情况。本文以人口、资源、环境、经济、社会、交通、科技、财政为主要因素,从城市土地支撑力水平和城市土地受压力强度这一视角出发,构建了一套较为完善的城市土地综合承载力系统协调发展度指标体系;并采用灰关联熵法确定评价指标权重,结合综合指数评价模型给出了系统协调发展度评价模型;进而对2010年山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度进行了实证研究,并运用ArcGIS技术和GeoDa软件对系统协调发展度进行了空间自相关分析。结果表明:山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度空间差异比较显著,呈现出以山东半岛城市群地区为"主轴",以鲁西北地区、鲁南地区为"两翼"的空间分布格局,且在空间分布上表现出较为明显的空间集聚特征;除济南市、青岛市、淄博市、烟台市外,山东省其余地级市土地支撑力水平均低于土地受压力强度,这也表明山东省地级市土地系统协调发展度有较大的可挖掘潜力,有利于提高山东省地级市土地的潜在综合承载力。; 孙钰李新刚; 关键词：协调发展度空间自相关

轨道交通建设对城市用地特性的影响——以天津地铁一号线为例: 城市轨道交通作为城市的一项公共基础设施,其建设对城市用地产生着深远的影响,通过研究轨道交通对城市土地自然特性、经济特性和社会特性的影响,有利于进一步合理规划城市轨道交通布局,提高城市土地资源利用率。; 孙钰李小蓉; 关键词：轨道交通经济特性社会特性; 文献传递

基于空间回归分析的城市土地综合承载力研究——以环渤海地区城市群为例被引量：50: 2013年; 归纳出了影响城市土地综合承载力的3个主要因素;并对普通最小二乘法(OLS)模型和地理加权回归(GWR)模型进行了分析;进而对环渤海地区城市群土地综合承载力进行了实证研究。结果表明:①环渤海地区城市群土地人口承载力的增强,土地资源、环境承载力的优化,土地经济、社会承载力的拉动,能够提升城市土地综合承载力水平。②人口因素、资源环境因素对土地综合承载力影响的平均空间回归系数均从山东半岛城市群开始沿顺时针方向递增,经济社会因素对土地综合承载力影响的平均空间回归系数则从京津冀城市群开始沿逆时针方向递减。③这3个主要因素对土地综合承载力的影响敏感程度都存在较为明显的"高低区域地带"。; 孙钰李新刚

基于TOPSIS模型的京津冀城市群土地综合承载力评价被引量：22: 2012年; 城市群土地综合承载力反映了区域核心竞争力的大小和经济、科技与文化发展水平的高低,并成为支撑城市人口及经济社会活动可持续发展的重要条件。京津冀城市群在环渤海区域经济发展中起到示范和引领作用,构建科学的土地综合承载力评价体系并提出提升综合承载力的建设性措施是非常有意义的。本文利用TOPSIS法、针对局部变权TOPSIS模型进行计算,分析了京津冀城市群土地综合承载力空间差异和不平衡性,给出了京津冀城市群10个城市辖区的土地综合承载力排序和"短板子承载力",并针对10个城市各自特点,分别给出提升其综合承载力水平的差异性发展策略。; 孙钰李新刚姚晓东; 关键词：京津冀城市群土地综合承载力 TOPSIS模型

欧盟低碳发展的典型经验与借鉴被引量：4: 2012年; 出于对自身的能源安全和气候安全的考虑,欧盟很早就开始关注气候变化,在全球应对气候变化的挑战上,欧盟一直是最坚定的领导者和执行者,现今已成为全球低碳发展最主要的推动力量。本文通过绘制欧盟主要国家的碳排放库兹涅茨曲线(CKC),分析欧盟低碳经济的发展现状,显示欧盟经济已逐步走向低碳模式。这是欧盟气候政策和碳市场共同推进的结果,同时也与欧盟民众逐渐形成的低碳理念息息相关,这些要素共同支撑起欧盟的低碳发展。同时欧盟的低碳发展体系也给我国未来的低碳发展带来了启示。; 孙钰李泽涛姚晓东; 关键词：气候变化欧盟低碳发展

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教育部人文社会科学研究基金(10YJA790167)