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国家教育部博士点基金(20020183003)

作品数:16 被引量:108H指数:7
相关作者:赵丁选张红彦崔功杰尚涛唐新星更多>>
相关机构:吉林大学长春工业大学长春大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇工程车
  • 10篇工程车辆
  • 10篇车辆
  • 7篇换挡
  • 5篇自动变速
  • 5篇变速
  • 4篇传动
  • 3篇自动换挡
  • 3篇仿真
  • 2篇单片
  • 2篇单片机
  • 2篇自动变速器
  • 2篇换挡品质
  • 2篇变速器
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 1篇挡位
  • 1篇挡位决策
  • 1篇多类分类
  • 1篇悬架

机构

  • 13篇吉林大学
  • 1篇长春大学
  • 1篇长春工程学院
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇中国电子技术...

作者

  • 11篇赵丁选
  • 3篇尚涛
  • 3篇崔功杰
  • 2篇张红彦
  • 2篇黄海东
  • 2篇唐新星
  • 1篇冯富秋
  • 1篇戴群亮
  • 1篇王昕
  • 1篇刘顺安
  • 1篇杨镝
  • 1篇石祥钟
  • 1篇阚如文
  • 1篇张邦成
  • 1篇王芳荣
  • 1篇国香恩
  • 1篇赵永春
  • 1篇韩顺杰
  • 1篇邢鹏
  • 1篇陈宁

传媒

  • 3篇农业机械学报
  • 3篇吉林大学学报...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇建设机械技术...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液力变矩器内部三维流动计算方法被引量:9
2006年
系统地论述了三元件向心式液力变矩器内部三维流动计算方法。首先对各叶轮内部流场进行计算,画出其进出口压差与流量关系曲线,找到各叶轮的共同工作点,然后再考虑叶轮之间的影响,通过反复试算,逐步逼近实际工况点,较精确地计算出流场的压力和速度分布,并对性能参数进行预测。此方法以及揭示的压力和速度分布对该类型液力变矩器的设计与改进具有实际的指导意义。
赵丁选石祥钟尚涛
关键词:机械设计液力变矩器计算流体动力学有限元分析
工程车辆并行自适应神经网络自动换挡控制被引量:7
2007年
为了解决工程车辆在重载作业时传动系统效率大幅下降的问题,以工程车辆"两参数"换挡规律为依据,提出一种并行自适应神经网络自动换挡控制的方法。结构上由神经网络控制、自适应神经网络模型、网络评价和运行监控模型组成。仿真结果表明,该控制方法提高了工程车辆液力机械传动系统效率,有效地克服了神经网络控制实时性差,难以在工程实际中应用的问题,实现了换挡控制的智能化。
戴群亮张邦成赵丁选
关键词:工程车辆传动系统自动换挡仿真
工程车辆自动变速器换挡品质试验研究被引量:11
2006年
本文针对工程车辆自动换挡过程中出现的换挡品质问题展开了讨论论,述了换挡品质的评价指标及影响因素,以4D180动力换挡变速箱为例,通过台架试验对其实现自动换挡过程中产生的换挡品质问题进行了测试分,析了自动变速箱产生换挡冲击的原因,并提出了几种改善换挡品质的方法。
赵丁选杨镝陈宁
关键词:工程车辆换挡品质自动变速
基于BP神经网络的工程车辆四参数自动变速控制被引量:8
2008年
为了提高工程车辆传动系统效率,采用前馈网络反向传播(BP)神经网络对工程车辆四参数自动变速系统进行建模,利用自动变速控制试验数据对BP神经网络进行训练,并进行了验证性仿真试验。仿真结果表明,BP神经网络能够根据车辆运行状态确定最佳档位,进一步提高工程车辆传动系统效率,达到节能增效的目的。
赵丁选崔功杰陈宁张红彦
关键词:流体传动与控制自动变速反向传播神经网络仿真
工程车辆动态换挡策略研究
目前工程车辆所采用的自动换挡策略多是基于稳态的,实际上工程车辆常常在变载荷波动的情况下工作,在制定挡策略时需要考虑其动态特性。本文将工作泵压力作为换挡参数,用其反映作业载荷的变化,提出了以车速、油门开度、工作泵压力为换挡...
赵丁选崔功杰
关键词:工程车辆换挡策略加速度
文献传递
工程车辆动态换挡规律研究被引量:4
2009年
工程车辆自动换挡通常模仿汽车换挡规律而采用2参数或者3参数自动换挡技术,也有根据工程车辆的特点而提出以提高液力变矩器的效率为目的的4参数自动换挡策略,然而这些都是静态的换挡规律.在汽车"动态3参数换挡规律"基础上,提出了工程车辆"工程车辆动态换挡规律"(车速、加速度、油门开度、油泵压力),建立了传动系统及车辆各主要部分模型,在换挡时考虑工作油泵压力的变化和道路坡度角对加速度的影响,推导出最佳换挡点与动态参数的关系,并应用解析法对最佳换挡点进行求解,最后进行了试验验证.结果表明,动态4参数自动换挡规律更符合工程车辆的实际工作情况,在兼顾燃油经济性的同时能最大限度地提高车辆的动力性,并且换挡冲击度很小.
国香恩李艳
关键词:工程车辆自动换挡
多类分类SVM在工程车辆自动变速挡位决策中的应用被引量:4
2007年
经典的支持向量机(SVM)是针对二类分类的,在解决工程车辆自动变速挡位决策这种典型的多类分类问题时存在困难。本文提出了基于二叉数支持向量机的挡位决策算法,将分类器分布在各个节点上,从而构成了多类分类支持向量机,减少了分类器数量和重复训练样本的数量。该方法能够根据车辆的运行状态确定最佳挡位,从而及时、准确地满足工程车辆自动换挡的要求。试验结果表明基于二叉树的支持向量机性能要比遗传RBF神经网络略好。
韩顺杰赵丁选
关键词:工程车辆自动变速挡位决策支持向量机
基于AT89S52的MEMS陀螺信号采集与处理系统设计
2011年
针对MEMS陀螺仪在实际应用中达不到需要的精度,为改善陀螺仪的工作性能,降低陀螺信号噪声,通过AT89S52单片机与ADIS16355惯性陀螺仪搭建一个硬件平台,经过SPI接口通信、AT89S52单片机控制,将采集的数据通过LCD显示,并对平台系统进行静态和动态测试,最后对系统进行了误差分析,该系统具有较高精度、成本低、操作方便简单,在陀螺仪实际应用中具有良好的推广价值。
阚如文王芳荣董绪斌刘顺安尚涛
关键词:MEMS陀螺仪AT89S52单片机SPI接口数据采集
FOUR-PARAMETER AUTOMATIC TRANSMISSION TECHNOLOGY FOR CONSTRUCTION VEHICLE BASED ON ELMAN RECURSIVE NEURAL NETWORK被引量:6
2008年
From the viewpoint of energy saving and improving transmission efficiency, the ZL50E wheel loader is taken as the study object. And the system model is analyzed based on the transmission system of the construction vehicle. A new four-parameter shift schedule is presented, which can keep the torque converter working in the high efficiency area. The control algorithm based on the Elman recursive neural network is applied, and four-parameter control system is developed which is based on industrial computer. The system is used to collect data accurately and control 4D180 power-shift gearbox of ZL50E wheel loader shift timely. An experiment is done on automatic transmission test-bed, and the result indicates that the control system could reliably and safely work and improve the efficiency of hydraulic torque converter. Four-parameter shift strategy that takes into account the power consuming of the working pump has important operating significance and reflects the actual working status of construction vehicle.
ZHANG HongyanZHAO DingxuanTANG XinxingDing Chunfeng
动态四参数工程车辆的自动换挡规律被引量:7
2008年
为了动态地反映工程车辆的换挡过程,提高其动力性并减少换挡冲击,通过对车辆传动系统的动态建模分析,提出了动态四参数(车速、加速度、油门开度、工作泵压力)的工程车辆换挡策略,推导出了工作油泵压力、道路坡度与车辆加速度的关系.根据换挡前后车辆加速度相等,应用解析法求解出最佳换挡车速点,从而制定了动力换挡策略.试验表明,最佳换挡点随工作油泵压力和道路坡度角的增大而减小,该换挡规律能够反映车辆换挡的动态过程,掌握该规律可以更加准确地求出最佳换挡点,使换挡冲击度为0,从而进一步提高工程车辆的动力性.
崔功杰赵丁选
关键词:工程车辆自动换挡
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