中央高校基本科研业务费专项资金(CUGL100413)
- 作品数：21 被引量：166H指数：8
- 相关作者：胡斌王新刚蒋海飞郭利娜刘智权更多>>
- 相关机构：中国地质大学四川省冶金设计研究院教育部更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球矿业工程水利工程更多>>
- 出山店水库平昌关地块浸没预测被引量：6
- 2011年
- 浸没问题是平原型水库建设的重要问题,科学预测浸没范围对库区范围的确定和移民迁建工作具有十分重要的意义。以淮河出山店水库平昌关地块为研究对象,通过现场工程与水文地质调绘,对地块进行详细勘察,建立地块的三维水文地质模型,不断调整模型边界和参数,对计算模型进行了识别与检验。采用得到的模型与参数对地块进行了三维渗流数值模拟计算分析,并且得到了浸没范围与地表坡降的统计公式,为水库的建设提供了重要的依据。
- 胡斌刘永林李方成孙刚
- BP人工神经网络在深基坑桩体位移预测中的应用被引量：18
- 2013年
- 深基坑围护结构的水平位移是基坑变形破坏的最主要形式之一。深基坑在开挖过程中,由于卸荷作用产生的压力差使得基坑围护结构产生水平位移,如果位移值过大,则会直接导致基坑主体结构和周边建筑物的破坏。本文基于MATLAB神经网络工具箱函数建立了人工神经网络预测模型,对武汉某地铁车站深基坑开挖过程中桩体围护结构的水平位移进行了预测,并预测了基坑变形的未来发展趋势,以为基坑开挖与支护设计提供指导。预测结果显示其预测值与实际监测值基本一致,表明BP人工神经网络应用于深基坑桩体位移预测是可行、可靠的。
- 胡启晨胡斌蒋海飞
- 关键词：BP人工神经网络MATLAB
- 复合开挖方式下地铁车站深基坑变形规律研究被引量：1
- 2014年
- 随着城市现代化程度的不断深入,城市地铁车站的建设所面临的周边环境也越来越复杂,仅仅依靠某一种单一的施工模式,已经很难适用于当前的工程需求。本文以武汉地铁二号线街道口车站与下穿通道的深基坑工程为研究背景,依托该场地复杂的环境条件,地铁车站采用了明挖法与盖挖法相结合的施工方法。依据基坑的开挖以及围护结构的设计方案,制定了深基坑变形监测方案,对街道口车站在施工期间围护结构的变形情况进行了系统监测,对围护结构在复合开挖方式下的变形规律进行了研究。研究结果表明,盖挖法能够较好地控制围护结构所产生的侧向变形,基坑开挖具有显著的时空效应,在基坑开挖期间应及时架设钢支撑,减小基坑侧壁在无支撑情况下的暴露时间。
- 胡启晨过年生黄杰胡斌徐海清
- 关键词：地铁车站深基坑围护结构
- 松树南沟矿区节理岩质边坡开挖稳定性分析被引量：4
- 2013年
- 介绍了以野外现场调查为基础结合室内试验,借助RocDate软件根据岩石单轴抗压强度、地质强度指标,岩石材料参数和开挖影响因子,得出Hoek-Brown模型参数和岩体其他物理参数的方法,进而实现了室内岩石力学试验参数与野外现场实际岩体参数的过渡与衔接。建立数值分析模型,运用岩土工程软件FLAC3D,根据所获取的Hoek-Brown本构模型基本参数,对松树南沟矿区西南剖面节理岩质边坡进行开挖后稳定性分析。结果表明:①西南剖面边坡开挖后处于基本稳定状态,不存在大规模崩塌、滑移问题;②台阶边坡底部出现剪应力集中现象;③在边坡开挖台阶处出现了少量连通的塑性区域,局部边坡存在失稳可能,应对该区域加强监测与支护。
- 王新刚胡斌刘强蒋海飞王伟
- 关键词：地质强度指标稳定性分析
- 库水位骤变下滑坡–抗滑桩体系作用三维分析被引量：10
- 2013年
- 库水位上升产生的浮力作用和库水位骤降时产生的渗透动水压力,将改变原有的水–边坡作用环境与条件,不利于库区边坡稳定。结合三峡库区马家沟I号滑坡的现场监测成果以及库水位波动数据,利用数值模拟方法,建立真三维模型。采用有限差分程序软件内置的Fish语言将分别考虑库水位上升和下降对坡面产生的静水压力作用、动水压力作用耦合于有限差分程序软件,对滑坡在库水位骤然上升与下降的位移和应力场进行分析,研究应力–渗流耦合作用下抗滑桩加固库区滑坡位移和受力特征,探讨滑坡–抗滑桩相互作用体系的防治效果。结果表明:抗滑桩与土体形成土拱效应以及抗滑桩阻滑效应相互作用下防治滑坡效果明显;库水位骤降产生的动水压力相比于库水位骤升产生的静水压力对滑坡–抗滑桩作用体系的减弱作用更大;数值模拟方法为对库水位骤变下滑坡–抗滑桩体系相互作用三维分析具有一定的指导意义。
- 王新刚胡斌连宝琴余宏明胡新丽
- 关键词：边坡工程动水压力土拱效应
- 紫红色泥岩剪切流变力学特性分析被引量：19
- 2012年
- 针对五里堆2#滑坡内的巴东组T2 2b紫红色泥岩,进行室内岩石剪切流变试验,对泥岩在剪切变形过程中的流变特征进行深入研究。选用五元件黏弹性剪切流变模型建立流变方程,用Origin工具函数Exp Assoc拟合泥岩具有黏弹性特征的试验曲线,确定泥岩的黏弹性剪切流变参数。同时,利用流变参数对泥岩的流变曲线进行深入分析。基于泥岩的剪切流变试验,确定泥岩的长期强度参数。与泥岩的瞬时强度参数相比,长期强度参数有所降低。因此,用长期强度参数对滑坡进行设计更能保证工程的安全性。
- 胡斌蒋海飞胡新丽郭利娜王新刚
- 关键词：岩石力学泥岩剪切流变
- 西藏邦铺矿区地应力测量及三维地应力反演分析被引量：8
- 2015年
- 西藏邦铺矿区处于青藏高原腹地,初始地应力场复杂。根据矿区地应力实测资料和矿区地质构造条件分析,初步确定研究区域内初始地应力场特征。运用神经网络建立应力值与位移边界条件的非线性映射关系,通过粒子群算法从全局搜索最优的反演参数。将地应力反演值与实测值对比分析,两者在量值上比较接近,表明基于粒子群优化算法的初始地应力场反演方法能够准确有效的获得岩体的初始地应力场。通过反演分析,得到了西藏邦铺矿区合理的初始地应力场的分布规律。
- 刘飞胡斌宋丹甘露欧光劲
- 关键词：初始地应力场非线性反演神经网络粒子群算法
- 基于MIDAS软件探讨施工工序对深基坑稳定性的影响被引量：20
- 2013年
- 基于武汉地铁名都站深基坑工程与水文地质勘察资料,建立了三维工程地质仿真计算模型。依据名都站深基坑开挖支护方案,利用有限元软件MIDAS的摩尔-库仑本构模型,对武汉地铁名都站深基坑施工过程中,不同施工工序下每步开挖之后,基坑的变形情况做仿真模拟计算,并对比分析其对基坑稳定性的影响。结果表明:基坑围护结构的变形情况与施工工序有很大的关系,施工工序越合理,上部土体变形越小,反之越大。因此,在基坑工程的施工过程中,要注重施工步骤的划分与合理安排,从而保证基坑工程的安全。研究成果为以后武汉地区基坑工程的施工设计提供了值得借鉴的经验。
- 李方成郭利娜胡斌蒋海飞徐海清
- 关键词：MIDAS深基坑施工工序仿真模拟
- 基于灰色理论的地铁隧道沉降预测分析被引量：7
- 2012年
- 由于引起地铁隧道塌陷和地面沉降的触发因素具有不确定性,利用灰色理论建立GM(1,1)模型,对武汉地铁二号线广虎区间的隧道塌陷事故进行了分析预测。结果表明,GM(1,1)模型的预测结果在短期预测中精度较高,在长期预测中虽然误差较短期预测有所增大,但是仍能大致反映出监测点的沉降变形趋势。如果想要提高精度,应该用最新的监测数据建立新的灰色模型进行预测,以使模型不断更新、优化,有利于工程人员对重点部位的沉降趋势有较为准确的把握。
- 胡斌胡启晨冯晓腊莫云傅志峰
- 关键词：地面沉降武汉地铁
- 青藏高原邦铺矿区岩石单轴压缩变形试验研究被引量：1
- 2012年
- 采用2 000 kN型电液伺服岩石试验系统,对青藏高原邦铺露天矿区的花岗岩和凝灰岩在烘干、饱和及天然状态下进行了单轴压缩试验,从而得到了岩块的应力-应变关系曲线及变形模量、泊松比和抗压强度值。分析了不同状态下岩块的应力-应变关系曲线,得出了影响岩块单轴抗压强度的关键因素为试件尺寸和湿度。结果表明,试验花岗岩的抗压强度偏小,而凝灰岩的抗压强度变化不大。
- 郭利娜胡斌蒋海飞
- 关键词：应力-应变关系单轴抗压强度
