山东省自然科学基金(ZR2009FL002)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：姜继海刘涛刘清河胡淑荣罗念宁更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学家林业局管理干部学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 并联式液压混合动力车辆再生制动的影响因素被引量：13
- 2010年
- 分析了并联式液压混合动力车辆制动过程的能量损耗,确定了液压混合动力系统节能研究的重要方向。通过对比计算和仿真研究,分析了驱动方式、运行工况、扭矩耦合器传动比等因素对并联式液压混合动力车辆制动性能的影响。结果表明,采用前轴驱动方式,适当增大扭矩耦合器传动比,合理地选择液压蓄能器容积和工作压力有利于提高车辆在城市运行工况下的再生制动性能。
- 刘涛刘清河姜继海
- 关键词：车辆工程再生制动仿真
- 静液传动混合动力车辆控制策略优化被引量：3
- 2011年
- 为了提高静液传动混合动力车辆的燃油经济性,在Matlab/Simulink平台上建立了整车动态性能仿真分析模型,建立逻辑门限控制策略参数优化的有约束非线性规划模型,以燃油消耗率为优化目标,以发动机主动充压转矩差值和主动充压压力限值为优化对象,运用多目标遗传优化算法,在不同的循环工况下对静液传动混合动力系统工作模式的选择和能量的分配进行了优化,找到了一组全局最优的控制策略参数.仿真结果表明:优化后的控制策略参数可使发动机更多地在燃油经济性较好的区域工作,提高整车的燃油经济性.将该方法用于离线参数优化,可以大大缩短控制器的实车标定时间.
- 刘涛胡淑荣罗念宁姜继海
- 关键词：汽车工程混合动力车辆控制策略遗传算法
