国家教育部博士点基金(20030183027)
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
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- 相关机构：吉林大学长春理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 车用燃料电池效率测试及影响因素被引量：6
- 2010年
- 燃料电池具有效率高、运行时无污染的特点,成为新能源汽车的首选动力源。为了更好地利用其能量转换效率高的特点,需要考察燃料电池的效率随工作条件变化的特性。本文根据车用燃料电池的工作原理,以某国产500 W氢/空燃料电池为核心,构建测试平台,建立了燃料电池效率的测试计算方法。通过试验得到的结果表明:反应气压力对电池的效率影响较显著。电池效率在最大工作功率的30%以前随功率的增加而快速增大,达到最大效率点以后随着功率的继续增加效率缓慢下降,在达到最大工作功率的约70%～80%以后,下降梯度略有增大。在最大效率点之前,燃料电池效率随反应气体压力的增加而显著增大;在最大效率点之后随着电池输出功率的增加,反应气体压力对电池效率的影响逐渐减小。测试结果还表明,电池温度和反应气增湿温度对燃料电池效率影响较小。讨论了提高车用燃料电池系统能源效率的途径。
- 王金龙王登峰陈书明
- 关键词：燃料电池汽车
- 质子交换膜燃料电池数学建模进展被引量：3
- 2005年
- 对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的数学建模进行了简要综述,根据这些数学模型建模的方法及特点将其分为经验模型和理论模型,分析了一些较为典型模型的特点及不足,最后提出PEMFC数学建模的重点和今后工作的方向。
- 王金龙王登峰贾迎春陈静
- 关键词：质子交换膜燃料电池
- 车用质子交换膜燃料电池被引量：1
- 2006年
- 文章介绍了500 W质子交换膜燃料电池性能试验,考察了电池气体流道占反应面积的相对体积质量大小、电堆温度、反应气压力、反应气增湿温度及过量系数对电池电压的影响,测得各节单电池的电压分布规律。为适应车用动力源的需要,对电堆进行了大负荷长时间运行试验,测定电堆效率,分析其影响因素。
- 王金龙王登峰贾迎春陈静
- 关键词：质子交换膜燃料电池
- 车用直流道质子交换膜燃料电池性能仿真及试验研究被引量：2
- 2010年
- 使用计算流体动力学(CFD)方法,建立了三维直流道质子交换膜燃料电池的阳极和阴极模型。使用500W质子交换膜燃料电池电堆验证了电池的输出特性,分析了反应气体压力、电堆温度和气体增湿温度对电池输出电压的影响。根据内部流场的仿真结果,考察了反应气体压力、温度等操作条件因素对反应物和电流密度分布的影响,为提高车用质子交换膜燃料电池性能及工作的稳定性提供参考。
- 王金龙王登峰陈书明
- 关键词：质子交换膜燃料电池仿真
