国家科技支撑计划(2011BAG01B02)
- 作品数：27 被引量：227H指数：9
- 相关作者：王艳辉贾利民李曼肖雪梅秦勇更多>>
- 相关机构：北京交通大学广州市地下铁道总公司北京轨道交通路网管理有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于空间句法的轨道交通可达性评价被引量：10
- 2014年
- 传统空间句法可达性只针对单一票价轨道交通可达性进行评价,对于个体特性考虑不足。在传统空间句法的基础上,引入途经站点数与换乘次数的相对权重,并综合考虑个体特性对模型进行修正,对轨道交通的可达性进行全面评价,以西安市为案例对建立的可达性评价模型进行应用,结果显示:修正后的评价结果更客观、更准确。
- 刘洋宋瑞李志杰
- 关键词：轨道交通可达性空间句法
- 基于三角模糊因果图的城市轨道交通火灾事故分析被引量：8
- 2013年
- 针对城市轨道交通火灾事故的频发性和危害性,依据火灾事故相关统计资料,分析导致事故发生的关键要素,构建城市轨道交通火灾事故因果图模型。在此基础上,采用三角模糊因果图分析方法,解决精确获取基本事件概率值的问题,量化基本事件的概率和模糊条件概率。最后,根据火灾事故统计资料及仿真数据,在证据条件发生情况下,确定火灾事故中发生概率最大的事件及导致该事件发生的主要原因。实例结果表明,中间事件中的火源事件发生概率最大,在其相应的基本事件中,乘客乱扔烟头和电线短路需要重点监控,模型的计算结果与实际情况基本相符。
- 王艳辉晋君李曼
- 关键词：城市轨道交通火灾事故因果图三角模糊数
- 基于层次分析法和熵值法的城市轨道交通车站安全评价被引量：13
- 2015年
- 为预防城市轨道交通事故,提高城市轨道交通安全水平,采用层次分析法和熵值法对城市轨道交通车站进行安全态势评价。首先,根据城市轨道交通车站安全态势影响因素构建评价指标体系;然后,综合利用熵值法和层次分析法给出指标权重;最后,计算车站的安全态势值并进行安全态势等级评价。分析结果表明,基于层次分析法和熵值法的城市轨道交通车站安全态势评价具有一定的实用性和有效性。
- 潘丽莎陈龙刘兰陈波秦勇
- 关键词：城市轨道交通层次分析法熵值法
- 城市轨道交通路网运营设备安全状态评估方法被引量：6
- 2014年
- 基于多源信息融合和复杂网络理论,通过研究城市轨道交通路网运营设备与路网空间信息的有效匹配和融合,构建了城市轨道交通路网运营设备安全状态评估模型。经过设备状态融合和节点态势融合,形成了面向路网运营的设备安全状态,从而获得更准确的、面向全局安全状态的描述和评估,实现了城市轨道交通运营安全从微观描述向宏观描述的转化。
- 高勃祝凌曦肖雪梅
- 关键词：城市轨道交通复杂网络
- 基于多维联系数的城轨交通车站安全态势理解模型研究被引量：1
- 2014年
- 为提高城轨交通车站的安全性,提出一种基于多维联系数的安全态势理解模型以评估其安全状态。首先通过城轨交通车站安全影响因素分析,建立城轨交通车站安全态势评价指标体系,然后基于多维联系数建立城轨交通车站安全态势理解模型,最后以广州地铁某车站为例获取相关数据,对评价指标进行量化并进行验证。实验结果显示,该模型真实反映车站安全状况,能够为管理者提供决策依据。
- 李军李海玉陈波秦勇
- 关键词：城轨交通车站
- 基于复杂网络和熵的城轨路网运营安全评价模型被引量：15
- 2011年
- 针对城市轨道交通的特点以及现有城市轨道交通运营安全评价研究现状,从人、机、环、管4个方面分析影响城市轨道交通路网安全运营的要素及其相互作用关系。在此基础上,基于复杂网络理论构建一个能够描述安全要素耦合作用关系的城市轨道交通路网运营安全层次化网络模型,通过对模型的形式化描述及统计参数分析,采用自底向上、微观和宏观相结合的方法,揭示城市轨道交通路网运营的安全演化机理。最后将上述研究内容和安全熵理论相结合,采用局部和整体相结合的方法,构建城市轨道交通路网运营安全评价模型。研究表明,城市轨道交通路网运营安全正是由安全要素自底向上相互作用涌现出来的一种行为。
- 肖雪梅王艳辉贾利民
- 关键词：城市轨道交通安全评价
- 城市轨道交通突发事件客流诱导系统设计被引量：6
- 2012年
- 城市轨道交通网络突发事件是影响轨道交通正常、安全运营的重要因素。为降低突发事件对轨道交通正常运营的影响,减少经济损失,确保人身安全,实现突发事件信息的准确获取、分析、处理,生成客流诱导信息,建立城市交通路网客流诱导系统。分析了路网客流日常分布特征,及突发事件客流诱导系统需求;设计了满足系统需求的系统功能模块,及功能结构;论述了系统中各功能模块的实现方案。
- 王洋贾利民徐杰郭建媛康亚舒
- 关键词：城市轨道交通网络
- 基于PSO-SVM的轨道交通车站安全态势预测研究
- 2014年
- 提出一种基于PSO-SVM算法的安全态势预测模型,用于城市轨道交通车站安全态势预测研究。首先介绍支持向量机(SVM)和粒子群优化算法(PSO)的基本概念,以高斯径向基函数为核函数建立支持向量机安全态势预测模型,然后应用粒子群算法优化模型参数,得到优化的预测模型,再以某车站为例进行仿真实验,结果表明利用PSO-SVM算法预测车站安全态势值具有可行性。该预测方法对车站安全运营和乘客安全出行具有一定指导意义。
- 李军陈龙陈波秦勇
- 关键词：轨道交通车站支持向量机粒子群算法
- 城市轨道交通路网客流均衡性分析方法被引量：7
- 2012年
- 以城市轨道交通网络化运营为背景,针对城市轨道交通客流分布时空不均衡特性,提出基于基尼系数定量化评价城市轨道交通客流分布均衡性的方法.通过洛伦兹曲线和基尼系数方法对我国某城市轨道交通客流均衡性进行实证分析和探讨.通过实例验证,证明运用基尼系数对城轨客流均衡性进行定量评价的方法简单快捷,能够面向不同的路网对象进行评价,为城轨交通运力配置提供辅助决策支持,对提高资源使用效率、满足乘客需求具有一定的指导意义.
- 肖雪梅王艳辉贾利民
- 关键词：城市交通基尼系数洛伦兹曲线
- 城市轨道交通运营信息发布系统构建研究被引量：6
- 2017年
- 在分析乘客轨道交通出行面临的主要问题的基础上,通过系统功能需求分析,提出轨道交通运营信息发布系统应具有路面GIS显示功能、路网GIS显示功能和附加功能等,并构建城市轨道交通运营信息发布系统,包括路面GIS子系统、路网GIS子系统、车站信息子系统和显示子系统,为城市轨道交通管理、路网调度和车站站务等部门提供相关信息,为乘客合理利用轨道交通资源、提高出行效率、降低出行风险提供支撑,进一步提高城市轨道交通运营管理水平。
- 朱珺
- 关键词：城市轨道交通运营信息服务水平地理信息系统
