国家教育部博士点基金(20020183025)
- 作品数：10 被引量：90H指数：5
- 相关作者：李幼德李静赵健宋大凤刘巍更多>>
- 相关机构：吉林大学泛亚汽车技术中心有限公司邯郸市交通运输局更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
- 基于快速成型技术的牵引力控制系统被引量：8
- 2004年
- 介绍了采用快速成型技术开发牵引力控制系统的过程。从缩短开发周期角度出发,建立了包括计算机仿真、硬件在环试验和道路试验在内的快速成型技术。从实用角度出发,设计了控制算法原型,并根据车辆配置建立了驱动动力学模型。在完成控制系统硬件研制的基础上,建立了快速开发平台。将该快速成型技术应用在某试验样车上,在完成计算机仿真、硬件在环试验和道路试验的基础上实现了牵引力控制系统的快速开发。
- 李静李幼德吴坚赵健宋大凤
- 关键词：车辆工程牵引力控制系统仿真硬件在环
- 车辆姿态控制系统悬架阻尼控制策略被引量：5
- 2006年
- 提出了车辆姿态控制系统的悬架阻尼控制策略。介绍了调试控制算法的软件在环仿真平台,采用软件在环仿真的方法进行了典型工况阻尼控制算法的调试。结果表明:车辆姿态阻尼控制算法能有效抑制转向“横摆”、“侧偏”与“侧倾”、制动“点头”及高速行驶时过大的的悬架动行程和车轮动载荷,改善车辆的操纵稳定性和平顺性。
- 李静吴云平杨宗昂郭立书王军李幼德李春峰
- 关键词：车辆工程
- 膝内翻引起胫骨平台内侧骨质增生的模拟被引量：5
- 2005年
- 本研究首先采用非线性骨再造速率方程和有限元方法相结合,引入拓扑优化思想,从不确定外形出发,模拟了正常力学环境下的胫骨上端外部形状和内部结构。然后以得到的正常力学环境下的胫骨上端外部形状和内部结构为初始模型,根据骨质增生形成的过程,提出膝内翻时胫骨平台上所受压力的分布随内翻角度的变化以及骨质增生过程中平台上受力分布和骨刺上压力分布改变的假设。模拟了膝内翻引起胫骨平台内侧的骨质增生。在模拟的过程中,总结出了一种符合骨质增生生理过程的模拟方法。
- 朱东董心刘百奇庄玲朱兴华
- 关键词：拓扑优化有限元方法骨质增生膝内翻
- ESP硬件在环试验平台的研究与开发被引量：13
- 2007年
- 应用Matlab/xPC开发工具,为汽车稳定性控制系统的研究设计开发了硬件在环试验平台。该平台包括实时硬件和系统模型,并利用该平台进行了汽车稳定性控制系统的硬件在环仿真测试。测试结果表明,所开发的硬件在环平台符合测试的要求,所设计的控制算法提高了汽车的操纵稳定性。
- 刘巍赵向东李幼德李静赵健
- 关键词：硬件在环操纵稳定性
- 车辆牵引力控制系统原型样机的开发研究被引量：4
- 2006年
- 在Matlab软件环境下,编写了牵引力控制算法原型,并搭建了车辆动力学仿真软件、硬件在环开发平台和车载快速开发平台。通过离线仿真、硬件在环试验以及道路试验调试控制算法,标定控制参数。最后以某后轮驱动汽车牵引力控制系统的分离路面试验研究为例进行了说明和验证。
- 赵健李幼德李静宋大凤吴坚
- 关键词：牵引力控制系统离线仿真
- 基于骨重建生理过程的骨质疏松模拟模型
- ＜正＞目的:关于骨质疏松的计算模型研究国内外尚很少见。2000年Huiskes提出小梁骨新陈代谢模型,2001年Hazelwood提出一个基于废用和损伤的骨重建模型。我们吸取他们的优点建立了基于基本多细胞单位且带有时间历...
- 朱兴华张浩蔡斌
- 关键词：骨质疏松生物学因素
- 文献传递
- 四轮驱动汽车牵引力控制系统研究被引量：30
- 2003年
- 在确定四轮驱动汽车牵引力控制系统硬件方案和控制策略的基础上,设计了控制软件及控制系统;建立了四轮驱动汽车加速过程的数学模型;对弱附着地面、分离路面及松散沙地上的牵引力控制过程进行了仿真模拟。结果表明:牵引力控制系统能有效抑制驱动轮过度滑转。
- 李静李幼德赵健宋大凤
- 关键词：车辆工程牵引力控制系统四轮驱动仿真
- 基于MATLAB的牵引力控制原型半实物仿真被引量：12
- 2005年
- 论述了采用 MATLAB的 simulink 以及 stateflow 等工具箱建立汽车牵引力控制系统的控制原型、利用 s 函数实现控制原型与控制系统软硬件间的数据传输,进而完成牵引力控制原型开发的硬件在环仿真方法。采用该方法完成了某车型牵引力控制原型的快速开发,为进一步开发目标电控单元奠定了基础。
- 李静李幼德赵健宋大凤
- 关键词：MATLABSIMULINKSTATEFLOW硬件在环仿真牵引力控制系统
- 松质骨弹性模量与表观密度的关系──基于杆-杆结构和带孔板结构相结合的模型被引量：5
- 2006年
- 从杆-杆结构模型开始,然后以此框架为基础逐渐填加固体物质形成带孔板的框架模型,从而将松质骨的两种微结构模型结合起来,利用均匀化理论计算松质骨的弹性模量,通过对所得结果的分析,讨论了松质骨的弹性模量与表观密度的关系。得出弹性模量与表观密度的关系为E=1.781ρ.88(GPa),该结果与用胞元结构理论导出的关系式比较接近,可能更合理。
- 侯亚君朱兴华
- 关键词：松质骨弹性模量表观密度微结构均匀化理论
- FFS法应用于汽车保险杠碰撞仿真分析研究被引量：4
- 2008年
- 针对采用一般CAE分析技术判别汽车保险杠碰撞吸收能量性能精度较低的问题,首先通过某轿车前保险杠结构低速碰撞法规试验对其仿真模型进行了验证,之后采用快速精细仿真分析方法对上述试验进行了仿真模拟。试验结果和仿真结果对比表明,快速精细仿真分析方法可有效地提高汽车保险杠碰撞CAE仿真分析的精度。
- 于多年刘莉李红建李幼德
- 关键词：保险杠碰撞
