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国家科技支撑计划(2008BAG10B01)

作品数:10 被引量:45H指数:3
相关作者:张谢东李红孙明清刘扬白诗尧更多>>
相关机构:武汉理工大学贵州省交通规划勘察设计研究院贵州省交通运输厅更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇路面
  • 6篇沥青
  • 5篇凝冰
  • 4篇碳纤维
  • 4篇沥青路
  • 4篇沥青路面
  • 3篇格栅
  • 2篇道路工程
  • 2篇冻雨
  • 2篇路工
  • 2篇混凝土
  • 2篇玻纤格栅
  • 1篇导电
  • 1篇电功
  • 1篇电功率
  • 1篇冬季路面
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘附

机构

  • 5篇武汉理工大学
  • 2篇贵州省交通规...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇贵州省交通运...
  • 1篇贵州省气候中...
  • 1篇贵州省山地气...
  • 1篇江苏天宇纤维...

作者

  • 5篇李红
  • 5篇张谢东
  • 2篇孙明清
  • 1篇严小冬
  • 1篇李滨
  • 1篇吴战平
  • 1篇张娇艳
  • 1篇陈龙
  • 1篇陈尚江
  • 1篇李亮
  • 1篇张肖宁
  • 1篇祁显宽
  • 1篇但汉成
  • 1篇白诗尧
  • 1篇刘扬

传媒

  • 4篇武汉理工大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇Journa...
  • 1篇南京信息工程...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铺设碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面融雪试验研究被引量:3
2014年
冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料———碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方式使路表面温度升高.文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验,研究了2种不同铺设方案下,在温度为-6.5℃、发热通电功率控制在300W/m2时路面结构模型的升温情况,表明将格栅铺设在路面表层5cm以下较为合理.通过现场的融雪试验表明,这种路面能实现融化积雪的功能.
祁显宽孙明清李红张谢东孙文明
关键词:沥青混凝土路面融雪
1961—2010年贵州冬季路面持续凝冰时间时空分布变化特征被引量:1
2014年
利用1961--2010年贵州冬季的日最低地表温度以及日降水资料分析了近50a路面持续凝冰时间的统计特征.结果表明:位于贵州26.5~27.5°N纬度带西部的地区高频发生持续凝冰,每年平均发生6~9次轻级凝冰(持续凝冰1~3d)、3~6次中级凝冰(4~6d)、2~4次重级凝冰(7~11d)和1~2次特重级凝冰(12d以上).总体来看,在全省范围内各级凝冰发生频次都有不同程度的下降趋势.极端持续凝冰事件集中发生在1月以及2月上半月,且贵州中西部以及西北部阈值在10d以上,受凝冻影响大.
吴战平张娇艳严小冬
关键词:凝冰冻雨
轻骨料导电混凝土面层的升温与化冰实验研究
2011年
采用导电性好的炭黑轻骨料导电混凝土作为混凝土面层的表层,研究了该混凝土面层在模拟低温环境下的升温和化冰与输入电功率的关系.输入电功率较大时,在相同的低温、相同的时间内面层表面温度较高.在路面结冰不超过3mm且环境温度分别为-10~-5℃,-15~-10℃,20~-15℃时,导电混凝土层基本满足要求的电功率分别应为400,500,600W/m2.炭黑轻骨料导电混凝土在多次通电过程中电阻稳定,因而电功率稳定.
陈龙孙明清李滨李红张谢东
关键词:混凝土面层电功率
导电碳纤维抗凝冰路面除冰性能比较研究被引量:5
2013年
针对贵州抗凝冰路面,利用ANSYS建立了2种导电碳纤维抗凝冰沥青路面有限元模型.在相同的外界条件下,分别计算了2种路面在200,300,400,500,600 W/m2的输入功率时的升温性能及升温曲线,并将碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面有限元模型模拟结果与实体模型试验结果进行了对比,验证了模型的准确性.将2种抗凝冰路面发热性能进行了分析比较.结果表明,碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面升温效率更快、热能利用更高.
康厚荣张谢东李红
关键词:碳纤维沥青路面
基于数字图像处理技术的沥青混合料分形特性被引量:10
2013年
基于数字图像处理技术,以直观的沥青混合料体积组成为研究对象开展了沥青混合料的分形特性研究.分析说明了沥青混合料中的集料颗粒、空隙和矿料间隙都具有典型的分形特性,并给出了相应的分形维数计算方法.试验结果表明,采用小岛法可以定量描述集料颗粒和空隙的分形特性,利用计盒维数法能够描述荷载作用下沥青混合料中矿料间隙的分形特性.
陈尚江张肖宁
关键词:道路工程沥青混合料数字图像处理分形
潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述被引量:18
2014年
论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理和凝冰路面性能的研究需要更深入更具体,其研究内容应着重考虑研究路面凝冰形成机理、路面凝冰物理特性,以及凝冰路面抗滑性能.
但汉成李亮刘扬梅世龙白诗尧
关键词:道路工程冻雨路面抗滑性能
碳纤维-玻纤格栅沥青路面化凝冰性能有限元分析被引量:1
2013年
为了较准确地预测碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面化凝冰效果,利用ANSYS建立了碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面有限元模型,根据对路面所处地区的标准气象资料及实地调研资料,确定了温度场的边界条件和初始条件,模拟计算了环境温度、风速、凝冰厚度等因素对碳纤维-玻纤格栅抗凝冰效率的影响规律。
李红张谢东
关键词:凝冰沥青路面有限元法
Boussinesq equation-based model for flow in drainage layer of highway被引量:2
2012年
In order to study the water flow in the drainage layer of highway under steady-state condition, one-dimensional (1D) Boussinesq equation-based model with Dupuit-Forchheimer assumption was established and the semi-analytical solutions to predict the water-table height were presented. In order to validate the model, a two-dimensional (2D) saturated flow model based on the Laplace equation was applied for the purpose of the model comparison. The water-table elevations predicted by ID Boussinesq equation-based model and 2D Laplace equation-based model match each other well, which indicates that the horizontal flow in drainage layer is dominated. Also, it validates the 1D Boussinesq equation-based model which can be applied to predict the water-table elevation in drainage layer. Further, the analysis was conducted to examine the effect of infiltration rate, hydraulic conductivity and slope of drainage layer on the water-table elevation. The results show that water-table falls down as the ratio of Is to K decreases and the slope increases. If the aquifer becomes confined by the top of drainage layer due to the larger ratio of Is to K or smaller slope, the solution presented in this work can also be applied to approximate the water-table elevation in unconfined sub-section as well as hydraulic head in the confined sub-section.
但汉成罗苏平李亮赵炼恒
关键词:HIGHWAYGROUNDWATER
橡胶沥青生产工艺影响因素室内试验研究被引量:3
2016年
对影响橡胶沥青制备的工艺参数进行室内试验,研究不同胶粉目数、掺量以及沥青加热温度、生产工艺对橡胶沥青性能的影响。在室内制备橡胶沥青,进行橡胶沥青针入度、延度、软化点、弹性恢复和粘度测试,并根据橡胶沥青性能的变化趋势,推荐合适的橡胶沥青制备参数及工艺。
丁志勇
关键词:沥青路面橡胶沥青
碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面对策研究被引量:2
2013年
针对贵州地区凝冰危害等级,为了制订与凝冰危害等级相对应的抗凝冰路面响应对策,采取了将凝冰危害等级转换为凝冰厚度指标后再进一步研究抗凝冰路面响应对策的策略。在进行指标转换后,进一步研究了碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面的融凝冰功率-升温时间关系、融凝冰能力,最后提出了具体的响应贵州地区凝冰危害的对策。
李红张谢东
关键词:沥青路面
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