国家自然科学基金(50808189)
- 作品数：22 被引量：174H指数：7
- 相关作者：朱洪洲唐伯明曾勇高爽杨大田更多>>
- 相关机构：重庆交通大学中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司辽宁省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青混合料常应变小梁弯曲疲劳试验被引量：21
- 2009年
- 沥青混合料耐疲劳性能是影响沥青路面使用寿命的关键因素。对AC13、AC20、ATB25三种类型沥青混合料试件进行了常应变三分点小梁弯曲疲劳试验,分析了温度、加载频率、级配类型等对沥青混合料疲劳性能的影响规律。研究表明:密实型沥青混合料由于含有较多的沥青胶浆,其疲劳性能一般较嵌挤型沥青混合料更好;在应变控制模式下,沥青混合料的疲劳寿命随温度的升高而显著延长;较低加载频率对沥青混合料的疲劳寿命影响更为显著。
- 朱洪洲高爽唐伯明
- 关键词：道路工程沥青混合料弯曲疲劳试验
- 基于DSR Time-Sweep的沥青常应变疲劳演化规律分析被引量：11
- 2018年
- 为了研究沥青疲劳特性在常应变模式下的演化规律,采用动态剪切流变仪(DSR),在应变控制模式下对70#基质沥青和SBS改性沥青进行连续加载疲劳试验,获得基于复数剪切模量(G~*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)三种物理指标对应的疲劳曲线,并通过疲劳曲线分析沥青疲劳破坏过程。试验结果表明:70#基质沥青的疲劳曲线变化有规律,能较好的表征沥青疲劳破坏过程,确定沥青疲劳寿命;耗散能变化率无法用于表征SBS改性沥青疲劳破坏规律;在相同分析方法中,SBS改性沥青疲劳寿命优于70#基质沥青;随着应变增加,两种沥青疲劳寿命均下降。
- 朱洪洲朱洪洲卢章天
- 关键词：道路工程动态剪切流变仪沥青
- 老化沥青常应力疲劳演化规律分析被引量：3
- 2019年
- 为评价老化沥青的疲劳性能,采用动态剪切流变仪(DSR),在应力控制模式下对经延时薄膜烘箱加热试验(RTFOT)老化的70#基质沥青和SBS改性沥青进行了重复加载试验,通过复数剪切模量(G^*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)随荷载作用次数的变化,分析了老化沥青疲劳性能演变规律,对比了不同方法确定的老化沥青疲劳寿命。结果表明:通过G^*、DR、DER随加载次数变化关系,可将老化沥青疲劳破坏过程分为荷载适应、损伤累积和加速破坏3个阶段,3种方法确定的沥青疲劳寿命相差不大;沥青老化后G^*增大,老化对70^#基质沥青的影响大于SBS改性沥青,不同老化程度下,70^#基质沥青耗散能变化规律相同,SBS改性沥青耗散能变化与沥青老化程度有关。短期老化条件下,沥青老化程度越深,在应力控制模式下疲劳寿命越长。
- 朱洪洲袁海张新强魏巧范世平
- 关键词：道路工程动态剪切流变仪老化沥青
- 细粒式沥青混合料断裂愈合预估模型被引量：2
- 2021年
- 为分析沥青混合料断裂愈合预估模型,采用70#基质沥青和SBS改性沥青制备AC-13混合料半圆试件,通过半圆弯曲试验获得荷载-位移曲线,将断裂的半圆试件拼接后放入烘箱中养护,并对养护后的试件进行二次加载。采用愈合后和愈合前两次加载的临界荷载比作为愈合指数(Healing index,H_(I)),并用其评价混合料的断裂愈合性能。根据毛细流动原理,建立沥青混合料愈合预估模型,并根据试验结果验证该模型的适用性,根据H_(I)建立愈合时间和愈合温度的转换关系。结果表明:发生开裂的沥青混合料试件在特定的环境中养护后具备二次承载的能力,虽然H_(I)<1.0,但试件在100℃&12 h环境中愈合后,H_(I)可达到0.7,即愈合后抗拉强度恢复了70%;愈合时间从4~8 h延长至8~12 h时,100℃环境中70#AC-13混合料的H_(I)增长速率分别为0.096/h和0.023/h,SBS AC-13混合料的H_(I)增长速率分别为0.096/h和0.009/h,说明H_(I)随愈合时间的延长而增加,但增长速率先增后减;采用函数H_(I)(t)=(-1+e^(-Ct))^(2)(C>0)能较好地拟合不同愈合温度下愈合指数随愈合时间的变化,拟合系数R~2>0.90;根据H_(I)值建立愈合温度和愈合时间的转换模型t(T)=C_(3)·e^(C_4/T)(00.95)。
- 范世平朱洪洲
- 关键词：道路工程半圆弯曲试验沥青混合料
- 沥青混合料断裂-微波自愈合影响因素分析被引量：7
- 2020年
- 为分析沥青混合料断裂-微波自愈合性能的影响因素,分别对沥青材料和集料进行微波加热试验,采用70#基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene, SBS)改性沥青,制备AC-13型半圆试件,通过半圆弯曲试验和微波加热对试件进行断裂-愈合-断裂试验,以愈合前和愈合后加载试验的抗拉强度比值作为愈合指数(H),分析了沥青混合料微波加热行为以及损伤程度、微波强度、加热时间对自愈合性能的影响。结果表明:微波主要作用于矿质集料,并通过集料颗粒升温传热实现混合料整体升温;微波强度对沥青混合料自愈合性能的影响最为显著,其次是加热时间,随微波强度、加热时间的增长,混合料自愈合能力增强;损伤程度对自愈合性能有不利影响,但影响程度较弱。
- 朱洪洲朱洪洲魏巧刘玉峰范世平
- 关键词：道路工程沥青混合料微波加热正交试验
- 基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化方法被引量：5
- 2013年
- 将线弹性断裂力学、结构可靠度理论与全寿命成本分析法相结合,提出基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化分析方法。根据钢桥焊接构件疲劳裂纹的尺寸,采用分级维修策略,根据全寿命思想将养护费用分为检测费用、维修费用和失效费用;基于构件的需检、维修和失效概率,以构件满足最小允许可靠度的养护总费用最小为优化目标,进行养护策略优化分析。对某悬索桥钢箱梁横向加劲肋疲劳养护策略优化分析的结果表明,检测费用对最优检测维修时刻的影响最明显;检测费用增大,最优检测维修时刻推迟;维修费用增大,最优检测维修时刻提前;折现率能改变总费用的值;当失效概率很小时,失效费用增大对最优检测维修时刻影响不大。提出的养护策略优化方法简单实用,可操作性强,可用于类似钢结构的养护优化。
- 曾勇谭红梅孙士成甘林坤刘国强曲美燕
- 关键词：钢桥线弹性断裂力学折现率养护策略
- 连续梁桥桥墩纠偏顶推受力分析被引量：19
- 2013年
- 结合某实桥工程实例,开展了连续梁桥的桥墩纠偏的顶推受力分析研究。通过分析比较,在桥墩安全允许的条件下,可把竖向顶升千斤顶放置在桥墩顶部来顶升主梁,在主梁底部安装纵向和横向复位千斤顶来纠偏。结果表明:考虑了桥墩的纵桥向偏位与横桥向偏位的实际线形的计算分析结果更接近实际情况,为了减小墩顶主梁在顶升时产生的竖向力对桥墩根部产生的弯矩值和墩顶产生的位移值,可调整千斤顶的纵向布置以减小偏心距。
- 曾勇田世清唐赐明
- 关键词：连续梁桥桥墩顶推
- 基于DSR时间扫描的沥青常应力疲劳演化规律分析被引量：7
- 2017年
- 为了研究沥青疲劳特性在常应力模式下的演变规律,采用动态剪切流变仪(Dynamic Shear Rheometer,DSR),在应力控制模式下对70#基质沥青和SBS改性沥青进行时间扫描试验,获得复数剪切模量(G*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)3种物理指标随荷载作用次数的变化曲线,通过分析3种曲线变化规律确定沥青疲劳寿命:(1)G*值下降到初始值50%时对应的荷载作用次数(NG*);(2)DR-N曲线转折点对应的加载次数(NDR);(3)DER-N曲线转折点(70#基质沥青)和曲线偏离DER=N直线20%时(SBS改性沥青)对应的加载次数(NDER),并建立沥青疲劳破坏方程。结果表明:NG*处于复数剪切模量加速下降阶段,而NDR和NDER处于沥青缓慢破坏和加速破坏转折阶段,NG*是根据经验所确定,而NDR和NDER是根据曲线转折点定义,物理意义明确;70#基质沥青和SBS改性沥青疲劳寿命(NG*、NDR和NDER)与应力在双对数坐标中表现出良好的线性关系;70#基质沥青疲劳破坏规律性强,疲劳曲线有明显的转折点,能明确定义沥青疲劳寿命;而改性沥青由于改性剂的作用,沥青弹性恢复能力增强,沥青疲劳曲线变化规律不明显;相同分析方法下,SBS改性沥青疲劳寿命明显优于70#基质沥青;随着加载应力提高,两种沥青的疲劳寿命均下降。
- 朱洪洲朱洪洲卢章天
- 关键词：道路工程动态剪切流变仪沥青
- 沥青疲劳试验方法评价被引量：5
- 2020年
- Superpave规范中通常采用疲劳因子G^*sinδ来表征沥青的疲劳性能,但疲劳因子G^*sinδ是在线黏弹性范围内测得的,本质上属于线黏弹性模量类的指标,不能合理表征材料的疲劳损伤特性。基于此,该文采用疲劳因子G^*sinδ测试、弹性恢复试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验、线性振幅扫描(LAS)试验、双边缺口拉伸(DENT)试验对6种沥青的疲劳性能进行了表征,并采用沥青混合料推拉疲劳试验进行验证,旨在找出更为合理的沥青疲劳性能评价方法。通过对比沥青试验和沥青混合料推拉疲劳试验的结果,证实了G^*sinδ、MSCR试验和LAS试验的结果与对应沥青混合料疲劳性能的关联度较差。DENT试验和弹性恢复试验的结果与沥青混合料疲劳试验结果具有相同的疲劳等级,相较完全经验性的弹性恢复试验,DENT试验更为基础,推荐采用DENT试验评价沥青疲劳性能。
- 袁海朱洪洲魏巧胡蓝心廖能武(编译)
- 关键词：沥青
- AC-13沥青混合料疲劳能耗模型分析被引量：6
- 2010年
- 针对AC-13沥青混合料进行了不同试验条件下的疲劳试验;分析了每次加载下的耗散能与荷载作用次数之间的关系;利用数理统计的方法研究了试验条件对总累积耗散能与疲劳寿命的影响。结果表明:总累积耗散能与疲劳寿命之间的关系与荷载作用模式有关,与试验温度及加载频率无关。
- 严恒朱洪洲唐伯明高爽
- 关键词：道路工程沥青混合料
