国家科技支撑计划(2007BAG05B00)
- 作品数：20 被引量：163H指数：8
- 相关作者：李芾傅茂海杨岗安琪周张义更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 单、双腹板侧梁焊接式货车转向架构架性能比较被引量：1
- 2009年
- 对单、双腹板侧梁焊接式货车转向架构架的刚度、静强度和疲劳强度进行了对比分析。结果表明,在侧梁抗弯截面模量相同的前提下,单腹板侧梁焊接构架具有较好的柔性,双腹板侧梁焊接构架具有更好的静强度和疲劳强度,应力分布趋于均匀,承受交变载荷的能力更强,更能适应线路条件差、工况恶劣的环境。
- 韩金刚傅茂海卜继玲邓小星
- 关键词：货车转向架侧梁静强度
- 基于ANSYS对罐体垂向载荷施加方法研究
- 2011年
- 利用ANSYS有限元分析软件,采用等效分割与耦合自由度法两种方法对某罐车罐体垂向载荷施加方法进行分析,并就两种方法的计算结果作了详细的比较。通过对比分析表明,两种方法的计算结果很接近,并且等效分割法随着分割份数的增加,其分析结果收敛于耦合自由度法的结果,基本能满足工程设计要求。
- 杨亮亮傅茂海安琪邵朋朋
- 关键词：罐体ANSYS
- 基于VR技术的CHR1转向架虚拟装配研究被引量：15
- 2013年
- 为探讨虚拟装配技术在高速转向架设计、制造、检修中的作用,阐述了虚拟现实系统的开发流程,并针对CHR1转向架,使用SolidWorks建立了零件的三维模型,然后将三维模型导入3D Max中,进行渲染、材质、灯光等处理,并导出Nmo格式的文件,最后将Nmo文件导入Virtools,编写脚本程序,完成了CHR1转向架的虚拟装配平台的开发。在平台中,可以从任何角度和任何位置观察转向架构造;可以按照既定的装配顺序,采用点击或拖动方式完成CHR1转向架的虚拟装配过程。研究表明,虚拟装配技术对提高产品设计生产并行性、降低产品生产成本、减少产品上市时间、产品展示和培训检修人员技能等都具有较为重要意义。
- 杨岗李芾吉华
- 关键词：转向架虚拟现实虚拟装配VIRTOOLS脚本设计
- 高速动车受电弓滚动弓头特性研究被引量：15
- 2010年
- 讨论了弓网受流原理和受流质量评价体系,通过Simulink仿真手段,对弓网接触压力和受流质量之间的关系进行了研究,提出滚动弓头受电弓设想,并依据接触电阻理论、冲量理论、摩擦磨损理论,分析滚动弓头对弓网性能的提升原理。
- 杨岗李芾
- 关键词：受电弓受流质量接触电阻高速铁路
- 转K7型转向架副构架优化设计被引量：4
- 2009年
- 以转K7型转向架副构架质量为目标函数，以C级铸钢的静强度为约束条件，根据TB／T1335—1996所规定的货车转向架部件强度的试验载荷，对副构架进行结构优化设计，采用降低弯矩和变形量的设计方法，以提高副构架结构的静强度。优化方案副构架最大等效应力较原方案降低13．96％-34．69％，结构刚度和应力趋于均匀，副构架静强度满足设计要求。
- 韩金刚傅茂海卜继玲周凌
- 关键词：径向转向架优化设计静强度分析
- 曲线对高速货车转向架焊接部件疲劳损伤的影响
- 2010年
- 依据UIC510—3:1994规定的疲劳试验加载方法,基于有限元法研究了不同左右曲线变换次数取值时高速货车转向架焊接构架及摇枕疲劳关注部位累积损伤的变化程度及规律。仿真结果及综合分析表明,当左右曲线变换次数取值变化并不十分显著时,其对结构疲劳损伤影响很小,样机疲劳试验中可直接应用UIC规范中的建议值。
- 周张义李芾安琪潘树平李志强尹买云
- 关键词：高速货车转向架有限元法
- 扭曲载荷对160km/h货车转向架构架焊缝的疲劳损伤影响
- 2010年
- 依据UIC510-3规定的动态疲劳试验载荷和IIW提供的焊接接头疲劳强度S-N曲线,基于结构有限元分析技术和Palmgren-Miner线性累积损伤准则,对160 km/h货车转向架焊接构架侧梁主结构焊缝接头的疲劳损伤进行数值仿真计算。着重研究有无扭曲载荷作用下,各疲劳关注部位累积损伤的变化程度和规律。仿真结果及综合分析表明:扭曲载荷作用导致的损伤增幅在累积损伤较高部位最大仅约为6%,其对构架主结构的疲劳损伤影响极为有限。因此考虑到疲劳试验设备的加载能力,对160 km/h货车转向架焊接构架及摇枕进行动态疲劳试验时可不必施加线路扭曲载荷。
- 周张义李芾黄运华李志强潘树平
- 关键词：转向架焊缝有限元仿真
- 国内外快捷货车转向架的技术现状及发展被引量：7
- 2015年
- 阐述了国外典型铁路快捷货车转向架的主要结构、运用情况及最新进展,总结了我国快捷货车转向架的技术现状,提出了我国快捷货车转向架技术的研究重点。
- 徐世锋邵文东胡海滨张得荣段仕会刘新强杜伟赵增闯
- 关键词：转向架
- 基于表面外推的热点应力法平板焊趾疲劳分析研究被引量：37
- 2009年
- 针对传统名义应力整体法在焊接板结构疲劳分析应用中的实际困难,全面介绍和分析应用于海洋结构工程领域的基于表面外推的热点应力局部法。对热点应力法基本原理、热点应力表面外推确定技术、热点局部区域有限元建模原则、应力梯度影响热点应力修正、多轴应力疲劳考虑及热点应力S-N曲线选用等内容进行详细论述,总结出基于表面外推的热点应力局部法在实际工程各环节的合理实施方式及适用的设计数据,并明确了其局限性。由于板梁焊接结构的相似性,故认为广泛应用于海洋结构工程中基于表面外推的热点应力疲劳分析方法在铁道行业桥梁、机车车辆等领域有参考和借鉴价值。
- 周张义李芾
- 关键词：热点应力焊趾
- 货车日字形焊接构架扭转刚度研究被引量：1
- 2009年
- 将货车转向架日字形焊接构架简化为等截面直梁组成的模型,通过考察各梁在扭转载荷下的变形分布,研究降低构架扭转刚度的措施,并采用有限元方法对理论分析结果进行了验证。计算表明将鱼腹形端梁变为平直形端梁后,构架扭转刚度降低0.38%;降低侧、横梁中央截面高度后,构架扭转刚度降低8.4%;随着侧梁上盖板和横梁下盖板开槽宽度的增加,构架扭转刚度呈线性下降趋势。分析结果表明构架端梁的结构型式对构架扭转刚度影响不大;构架侧梁上盖板开槽虽能降低构架扭转刚度,但将引起局部区域较强的应力集中;横梁弯曲、扭转刚度对转向架构架扭转刚度有较大影响,将横梁截面由闭口变为开口能够显著降低构架扭转刚度。
- 韩金刚傅茂海安琪邓小星
- 关键词：扭转刚度转向架货车
