公安部部级科研项目(201202ZDYJ023)
- 作品数：4 被引量：29H指数：4
- 相关作者：李乐李磊华高英阳东蒋亚强更多>>
- 相关机构：公安部四川消防科学研究所中国建筑科学研究院沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：公安部部级科研项目国家科技支撑计划公安部消防局科研计划项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
- 环形公路隧道火灾集中排烟试验研究被引量：7
- 2015年
- 针对目前国内环形公路隧道的特点,通过全尺寸环形公路隧道实体火灾试验,考察了环形公路隧道发生火灾时采用集中排烟方式的排烟效果,分别对上坡和下坡两种工况进行分析,获得了集中排烟的具体方式和参数,结果证明在环形公路隧道火灾中采用集中排烟方式能够有效控制隧道中的烟气,可为人员安全疏散和火灾救援赢得时间,试验可以为相应环形公路隧道防排烟标准制订提供参考。
- 李明轩李乐卢国建胡忠日梅秀娟
- 关键词：公路火灾集中排烟烟气蔓延
- 城市环隧全横向排烟模式的烟气控制分析被引量：14
- 2014年
- 对城市环隧道的设计规模进行统计,介绍其消防措施与要求,分析全横向排烟方案制定的影响因素。北京某城市环隧道主隧道采用全横向排烟系统,结合排烟风机的设置,共划分为13个防烟分区,采用500mm高的挡烟垂壁进行分隔。采用FDS研究不同烟气控制方式下的烟气蔓延状态,对人员疏散安全性进行分析,并提出烟气控制方案的设计建议。建议主隧道防烟分区的长度不大于150m。
- 华高英李磊南化祥李乐
- 关键词：疏散设计
- 地下环形隧道集中排烟模式的试验研究被引量：8
- 2014年
- 通过实体火灾试验对地下环形隧道内烟气控制模式开展试验研究,对其排烟性能进行验证。试验采用柴油油盘火模拟汽车火灾,试验段划分为4个防烟分区,排烟方式为"中间排、两侧补",采集火源上、下游烟气温度及蔓延范围和高度。烟气总蔓延长度为210m,烟气层高度维持在2.8m,人员通行高度内基本不受烟气影响;人员可以迎风疏散,疏散安全水平较高。试验结果验证了排烟方案可以将火灾烟气控制在中间两个防烟分区内,满足判定指标要求。
- 李乐
- 关键词：集中排烟烟气控制
- 城市隧道火灾烟气最高温升特性的全尺寸试验研究被引量：8
- 2015年
- 通过在城市隧道中开展全尺寸火灾试验,研究了隧道顶棚射流烟气最高温升沿纵向的衰减规律,并对现有的火源区顶棚下方最高温升预测模型进行了验证。结果表明,隧道坡度对烟气最高温升的纵向衰减趋势有重要影响,沿上坡方向衰减较慢,而沿下坡方向衰减更快。通过试验数据进行非线性拟合,获得了类似于Alpert模型的最高温升幂函数衰减模型。对于火源区顶棚下方的最高温升,Li模型与试验测量值之间的误差更小,其预测精度比Kurioka模型更高。
- 蒋亚强李乐廖曙江阳东
- 关键词：城市隧道火灾烟气
