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国家教育部博士点基金(20110201130001)

作品数:12 被引量:160H指数:8
相关作者:何正嘉曹宏瑞訾艳阳张周锁孙闯更多>>
相关机构:西安交通大学中国石油更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 12篇机械工程
  • 2篇电子电信

主题

  • 4篇小波
  • 4篇故障诊断
  • 3篇轴承
  • 3篇滚动轴承
  • 3篇齿轮
  • 2篇多小波
  • 2篇信号
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇FAULT_...
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学建模
  • 1篇信号降噪
  • 1篇信号重构
  • 1篇信息熵
  • 1篇轧机
  • 1篇诊断信息
  • 1篇伞齿轮
  • 1篇时频
  • 1篇双树复小波

机构

  • 9篇西安交通大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 9篇何正嘉
  • 5篇曹宏瑞
  • 3篇訾艳阳
  • 2篇孙闯
  • 2篇牛蔺楷
  • 2篇张周锁
  • 2篇孙海亮
  • 2篇陈彬强
  • 1篇万志国
  • 1篇蔡改改
  • 1篇郭婷
  • 1篇袁静
  • 1篇陈雪峰
  • 1篇郭伟
  • 1篇张杰
  • 1篇申中杰
  • 1篇李兵

传媒

  • 3篇振动.测试与...
  • 3篇Scienc...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 5篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自适应提升多小波在螺旋伞齿轮故障诊断中的应用被引量:9
2014年
螺旋伞齿轮能改变动力的传递方向,工程上得到了广泛的应用,因此对其进行故障诊断具有重要的意义;然而,重合度大和调幅调频的特性大大增加了特征提取的难度。多小波具有多重小波基函数和许多优良特性,近来被广泛运用于旋转机械的故障诊断。首先用对称提升构造出自适应的多小波,并对信号进行分解;其次,选择敏感特征频带进行重构;最后,通过希尔伯特变换解调出特征频率。以实验台中模拟的螺旋伞齿轮断齿和擦伤故障为例,验证了该方法的有效性。
何水龙訾艳阳万志国万志国何正嘉何正嘉
关键词:螺旋伞齿轮信号重构希尔伯特变换
多小波自适应分块阈值降噪及其在轧机齿轮故障诊断中的应用被引量:30
2013年
为有效提取关键设备淹没在强背景噪声中的微弱故障特征,提出了一种多小波自适应分块阈值降噪方法,并将其成功应用于轧机齿轮箱故障诊断中。小波降噪的效果主要取决于小波函数和阈值的合理选择。多小波具有多个尺度函数和小波函数,可以同时满足紧支性、对称性、正交性以及高阶消失矩等优良性质,使其在早期故障和微弱故障诊断中颇具优势。针对多小波变换系数之间的相关性,在估计真实特征值时以Stein无偏风险估计最小作为约束条件,自适应地选取最优的邻域分块长度和阈值,能够在准确提取故障特征的同时有效消除噪声干扰。仿真信号验证了方法的有效性,轧机齿轮箱的诊断结果表明,该方法可以有效提取出齿轮箱高速小齿轮存在由于高温熔焊导致的两处局部胶合破坏故障。
孙海亮訾艳阳何正嘉
关键词:齿轮多小波信号降噪
近年滚动接触疲劳的确定性研究寿命模型综述被引量:1
2014年
概括了基于裂纹萌生的模型、基于裂纹扩展的模型、基于裂纹萌生和扩展的模型这三类确定性模型各自的特征及相应的计算模型;介绍了两个考虑材料微观结构的模拟方法;并对该研究方向中存在的理论建模、试验等方面的不足做了简要的总结。
郭伟曹宏瑞何正嘉
关键词:滚动接触疲劳滚动轴承
滚动轴承表面损伤建模与冲击力的定量计算被引量:1
2013年
以刚体动力学碰撞理论为基础,结合滚动轴承运动学特性,对滚动体通过局部损伤的冲击力进行了分析和计算。首先,计算出一定径向载荷作用下滚动轴承各滚动体所承受的接触载荷;其次,基于滚动轴承的运动学特性对滚动体进入局部损伤后所承受的力矩、速度和加速度等特性进行了分析;然后,基于碰撞过程动量定理计算出滚动体通过局部损伤所产生的冲击力;最后,通过算例表明该冲击力与接触载荷、轴承转速及局部损伤尺寸等参数均成正比关系,说明了该计算模型的有效性。
牛蔺楷曹宏瑞何正嘉
关键词:滚动轴承故障诊断
基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估被引量:52
2013年
航空发动机是飞机的'心脏',其运行可靠性评估对保障飞行安全具有重要意义。受不同运行状况的影响,航空发动机退化程度和失效时间具有较大的离散性。针对单台航空发动机运行可靠性评估难以运用基于大样本统计的传统可靠性方法的问题,提出基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估方法。该方法利用核主成分分析建立状态子空间,描述航空发动机状态性能的变化;计算正常状态与当前状态子空间基矢量的主夹角,利用映射函数将主夹角转化为运行可靠度。采用美国国家航空航天局提供的航空发动机全寿命仿真数据和某维修厂现场实测数据对所提出的方法进行验证,结果表明该方法能够合理地评估单台航空发动机的运行可靠性,为小样本条件下航空发动机运行可靠性评估提供有效手段。
孙闯何正嘉张周锁陈雪峰曹宏瑞宁喜钰邹利民
关键词:航空发动机状态信息子空间
机械故障诊断内积变换原理与验证被引量:12
2012年
工程实际常用的快速傅里叶变换、短时傅里叶变换、小波变换、第二代小波变换和多小波变换等先进信号处理方法,为关键设备运行监测与故障诊断奠定了基础。为深刻认识其共性问题,对机械故障诊断信号处理方法物理本质与关键技术等基础问题进行研究。指出它们的变换原理都是内积变换,探求信号中包含与"基函数"最相似或最相关的分量,关键在于构造和选择动态信号中与故障特征波形相匹配的基函数,实现科学、正确的状态监测与故障诊断。通过仿真试验和工程案例,对机械故障诊断的内积变换原理进行验证,证明该原理的正确性和可靠性。同时,根据试验现象得出若干基函数性质对内积变换的影响规律,补充和完善了机械故障诊断内积变换原理。
何正嘉袁静訾艳阳孙海亮陈彬强
关键词:机械故障诊断小波变换基函数
A data-driven threshold for wavelet sliding window denoising in mechanical fault detection被引量:9
2014年
Wavelet denoising is an effective approach to extract fault features from strong background noise.It has been widely used in mechanical fault detection and shown excellent performance.However,traditional thresholds are not suitable for nonstationary signal denoising because they set universal thresholds for different wavelet coefficients.Therefore,a data-driven threshold strategy is proposed in this paper.First,the signal is decomposed into different subbands by wavelet transformation.Then a data-driven threshold is derived by estimating the noise power spectral density in different subbands.Since the data-driven threshold is dependent on the noise estimation and adapted to data,it is more robust and accurate for denoising than traditional thresholds.Meanwhile,sliding window method is adopted to set a flexible local threshold.When this method was applied to simulation signal and an inner race fault diagnostic case of dedusting fan bearing,the proposed method has good result and provides valuable advantages over traditional methods in the fault detection of rotating machines.
CHEN YiMinZI YanYangCAO HongRuiHE ZhengJiaSUN HaiLiang
双树复小波时频构造在齿轮系装配间隙检测的应用被引量:10
2013年
为优化离散小波变换在机械设备非平稳周期性故障特征提取的时频局部化能力,研究了一种时频域的双树复小波构造方法。通过调整复尺度函数滤波器的频率响应函数,获得初始滤波器的冲击响应向量,然后从时域上利用迭代优化算法增强构造结果的正交性,来进一步抑制能量泄漏,从而可在零消失矩下保证构造结果的正则性。数值仿真表明,时频域构造方法具有低能量泄漏的特性,在重型车床主轴箱齿轮系的振动信号应用中,可有效地提取由滑移齿轮装配间隙引起的微弱周期性调制特征,提取效果明显优于经典Daubechies规范正交小波,以及纯粹时域构造的双树复小波。
陈彬强张周锁郭婷孙闯张杰何正嘉
关键词:双树复小波
Maximal-overlap adaptive multiwavelet for detecting transient vibration responses from dynastic signal of rotating machineries
2014年
Vibration signal is an important prerequisite for mechanical fault detection. However, early stage defect of rotating machiner- ies is difficult to identify because their incipient energy is interfered with background noises. Multiwavelet is a powerful tool used to conduct non-stationary fault feature extraction. However, the existing predetermined multiwavelet bases are independ- ent of the dynamic response signals. In this paper, a constructing technique of vibration data-driven maximal-overlap adaptive multiwavelet (MOAMW) is proposed for enhancing the extracting performance of fault symptom. It is able to derive an opti- mal multiwavelet basis that best matches the critical non-stationary and transient fault signatures via genetic algorithm. In this technique, two-scale similarity transform (TST) and symmetric lifting (SymLift) scheme are combined to gain high designing freedom for matching the critical faulty vibration contents in vibration signals based on the maximal fitness objective. TST and SymLift can add modifications to the initial multiwavelet by changing the approximation order and vanishing moment of mul- tiwavelet, respectively. Moreover, the beneficial feature of the MOAWM lies in that the maximal-overlap filterbank structure can enhance the periodic and transient characteristics of the sensor signals and preserve the time and frequency analyzing res- olution during the decomposition process. The effectiveness of the proposed technique is validated via a numerical simulation as well as a rolling element beating with an outer race scrape and a gearbox with rub fault.
HE ShuiLongZI YanYangZHAO ChenLuCHEN BinQiangWANG XiaoDongHE ZhengJia
具有局部表面损伤的滚动球轴承动力学建模被引量:4
2014年
提出了一种滚动球轴承局部表面损伤故障的动力学分析方法。模型中每个轴承元件具有6个运动自由度,并完整地考虑了陀螺效应、离心力及润滑牵引等动力学因素。通过几何特征的变化对局部表面损伤进行了建模。采用四阶变步长Runge-Kutta-Fehlberg积分法对动力学方程进行了数值求解,并在时域和频域中对动力学响应进行了分析。研究结果表明,由于考虑了润滑剂的牵引效果,计算得到的故障特征频率较纯滚动假设下的计算结果有一定的差异。文中综合考虑了轴承元件的三维运动、相对滑动、润滑效应以及局部表面损伤等因素,因此所提出的模型更为全面、有效和实用。
牛蔺楷曹宏瑞何正嘉
关键词:滚动轴承故障诊断动力学仿真
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