国家教育部博士点基金(20030183025)
- 作品数：9 被引量：61H指数：5
- 相关作者：刘寒冰魏海斌高一平方瑛李长雨更多>>
- 相关机构：吉林大学北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 粉煤灰土冻融循环后的动力特性试验研究被引量：15
- 2007年
- 为研究粉煤灰土作为路基填料的可行性,把易液化的粉煤灰和易冻胀的粉质黏土按干重1:2混合,通过冻融循环后的动三轴试验,研究了粉煤灰土的动力特性,得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关系,以及动模量与动应变及冻融循环次数的关系曲线。研究表明,粉煤灰土经过3次冻融后的动力性能指标优于粉质黏土,具有良好的抗冻性及稳定性,可以作为季冻区路基填料。
- 魏海斌刘寒冰高一平方瑛李长雨
- 关键词：粉煤灰土冻融循环动强度动模量
- 神经网络集成在结构损伤识别中的应用被引量：3
- 2007年
- 将神经网络集成引入到结构损伤识别领域中,并利用灰色聚类技术对获得的全部个体神经网络模型进行聚类,将得到的差异较大的部分神经网络进行集成,以提高神经网络间的差异性和增强网络的泛化能力。损伤识别实验结果表明,基于灰色聚类的神经网络集成方法不仅可行,而且其损伤识别效果优于传统的神经网络模型。
- 于繁华刘寒冰谭国金
- 关键词：计算机应用神经网络集成结构损伤识别灰色聚类泛化能力
- 桥梁曲面实体建模的拓扑结构研究
- 2004年
- 实体模型技术经过30年的发展,取得了长足进步,桥梁工程的几何形状是比较复杂的,桥梁等土木工程结构中,存在大量的施工分界面、材料分界面。针对桥梁的几何特点,在分析当前实体模型边界表示法的翼边结构、半边结构、放射边结构的特点基础上,提出适用土木工程结构的桥梁曲面实体建模的拓扑结构,该结构在每一个施工阶段上,实体模型都是一个完整的独立几何体,且两个施工阶段间的几何模型通过定义面及面引用、边及边引用机制,保证了拓扑和几何相容,该模型能够支持桥梁设计、施工和养护的全周期。
- 刘寒冰王磊王延华
- 关键词：桥梁CAD
- 津唐港地区盐渍土路基病害分析及改性机制研究被引量：12
- 2007年
- 盐渍土的三相构成已不同于一般意义的土,土中盐溶液与土颗粒中的易溶盐分之间存在着随外界条件(如温度、湿度、人为因素等)变化的动态平衡,致使盐渍土作为路基填料稍有处理不当就会出现路面翻浆、盐胀、溶蚀以及路基次生盐渍化等特殊的工程病害。针对津唐港地区盐渍土特点,通过大量试验,分析其组分特征和改性机制,确定土的性质,并针对盐渍土存在问题提出无机结合料的改性处理方案。结果表明,盐渍土经新型固化剂改性后,土体的CBR值显著提高且浸水稳定性有了明显改善,实现了土质改良目标。在此基础上,提出治理路基工程病害的有效方法。
- 孙歆硕乔兰隋智力
- 关键词：盐渍土路基处理病害分析路基填料
- 桥梁曲面实体建模几何对象模型被引量：1
- 2005年
- 在分析实体模型技术在桥梁设计领域的应用现状和存在问题的基础上。针对目前的几何造型系统中一般只提供了直线和圆曲线(而曲线桥梁具有缓和曲线偏置线和抛物线)的情况,推导出了缓和曲线偏置线的参数方程,并提出了几何对象模型。通过建立松花江大桥模型,验证了提出的几何对象模型的正确性。
- 刘寒冰王磊王延华
- 关键词：工程结构桥梁CAD
- 用弯矩曲率法分析预应力钢-混凝土组合梁的钢索受力状态被引量：2
- 2005年
- 由于体外预应力组合梁在受力过程中预应力钢束的长度发生较大幅度的变化,所以必须考虑预应力钢束在受力过程中应力的变化。作者提出的弯矩曲率法能够较好地模拟预应力组合梁的受力过程,能以较少的计算工作量有效地计算梁在极限状态的应力及变形,准确地计算出预应力钢束的应力变化。与用有限元进行分析计算相比可知:用有限元计算时,在进入塑性阶段以后,每级荷载的计算时间大约为 1 h,并且计算有可能不收敛;而采用弯距曲率法计算大约只需3 min左右(极限荷载的计算大约需要20 min),且没有不收敛的现象发生。
- 刘寒冰刘文会张云龙赵宏
- 关键词：应力增量体外预应力组合梁
- 基于支持向量机和粒子群算法的结构损伤识别被引量：9
- 2008年
- 为了有效地进行结构的损伤识别,提出了一种基于支持向量机和粒子群算法的结构损伤识别方法。首先利用支持向量机为损伤裂缝指标、损伤位置与各阶频率和一阶振型建立函数关系,然后将利用该函数关系得到的频率和振型与实测频率和振型间的差异作为优化目标,进而实现结构的损伤识别。为提高损伤识别的精度,将优化目标转化为多目标优化问题,并利用所提出的灰色粒子群算法进行求解。实验结果表明,该方法在结构损伤识别中具有较好的效果。
- 于繁华刘寒冰
- 关键词：计算机应用支持向量机结构损伤识别
- 冻融循环对粉煤灰土动强度的影响被引量：12
- 2007年
- 根据粉煤灰土和粉质黏土经过冻融循环后动强度的对比试验,对粉煤灰土和粉质黏土的动强度做出了定量分析.试验发现,冻融循环影响粉煤灰土的强度特性,经过1次冻融循环后,粉煤灰土的强度明显降低,但是粉煤灰土的动强度下降率低于粉质黏土的下降率.随着冻融循环次数的增加,粉煤灰土的动强度逐渐衰减,经历4～5次冻融循环的粉煤灰土的动剪强度趋于稳定,且高于粉质黏土,在季节性冻土地区可以减轻公路的冻害.
- 魏海斌刘寒冰高一平李长雨方瑛
- 关键词：道路工程粉煤灰土冻融循环动三轴试验动强度
- 冻融循环下粉质黏土的动力损失模型被引量：11
- 2007年
- 通过冻融循环后的粉质黏土的动三轴试验,研究了粉质黏土作为路基填料的动力特性,得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关系和动模量与冻融循环次数的关系曲线。建立了动模量损失模型,能够预测每一次冻融循环后的动强度和最大动模量。通过与试验对比可知,预测模型具有较高的精度,可以用来评估冻融循环对粉质黏土路基使用寿命的影响。
- 戴文亭魏海斌刘寒冰高一平
- 关键词：道路工程粉质黏土冻融循环动强度动模量
