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国家自然科学基金(60475039)

作品数:22 被引量:75H指数:5
相关作者:赵志刚杜建福张亚欧王赓盛焕烨更多>>
相关机构:上海交通大学兰州交通大学金川集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 22篇中文期刊文章

领域

  • 18篇自动化与计算...
  • 14篇航空宇航科学...

主题

  • 18篇直升
  • 18篇直升机
  • 15篇无人直升机
  • 13篇小型无人直升...
  • 5篇系统辨识
  • 5篇飞行
  • 4篇小型直升机
  • 3篇飞行控制
  • 2篇动力学模型
  • 2篇自主飞行
  • 2篇最小二乘
  • 2篇最小二乘法
  • 2篇稳定控制
  • 2篇系统设计
  • 2篇力学模型
  • 2篇模型直升机
  • 2篇控制器
  • 2篇航向
  • 2篇GA
  • 1篇单片

机构

  • 21篇上海交通大学
  • 3篇兰州交通大学
  • 1篇金川集团公司

作者

  • 10篇张亚欧
  • 10篇杜建福
  • 10篇赵志刚
  • 5篇王赓
  • 3篇盛焕烨
  • 2篇王庚
  • 1篇胡飞
  • 1篇刘杰
  • 1篇苟向锋
  • 1篇田磊
  • 1篇董培建
  • 1篇宋立博
  • 1篇王东
  • 1篇苟向峰
  • 1篇田耕
  • 1篇季钢

传媒

  • 5篇上海交通大学...
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇系统仿真学报
  • 2篇计算机工程
  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械与电子
  • 1篇航空学报
  • 1篇机器人
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇Chines...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 7篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2005
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
小型无人直升机建模与分析被引量:10
2008年
由于小型无人直升机具有不同于大型直升机的独特特点,提出采用结构分析法推导小型无人直升机的数学模型.将小型直升机看作2个刚体(机体和主旋翼),借助Kane方法推导了小型直升机的动力学模型,并与单刚体建模进行了比较.分析表明,2种建模方法的运动学方程和平移动力学方程相同,但旋转动力学模型完全不同.采用2种刚体所建模型的响应具有余弦规律而单刚体所建模型则呈线性规律.飞行试验验证了模型的有效性.
杜建福吕恬生Konstantin Kondak张亚欧
关键词:无人直升机动力学建模KANE方法
小型无人直升机纵向稳定控制的研究被引量:2
2007年
给出了一种稳定控制小型无人直升机纵向运动的方法。首先,利用已知模型作为待辨识无人直升机,选择3211序列作为控制输入,通过已有的模型,产生输入输出对;其次利用最小二乘的方法进行辨识,可以得到对应输入和输出关系的差分方程,通过离散系统和连续系统的对应关系,可以得到对应微分方程。最后,利用设计的PID控制器实现纵向姿态的跟踪控制,达到直升机纵向稳定控制的目的。仿真结果验证了方法的正确性以及实际应用的可行性。
张亚欧吕恬生杜建福
关键词:小型无人直升机PID控制器
基于Elman网络的无人直升机航向的预测建模被引量:10
2006年
为了实现无人直升机的自主飞行,需要首先建立起准确的动力学模型,文中设置了无人直升机的飞行试验平台,采集了大量试验数据。通过对数据的分析,抽取其中有效的数据对,提出了应用Elman网络来建立无人直升机的航向预测模型的方法,并同其它的分析方法进行了对比。最后运用实验仿真验证了方法的可行性和优越性。
张亚欧吕恬生杜建福
关键词:无人直升机ELMAN网络BP网络
小型无人直升机辨识建模试验信号的预处理被引量:2
2010年
分析了小型直升机的模型结构并讨论了对其进行辨识建模的必要性,设计了小型直升机的地面飞行实验台架用于辨识信号的采集,用7点二阶前推插值算法对野值进行识别和剔除,用拉格朗日插值算法对剔除后的野值进行补正,用一个低通滤波器对试验数据作低通滤波,滤除高频噪声信号,随后祛除掉趋势项和中位值.预处理后所得数据可用来辨识小型直升机系统的模型.
赵志刚吕恬生
关键词:小型直升机系统辨识预处理滤波
基于双目视觉的小型无人直升机位姿检测被引量:4
2009年
无人直升机的位置与姿态检测是直升机自主飞行控制的基础。基于双目视觉原理,对直升机标志点进行检测并跟踪,利用基于顺序一致性的极线约束匹配方法,对检测到的多个标志点进行立体匹配,计算标志点三维坐标从而得到无人直升机的位置与姿态信息。设计一个基于双目视觉的小型无人直升机空间位姿测量托架,用于飞行控制模型及飞行控制算法的研究及验证。
董培建王赓盛焕烨吕恬生
关键词:无人直升机位姿检测双目视觉飞行控制
Dynamics Analysis of Close-coupling Multiple Helicopters System被引量:9
2008年
The particularity and practicality of harmony operations of close-coupling multiple helicopters indicate that the researches on it are urgent and necessary, Using the model that describes two hovering helicopters carrying one heavy load, an inertia coordinate system and body coordinate systems of each sub-system are established. A nonlinear force model is established too. The equilibrium computation results can be regarded as the reference control inputs of the flight control system under hovering or low-speed flight condition. After the establishment of a translation kinematics model and a posture kinematics model, a coupling dynamics model of the multiple helicopter system is set up. The results can also be regarded as the base to analyze stabilization and design a controller for a close-coupling multiple helicopters harmony operation system.
赵志刚吕恬生
小型无人直升机的纵向横向解耦优化控制被引量:3
2006年
论文根据小型无人直升机的机理建立了数学模型,并在悬停状态下近似线性化,运用Matlab的非线性控制工具箱(NCD)设计了具有很强鲁棒性的控制器,实现了对于小型无人直升机的纵向和横向的解耦控制,仿真结果证明了方法的有效性。
张亚欧吕恬生杜建福
关键词:非线性控制解耦控制小型无人直升机
紧耦合多飞行机器人悬停配平计算分析被引量:11
2007年
针对直升机的复杂性和紧耦合多直升机协调操作的特殊性,分析了多直升机协调操作的必要性,建立多直升机间的协调力学模型,并采用牛顿迭代法进行了配平计算,所得姿态量和控制输入量为多直升机协调操纵的飞行控制系统提供了参考输入量,为进一步分析多直升机的动力学建模及稳定性打下了基础。
赵志刚吕恬生
关键词:紧耦合
模型直升机垂直通道的改进最小二乘辨识方法被引量:1
2006年
分析了模型直升机悬停时垂直方向的位移与总距输入之间的关系,建立了一个参数化模型,设计进行了试验并采集得到了用于辨识的输入输出数据。针对所建参数化模型的特殊性,采用了一种改进的最小二乘法进行参数辨识,得出了解析化的关系式,为进一步分析模型直升机垂直通道的特性和飞行控制系统设计提供了基础。
赵志刚吕恬生王庚张亚欧杜建福
关键词:模型直升机系统辨识最小二乘法
小型直升机航向模型的增广递推最小二乘辨识被引量:4
2007年
分析确定了模型直升机航向通道结构,考虑了噪声模型的存在,采用增广最小二乘法进行了参数辨识,从而避免了一般最小二乘法把误差模型隐含在系统模型中所造成的辨识精度不高的缺点。结果表明,虽然采用增广最小二乘法要考虑噪声模型,但是它具有速度快、辨识结果准确的特点,所得模型直升机的航向模型很好的表示了其系统特性,可以用来进行控制系统的设计和直升机的分析理解。
赵志刚吕恬生田耕
关键词:模型直升机系统辨识噪声模型
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