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土工格室加筋碎石基层变形机理的数值模拟被引量：9: 2015年; 为了研究土工格室加筋碎石柔性基层材料的力学性能与变形机理,采用离散-连续耦合的方法对粒径为10~20 mm和20~30 mm的2档碎石和带有级配的碎石填料,以及3种最大粒径（NMAS）分别为37.500,31.500和26.500 mm的连续级配的集料碎石结构层在加载过程中的力学性能进行数值计算。同时对800 mm/200 mm（格室焊距/格室高度）,600 mm/200 mm和400 mm/150 mm这3种类型的土工格室加筋结构层进行力链分析。研究结果表明：在同一型号的土工格室下,不同填料结构层承载能力大小排序为：级配碎石;粒径为20~30 mm的碎石;粒径为10~20 mm的碎石。当连续级配碎石的公称最大粒径为31.500 mm时,土工格室加筋碎石结构层的承载能力最好。碎石结构层加筋后,加载板正下方区域的平均应力较未加筋时的应力增大38.4~49.5 k Pa,同时传递到下承层中心区域的荷载减小25.9~40.0 k Pa,强力链分布明显受到了一定的限制,强力链主要分布在土工格室范围内,弱力链主要分布在土工格室范围外。; 汪海年张然周俊刘玉尤占平; 关键词：道路工程土工格室级配碎石数值模拟

土石混填路基材料最大干密度的影响因素研究被引量：3: 2014年; 鉴于使用细粒土评价土石混填路基材料的性能适用性及合理性不足,通过对不同粗颗粒含量及不同最大粒径的30种不同级配的土石混填材料进行击实试验,分析了粗颗粒含量与最大粒径对混填路基材料的影响。考虑了密度干涉系数、校正系数,提出了新的最大干密度的理论计算方法。与传统方法相比,新方法的计算结果更接近实测值,且相对误差减小了73%。; 罗亨俊龚芳媛王清华; 关键词：土石混填路基压实质量最大干密度粗颗粒

橡胶热再生混合料低温性能与细观特征研究被引量：14: 2014年; 以橡胶沥青再生混合料为研究对象,对冻融前后的小梁试件分别进行低温弯曲试验,研究不同胶粉掺量（6.4%,9.2%和14.1%）、不同胶粉细度（20目,40目和80目）和不同RAP掺量（25%,35%和50%）条件下的橡胶热再生沥青混合料的低温性能.基于工业CT无损检测技术,对冻融前后的橡胶热再生混合料试件分别进行扫描,并定量表征冻融前后试件体积指标的变化.研究结果表明：RAP掺量为25%,胶粉细度为80目,胶粉掺量为9.2%的橡胶热再生沥青混合料冻融后的低温性能下降幅度最小;相较于基质沥青热再生混合料,橡胶沥青热再生沥青混合料具有更好的耐久性及低温性能;通过对比工业CT扫描结果发现,冻融后的橡胶热再生沥青混合料试件闭口空隙率增大了20.3%,且在0~25mm3体积范围内的空隙数量减少了13.8%,在25~50 mm3体积范围内的空隙数量则增加了62.9%.; 汪海年张琛方俊李晓燕尤占平; 关键词：沥青路面再生沥青混合料冻融循环橡胶沥青 CT扫描

基于X-Ray CT技术的沥青混合料扫描影响因素及其优化研究被引量：8: 2014年; 通过225 KV工业CT设备,研究沥青混合料试件尺寸、集料岩性、成型方式对扫描成像质量的影响,对常用的沥青混合料马歇尔试件扫描参数进行优化。研究结果表明:试件尺寸越大,图像质量越差;花岗岩混合料最适合于后期图像处理分析;不同的成型方式对图像质量会产生一定影响。最后为马歇尔沥青混合料试件推荐了最佳的扫描参数组合,既能够提高扫描精度,也可以提高扫描效率。; 汪海年卜胤周洋李晓燕尤占平; 关键词：道路工程沥青混合料 CT图像质量马歇尔试件

基于细观结构特征的沥青混合料空隙三维分布特征研究被引量：21: 2012年; 细观结构特征对沥青混合料宏观性能有着重要影响,其中细观结构的空隙率特征是影响沥青混合料车辙、水损害的关键因素之一。通过工业CT分别对最大公称粒径分别为13mm与16mm的AC、SAC、SMA的6种沥青混合料试样进行无损扫描,获取其内部细观结构特征信息,并对其试样进行三维重构。提取试样的内部空隙体积参数并计算其三维空隙率;选取部分断面图像计算其二维空隙率,并对两种方法计算出的空隙率进行对比分析。研究结果表明:试样内部空隙数量随着空隙体积增大呈递减趋势,且0～50mm3体积区间内空隙数量最多;相同级配下,SAC的空隙率小于AC和SMA;最大公称粒径为13mm的空隙率小于16mm的空隙率;空隙率由试样两端向中间呈逐渐减小的趋势,且SMA较SAC表现得明显,最大公称粒径为16mm的试样比最大公称粒径13mm的表现得更明显;3D计算空隙率比2D计算空隙率更接近实测值。; 汪海年李磊尤占平; 关键词：沥青混合料工业CT 细观结构图像处理

基于MEPDG方法的沥青路面国际平整度指数(IRI)敏感性研究被引量：5: 2012年; 沥青路面的平整状况对车辆行驶的安全性与舒适性具有较大影响,路面平整度不良也会导致各种道路病害的发生。结合美国NCHRP计划研究成果,采用力学-经验法的路面设计方法阐述了沥青路面平整度发展规律,借助拉丁超立方抽样和多元回归分析等计算机模拟技术来对沥青路面国际平整度指数(IRI)敏感性研究。研究表明:利用MEP-DG软件进行路面材料的参数敏感性分析时,借助多元回归分析方法可以对影响因素进行有效的筛选与定性分析;土基回弹模量、表面层的有效沥青含量、中面层的泊松比、有效沥青含量和空隙率对沥青路面的IRI具有显著影响。; 汪海年张琛尤占平; 关键词：道路工程

基于数理统计方法的MEPDG车辙预估模型校正被引量：10: 2013年; AASHTO新力学经验法路面设计指南(MEPDG)的车辙预估模型具有较好的科学性与准确性,但其预估模型仅基于美国长期路面性能(LTPP)观测结果,其在中国的适用性仍有待进一步验证。基于规划求解原理,采用数理统计方法对陕西省某高速公路25条试验段的车辙实测数据进行分析,对MEPDG半刚性基层沥青路面车辙预估模型的参数进行校正,提出了考虑当地气候条件、交通荷载与参数校正的车辙预估校正模型,并分析了该模型的适用条件。研究结果表明:采用数理统计方法对多条试验路车辙数据的拟合,可大大提高MEPDG车辙预估模型的预测精度;基于规划求解原理得到的MEPDG车辙预估模型的陕西省校正系数,对陕西省类似路面结构的高速公路具有良好的适用性;建立的MEPDG车辙预估校正模型集参数输入与校正模型为一体,为MEPDG在陕西省乃至中国其他高速公路上的应用提供了参考。; 汪海年张琛尤占平陈兴伟; 关键词：道路工程 MEPDG 车辙

Three-dimensional modeling and simulation of asphalt concrete mixtures based on X-ray CT microstructure images被引量：30: 2014年; X-ray CT （computed tomography） was used to scan asphalt mixture specimen to ob- tain high resolution continuous cross-section images and the meso-structure. According to the theory of three-dimensional （3D） reconstruction, the 3D reconstruction algorithm was investi- gated in this paper. The key to the reconstruction technique is the acquisition of the voxel posi- tions and the relationship between the pixel element and node. Three-dimensional numerical model of asphalt mixture specimen was created by a self-developed program. A splitting test was conducted to predict the stress distributions of the asphalt mixture and verify the rationality of the 3D model.; Hainian WangZhihan HuangLei LiZhanping YouYu Chen; 关键词：ABAQUS

基于X-ray CT的沥青混合料三维重构方法被引量：5: 2013年; 沥青混合料内部的细微观结构对沥青混合料的路用性能有很大的影响,很有必要开发一种可以进行沥青混合料内部结构受力状况分析的三维重构模型。基于X-ray CT技术,每隔1mm获取沥青混合料试件断层图像,共64张。将控制集料、砂浆、空隙三者之间的阈值进行物质的区分。利用Matlab自编程序完成沥青混合料的三维重构,并提出了一种获取沥青砂浆黏弹性参数的方法。用该模型进行数值模拟后的试验结果与室内试验结果有很好的吻合,验证了本重构方法的正确性。; 汪海年黄志涵李磊李晓燕尤占平; 关键词：道路工程有限元三维模型 ABAQUS 数值模拟

粗集料形态特征的定量评价指标研究被引量：33: 2015年; 为了提出能够合理评价粗集料形态特征（形状、棱角）的定量指标,采用洛杉矶磨耗仪对4.75～9.5mm,9.5～13.2mm,13.2～16mm,16～19mm共4档粗集料分别磨耗0,600,1 200次,以改变粗集料的形态特征,然后通过自主研制的粗集料形态特征研究系统（MASCA）测得粗集料轴向系数、凸度、粗糙度、棱角参数、圆度、分形维数共6个定量评价指标值,并运用二元方差法比较它们对颗粒形态变化的敏感性,发现分形维数是能够合理评价粗集料形态特征的最优定量指标.为验证这一结论,利用磨耗得到的不同形态特征的粗集料分别成型AC-16,SAC-16,SMA-16级配类型混合料试件进行车辙试验和贯入剪切试验,验证结果表明分形维数与沥青混合料高温性能之间具有很好的相关性.; 李晓燕卜胤汪海年王彦喆尤占平; 关键词：沥青混合料粗集料分形维数高温性能

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