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国家自然科学基金(10762005)

作品数:16 被引量:92H指数:4
相关作者:郑容森孔令江刘慕仁朱留华陈时东更多>>
相关机构:玉林师范学院广西师范大学上海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西研究生教育创新计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 12篇元胞
  • 12篇元胞自动机
  • 12篇自动机
  • 7篇交通流
  • 2篇巡航
  • 2篇自动巡航
  • 2篇相变
  • 2篇路口
  • 2篇慢化
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机模拟
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 1篇动力学
  • 1篇序参量
  • 1篇巡航控制
  • 1篇巡航控制系统
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇匝道
  • 1篇智能交通

机构

  • 12篇玉林师范学院
  • 10篇广西师范大学
  • 1篇上海大学

作者

  • 10篇郑容森
  • 9篇刘慕仁
  • 9篇孔令江
  • 5篇朱留华
  • 3篇陈时东
  • 3篇庞寿全
  • 2篇陈乐
  • 2篇李盛春
  • 2篇邝华
  • 2篇吕集尔
  • 1篇曾耀荣
  • 1篇周建槐
  • 1篇梁一志
  • 1篇田欢欢
  • 1篇邓敏艺
  • 1篇唐国宁
  • 1篇韦艳芳
  • 1篇白克钊
  • 1篇陈瑞熊
  • 1篇刘海英

传媒

  • 7篇物理学报
  • 2篇广西师范大学...
  • 2篇广西科学
  • 1篇系统工程
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇桂林工学院学...
  • 1篇玉林师范学院...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 8篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
平面环行交叉路口交通流的研究被引量:3
2009年
从道路结构出发,对具有内、外环道的平面环形交叉路口建立了具有多个道路瓶颈的元胞自动机模型,对平面环行交叉路口的交通流进行研究.计算机模拟结果表明,环形交叉路口的内环道中与入环车道接壤处是最容易发生阻塞的地方,内环道中车辆之间的非线性相互作用的效应随刹车概率的增大而增强,流量随之减小;而转向概率的增加有助于提高系统交通流量.
白克钊陈瑞熊刘慕仁孔令江郑容森
关键词:元胞自动机模型自组织
一维Complex Ginzburg-Landau方程的格子Boltzmann方法研究
2008年
首先对一维Complex Ginzburg-Landau方程(CGLE)进行实虚部分离,在系数c1=0的情况下,由格子Boltzmann方程推导出宏观反应扩散方程,确定粒子速度和弛豫时间的关系;然后从数值模拟方面有效地分析了方程解的相图轨道、波形图随波数k以及反应参数c2的变化。
周建槐邓敏艺唐国宁孔令江刘慕仁
关键词:格子BOLTZMANN模型COMPLEX波数
智能交通灯对交叉路口交通流的影响被引量:24
2009年
以改进的NaSch模型为基础,采用开放边界条件,分别对普通交通灯和智能交通灯控制下的十字交叉路口交通流进行模拟.结果表明,主干道车辆较多时,智能交通灯控制下的主干道车辆平均速度和流量都比普通交通灯控制下高,并可减少车辆的无谓等待时间.
李盛春孔令江刘慕仁郑容森
关键词:元胞自动机交叉路口智能交通灯
自动巡航混合交通系统的研究被引量:9
2009年
基于自动驾驶原理,建立了单车道上由两种长度、可分别以不同的最大速度行驶、具有自动巡航驾驶功能的车辆构成的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得到了混合车流在不同参数下交通流模型的基本图,并借助平均场理论对其进行解析.得到的理论结果与实验模拟相一致.
陈时东朱留华郑容森孔令江刘慕仁
关键词:元胞自动机自动巡航控制系统临界密度
元胞自动机交通流混合模型的研究被引量:2
2008年
在一维元胞自动机交通流NS模型、FI模型和VDR模型的基础上,考虑不同车辆的驾驶员具有其个性的驾驶方式和习惯,具体表现在不同的驾驶员采用适合于自己行车规则的交通流模型在道路上驾车行驶,从而分别对道路上不同车辆的驾驶员按NS模型和FI模型、NS模型和VDR模型、FI模型和VDR模型的混合驾驶进行了研究和讨论。结果表明,FI-VDR的混合模型更能反映道路畅通、车流增大及描述交通流的复杂非线性现象。
刘海英邝华孔令江刘慕仁
关键词:交通流元胞自动机混合模型计算机模拟
匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响被引量:4
2009年
主要研究匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响.在开放边界条件下,以NaSch模型为基础,建立了含减速车道的出口匝道系统双车道元胞自动机交通流模型.通过计算机数值模拟,得出不同参数控制下的密度、速度、流量和车辆产生概率关系图像,并与不设减速车道的匝道系统进行比较.
李盛春孔令江刘慕仁郑容森
关键词:元胞自动机匝道减速车道
Traffic flow of a roundabout crossing with an open boundary condition被引量:1
2010年
This paper presents a cellular automaton traffic flow model with an open boundary condition to describe the traffic flow at a roundabout crossing with an inner roundabout lane and an outer roundabout lane. The simulation results show that the boundary condition, bottlenecks and the self-organization affect the traffic flow at the roundabout crossing. Because of the effect of bottlenecks, jams easily appear on the inner roundabout lane. To improve the capacity of the roundabout system, proper values of the enter probability α and the out probability βcan be chosen.
白克钊谭惠丽孔令江刘慕仁
关键词:BOTTLENECK
NaSch模型的细化研究被引量:3
2008年
通过细化分析了NaSch模型的微观机理,发现原NaSch模型只适用于时间步长和最小时间距相同的情况,而且流量偏小实际上不是NaSch模型的缺陷,而是在计算时候取的最小时间距(时间步长)要比实际的偏大。通过统一量纲进行了修正,并引进参数k。通过参数k,新模型可以有效地讨论时间距问题。
龙贵忠孔令江刘慕仁郑容森
关键词:元胞自动机交通流
主干道交通流的路口效应被引量:3
2009年
基于Nagel-Schreckenberg交通流模型的演化规则,建立了路口等距分布的主干道交通流模型,在开放性边界及路口以同步红绿灯控制的条件下对交通流进行了数值模拟.分析结果发现:主干道的通行能力由路口的通行能力决定;低密度时,流量与路口数目无关,利用平均场方法,可算出平均速度随绿灯周期变化的极值位置;高密度时,流量与路口数目有关,通过调整交通灯周期,可使主干道处于最佳交通状态.
郑容森吕集尔朱留华陈时东庞寿全
关键词:元胞自动机交通流数值模拟平均场理论
线状凝聚核聚集生长的模拟与实验研究被引量:1
2009年
在传统二维DLA模型的基础上提出一个线状凝聚核聚集生长模型,利用该模型对线状凝聚核聚集生长过程进行计算机模拟,同时利用电解沉积金属锌的方法进行相应的电化学沉积实验研究,最后通过计算凝聚物的分形维数对模拟和实验结果进行验证。模拟结果显示,线状凝聚物的生长区域主要位于凝聚核尖端位置的邻近区域,凝聚核每一尖端部分引起的生长类似于一个点凝聚核的生长情况;相应实验得到的电沉积物的整体形态与模拟结果十分类似。凝聚核的形状不但影响凝聚物树枝的分布结构与形态,还影响凝聚物的分形维数。
庞寿全陈乐
共2页<12>
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