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云南省应用基础研究基金(2010ZC036)

作品数:3 被引量:68H指数:1
相关作者:张朝能孙宝磊史建武孙暠杜文静更多>>
相关机构:昆明理工大学广西玉柴机器股份有限公司更多>>
发文基金:云南省应用基础研究基金云南省社会发展科技计划更多>>
相关领域:环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇增压
  • 1篇增压中冷
  • 1篇粘滞系数
  • 1篇中冷
  • 1篇山地城市
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇示踪
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇瞬态工况
  • 1篇排放特征
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇重气
  • 1篇网络
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇发动机
  • 1篇风洞

机构

  • 3篇昆明理工大学
  • 1篇广西玉柴机器...

作者

  • 3篇张朝能
  • 1篇孙暠
  • 1篇史建武
  • 1篇邱飞
  • 1篇宁平
  • 1篇黄顶强
  • 1篇王梦华
  • 1篇杜文静
  • 1篇孙宝磊

传媒

  • 2篇环境工程学报
  • 1篇环境科学学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高原山地城市重气泄漏扩散的示踪实验研究被引量:1
2013年
为分析高原山区城市(个旧市)重气泄漏扩散规律,进行了重气泄漏扩散环境风洞实验。实验表明,重气浓度主要集中于近地层,测点的重气浓度随风速增大先增大后减小,存在一个危险风速,通过曲线拟合所得危险风速值与风洞实验所得危险风速值相近。在该风速下,重气浓度达到最大,且粘滞系数也最大,结果表明,粘滞系数越大越不利于重气的扩散。
杜文静张朝能宁平杨丽娟
关键词:重气粘滞系数风洞风速
双燃料发动机瞬态工况HC排放特征被引量:1
2015年
采用双燃料增压中冷发动机,模拟了不同转速、转矩、进气流量以及进气温度对HC排放的影响。结果表明,在一定范围内HC排放会随着进气流量和转速增加而升高,随转矩和进气温度的增加而减小。1 600 r/min时HC排放水平高于其他各转速,此转速对应的最高HC排放水平进气流量、转矩和进气温度分别为80 kg/h、30 N·m和28℃。对1 600 r/min下各参数进行拟合得出了最大HC排放水平对应的进气流量、转矩和进气温度,拟合效果较好。通过相关性分析,进气温度、转速和进气流量对HC排放影响显著,转矩对HC的排放影响不明显。
邱飞张朝能黄顶强杜文静王梦华胡振丹
关键词:瞬态工况双燃料增压中冷HC
基于BP神经网络的大气污染物浓度预测被引量:66
2017年
利用BP神经网络结合变量筛选的方法建立了SO_2、NO_2、O3、CO、PM_(10)、PM_(2.5)等6种污染物的浓度预测模型,并选取2014-01-01至2015-11-28时段,昆明市区5个环境监测点以上6种污染物浓度的监测数据建立了昆明市污染物日均浓度预测模型.采用平均影响值(Mean Impact Value,MIV)的方法筛选出分别对6种污染物日均浓度值有主要影响的变量,作为BP神经网络的输入变量,利用建立的预测模型分别对6种污染物的日均浓度进行预测.结果表明,在关上监测点利用浓度预测模型对SO_2、NO_2、O3、CO、PM_(10)、PM_(2.5)等6种污染物浓度进行预测,污染物浓度预测值和实测值趋势吻合度较高.变量筛选后SO_2、PM_(2.5)预测效果比变量筛选前的预测效果好.O3的均方根误差和PM_(10)的标准化平均偏差,变量筛选前的预测效果比变量筛选后的预测效果好.变量筛选前的NO_2和CO的预测结果比变量筛选后的预测效果好.其他4个环境监测点的污染物浓度预测结果与关上监测点的结果相似.
孙宝磊孙暠张朝能史建武钟曜谦
关键词:BP神经网络
共1页<1>
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