国家自然科学基金(90607014)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
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- 微型自吸氧直接甲醇燃料电池的阳极极板设计研究被引量：6
- 2006年
- 在体积微型化条件下,极板流场图形的设计对燃料电池的性能优化,尤其是提高面积比功率,具有极其重要的意义.本文设计了不同沟道和沟脊宽度的阳极极板,测试了相应微型自吸氧燃料电池的性能变化.实验结果表明,在沟脊宽度小于沟道宽度的条件下,增加沟道或沟脊宽度都能改善微型燃料电池的性能,但改善幅度随宽度增加而趋缓.当沟道和沟脊宽度等比例变化时,性能随宽度的增加的最优值为600μm,其性能达到了2.87mW/cm2,优于沟道和沟脊均为400μm和800μm的燃料电池的性能.
- 钟凌燕王晓红姜英琪刘理天
- 关键词：微型燃料电池MEMS
- 集成在微型直接甲醇燃料电池中加热器的设计(英文)被引量：2
- 2009年
- 根据各种传热机理建立了微型直接甲醇燃料电池的热传导模型,借助有限元分析工具,设计模拟了集成在微型直接甲醇燃料电池中3种不同结构的加热器。仿真结果表明,不同的加热器结构在极板表面将引起不同的温度分布,这将对燃料电池产生不同的加热效果,从而对电池的性能造成影响。其中一种比较理想的加热结构仅引起1.4 ℃的温度偏差,显示了良好的温度均匀性,故在实验中被用来控制工作温度。而另外两种加热结构引起的温度偏差分别是2 .1 ℃和3.0 ℃。实验结果表明,当电流53.9mA时,微型直接甲醇燃料电池工作温度为58 .2 ℃,产生的最大功率密度为5.55mW/cm2。集成后的微型加热器可以通过调整微型直接甲醇燃料电池的工作温度提高其性能,并能在极端环境下工作。
- 张谦王晓红郑翔
- 关键词：直接甲醇燃料电池加热器
