江苏省自然科学基金(BK2009669)
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 相关作者：张兰红陈冲胡育文黄文新陆广平更多>>
- 相关机构：盐城工学院南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- DTC异步电机驱动系统中逆变器故障工况研究被引量：4
- 2011年
- 为了寻求进行系统可靠性设计的依据,对直接转矩控制异步电机驱动系统中逆变器故障工况进行研究。通过对直接转矩控制原理的分析,指出系统运行工况的影响因素;对逆变器最常见的功率开关短路与开路故障工况进行仿真研究,其中功率开关短路故障工况指系统采取截止故障开关互补开关或截止所有开关两种保护方案之后的工况。仿真结果表明,短路故障后尽管采取了保护方案,系统仍会出现大的机械和电流冲击,其中截止所有开关的保护方案相对较优,但此方案下电流和转矩的最大值仍超过正常运行时额定值的10倍以上;在发生功率开关开路故障时,故障相电流只有半个周期,转矩有低频脉动,但系统仍可继续短时运行。
- 张兰红陆广平陈冲
- 关键词：直接转矩控制异步电机逆变器
- 数字式直流调速系统的设计与研究被引量：4
- 2012年
- 针对模拟PI控制直流PWM调速方法电路复杂、可靠性差的缺点,设计了一种基于AT89S52单片机为核心的数字PI控制直流PWM调速系统。介绍了硬件电路的设计和相关软件编程,并运用Matlab的Simulink和SimPowerSystems工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法建立直流脉宽可逆调速系统的仿真模型,对设计方案进行了仿真验证。
- 陈冲范鹏
- 关键词：AT89S52单片机直流电机
- 采用瞬时转矩控制的异步发电系统建压过程被引量：3
- 2009年
- 采用瞬时转矩控制的异步发电系统在一个控制周期中用单一电压矢量来控制磁链和转矩,使得电压在建立过程中不是匀速上升的。分析了影响电压建立过程的因素,主要为建立起的电压幅值的高低与转子转速。随着电压幅值的升高,所发电压矢量使定子磁链从滞后于转子磁链一定角度变得和转子磁链位置接近,电压上升速度变慢、甚至不再上升,不能建到所需值。转速越低,电压就越不能成功建立。提出采用逐步加大负向转矩给定的方案,使低速时电压成功建立。仿真与实验结果表明对电压建立过程影响因素的分析是正确的,所提出的低速建压方案有效可行。
- 张兰红胡育文黄文新
- 关键词：瞬时转矩控制异步电机发电系统
- 汽车异步电机集成起动/发电系统研究综述被引量：3
- 2010年
- 集成起动/发电技术是当今汽车电气技术发展的重要方向。由异步电机和电力电子变换器构成的集成起动/发电系统具有良好的应用前景。介绍了汽车异步电机集成起动/发电系统的组成与关键技术,分析了汽车异步电机集成起动/发电系统的研究现状,提出了今后的研究方向。
- 张兰红胡育文黄文新
- 关键词：汽车异步电机
- 采用直接转矩控制的汽车异步电机起动/发电系统的MATLAB建模
- 2011年
- 采用直接转矩控制的异步电机起动/发电系统在汽车电源中具有很好的应用前景。分析了异步电动和发电电机数学模型的区别,提出了异步集成起动/发电电机数学模型的建立方法。分析了异步起动/发电系统的直接转矩控制方案,建立了采用直接转矩控制的异步起动/发电系统的MATLAB仿真模型。给出了仿真实例,仿真结果与理论分析相符,证明了所建模型的正确性,为实际异步起动/发电系统的研发提供了技术支持。
- 张兰红陆广平陈冲
- 关键词：汽车异步电机直接转矩控制
