北京市科技新星计划(H020821240120)
- 作品数：7 被引量：28H指数：3
- 相关作者：陈艳艳史建港王振报刘小明梁颖更多>>
- 相关机构：北京工业大学河北安居房地产开发集团有限公司河北工程大学更多>>
- 发文基金：北京市科技新星计划国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理建筑科学更多>>
- 微观环境交通容量分析被引量：6
- 2005年
- 在对微观(路段和交叉口)环境交通容量分析的基础上,运用机动车尾气扩散箱型模式建立路段环境交通容量计算模型.考虑满足环境空气质量标准和保证路段的通行能力,本文主要考虑降低机动车污染物排放因子,并得出了相应的计算模型.最后对北京某路段环境交通容量进行初步计算分析.该模型的提出可为城市规划、交通规划和交通管理决策提供参考.
- 王振报曲番陈艳艳
- 关键词：城市环境
- 北京奥运交通组织规划初探
- 2003年
- 奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力 ,很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。通过基于交通分离的原则进行奥运交通组织与管理 ,从机动车交通、停车及停车换乘、交通集散、公交及公交换乘、应急系统、需求管理七个方面科学地调整交通需求的时空分布 ,以求保证各种交通承载行为的顺利完成。
- 陈艳艳史建港洪锋刘小明
- 关键词：奥运交通组织需求管理
- 面向用户的奥运交通组织体系及方案被引量：1
- 2004年
- 奥运交通组织规划是保障奥运期间交通是否满足各个方面的需求、运行实施是否良好高效的重要环节 ,因此必须制定切实可行的交通组织规划及管理策略 ,为成功举办奥运会奠定良好的基础。奥运交通的特点之一是服务对象的多样性及服务要求的多重性。该文根据奥运交通的服务对象及不同要求 ,建立了面向用户的奥运交通组织体系 ,并提出了相应的建议方案。
- 安志强陈艳艳
- 关键词：奥运交通组织
- 奥运区域赛后交通需求管理措施研究
- 2006年
- 根据赛后奥运区域的发展特点,制定了适用于该区域的交通需求管理措施及不同的组合,并以奥运区域的路网容量为约束条件,建立了奥运区域赛后交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案。
- 丛英爱陈艳艳罗铭
- 关键词：交通需求
- 震后交通需求预测的修正四阶段法被引量：13
- 2004年
- 将城市震后交通系统运行划分为两个阶段:震后应急阶段及震后恢复阶段,并根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性对传统交通预测四阶段法———出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行修正,讨论不同模型参数的变化趋势,建议参数的调整原则及方法,进而以修正四阶段法为基础进行震后交通需求预测。该方法简便易行,预测结果可对城市交通系统防灾规划提供决策依据。
- 陈艳艳史建港
- 关键词：地震交通系统四阶段法
- 模糊评价法在TDM方案决策中的应用被引量：2
- 2006年
- 对近期提出的北京市交通需求管理(TDM)措施进行不同实施力度的组合,得出了若干组合方案;建立了交通需求管理政策方案评价指标体系,运用模糊统计法实现对非定量指标隶属度的确定,按效益型指标和成本型指标对定量指标分别确定其隶属度;通过专家调查法确定了各评价指标和评价准则的权重向量;最后利用多级模糊评价综合方法进行方案比选,得出最佳方案。本文所使用的方法和结果可以为交通需求管理政策评价、决策提供参考。
- 王振报曹东源曲璠陈艳艳
- 关键词：交通需求管理
- 基于阻塞概率分析的车辆自动导航路线优选模型被引量：6
- 2003年
- 根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标——畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性。同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经验信息,综合考虑绕行距离,建立了基于阻塞概率分析的车辆自动导航路径优选模型。该模型可为出行者提供更接近实际情况的满意的路径及出行信息,减少用户决策的盲目性。
- 陈艳艳梁颖杜华兵刘小明
- 关键词：畅通可靠度计算方法智能交通系统
