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福建省自然科学基金(2012J05103)

作品数：2 被引量：4H指数：2
相关作者：唐友名周水庭曹立波黄红武更多>>
相关机构：湖南大学厦门理工学院厦门大学更多>>
发文基金：福建省自然科学基金福建省教育厅科技项目汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇通事
  • 1篇碰撞
  • 1篇碰撞相容性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车安全
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型卡车
  • 1篇结构特性
  • 1篇卡车
  • 1篇集中参数
  • 1篇交通事故
  • 1篇反求
  • 1篇非线性
  • 1篇乘员

机构

  • 2篇湖南大学
  • 2篇厦门理工学院
  • 1篇厦门大学

作者

  • 2篇唐友名
  • 1篇黄红武
  • 1篇曹立波
  • 1篇周水庭

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
反求侧面碰撞集中参数模型动力学结构特性被引量：2
2012年
集中参数模型被广泛用来进行侧面碰撞安全分析,求解模型参数的方法主要有整车准静态试验法和整车有限元线性化法,综合这两种方法的优点,提出了一种非线性反求法。该方法利用分段参数修匀对GB20071-2006法规试验车侧面碰撞测试数据进行拟合,将拟合后的结果作为系统输入,通过MATLAB软件建立侧面碰撞下汽车集中参数非线性动力学系统模型。利用该反求模型可反求出汽车吸能部件和假人结构部件的刚度特性,与试验法和线性化法的结果相比,利用该反求模型反求出的刚度值非线性特征明显,更接近真实值。
唐友名黄红武曹立波
关键词：动力学汽车安全
侧碰事故中乘员MAIS3＋损伤分布规律研究被引量：2
2013年
为分析轻型卡车（L1w）与轿车的侧面碰撞交通事故中，严重损伤（MAIS3＋）乘员与车辆受损位置的关系，基于美国国家汽车取样系统／耐撞性数据库（NASS／CDS）加权碰撞案例，并根据SAE标准J224规定，将被撞击车辆划分为横向、纵向、垂直毁坏区间，研究损伤等级为MAIS3＋（MAIS3-6）乘员的5大损伤部位（头部／面部／颈部、胸部、骨盆、上肢和下肢）损伤在不同毁坏区间上的分布规律。结果表明：在LTV对轿车的侧面碰撞交通事故中，造成乘员5大部位伤害概率最大的毁坏区间分别为区间3（变形侵入量40～60cm）、区间E和区间Y。
周水庭唐友名
关键词：碰撞相容性交通事故
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