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青岛市科技发展计划项目(KZJ-40)

作品数：10 被引量：126H指数：6
相关作者：孔德森张秋华史明臣张伟伟孟庆辉更多>>
相关机构：山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室济宁市金桥煤矿更多>>
发文基金：青岛市科技发展计划项目山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学矿业工程理学水利工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇矿业工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇数值模拟
  • 3篇基坑
  • 3篇值模拟
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇隧道
  • 2篇工作面
  • 2篇爆炸冲击波
  • 2篇冲击波
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地震
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁波
  • 1篇悬臂式
  • 1篇沿空留巷
  • 1篇沿空留巷技术
  • 1篇液化场地
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇支护

机构

  • 9篇山东科技大学
  • 3篇山东省土木工...
  • 2篇济宁市金桥煤...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇同济大学
  • 1篇滕州市东大矿...

作者

  • 7篇孔德森
  • 4篇史明臣
  • 4篇张秋华
  • 3篇孟庆辉
  • 3篇张伟伟
  • 2篇门燕青
  • 2篇苗文山
  • 2篇石栋
  • 1篇陈文杰
  • 1篇凌贤长
  • 1篇李纯洁
  • 1篇陈永坡
  • 1篇王丽华
  • 1篇张金钟
  • 1篇王灿
  • 1篇段文明
  • 1篇宋成伟

传媒

  • 4篇地下空间与工...
  • 2篇煤
  • 2篇岩土工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 7篇2012
  • 3篇2011
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
爆炸荷载作用下地铁隧道的冲击反应研究被引量：30
2012年
随着地铁的大规模兴建,地铁隧道的抗爆防护研究成为一个迫切需要解决的问题。针对南京地铁区间隧道的实际工程地质条件,建立了地铁隧道的冲击反应计算模型和各种材料的模型,采用流固耦合算法,对10 kgTNT炸药作用下地铁隧道的冲击反应进行了全面研究。研究结果表明:隧道衬砌的速度和加速度变化与超压有关,随着距爆心距离的增大,爆炸冲击波对衬砌结构的影响逐渐减弱,而且在爆炸的初始时刻,隧道衬砌处于受拉状态,随着时间的推移,超压峰值逐渐衰减,隧道衬砌则由受拉状态变为受压状态,并逐渐趋于稳定,从而为地铁隧道的抗爆防护和应急预案的制定提供了依据。
孔德森孟庆辉张伟伟张秋华
关键词：爆炸荷载地铁隧道时程曲线
康保矿31503工作面下巷道沿空留巷技术
2012年
随着煤炭开采技术的发展及锚杆支护技术的推广应用,无煤柱沿空留巷已逐步替代宽煤柱。为了实现无煤柱开采,缓解采掘衔接,减少资源浪费,康保矿31503采面下巷道采用沿空留巷技术。沿空留巷采用锚索梁、密集及单体支柱进行支护,并采用顶板离层指示仪与十字布置法观测巷道顶板、底板和两帮的相对移近量,提供巷道矿压显现规律,为沿空留巷提供技术借鉴。
赵东苗文山石栋陈文杰
关键词：无煤柱沿空留巷支护
基坑倾斜支护桩模型试验的数值模拟研究被引量：16
2011年
利用FLAC3D数值模拟软件,对某基坑倾斜支护桩模型试验的5种工况分别进行了模拟分析,得到了不同支护形式、不同布桩方式下支护桩桩顶水平位移及桩身弯矩随基坑开挖的变化规律,并对不同工况下倾斜支护桩的受力特性进行了对比分析。研究表明,数值模拟结果与模型试验结果基本一致,验证了模型试验结论的可靠性及基坑倾斜桩支护较传统直桩支护的优越性,不仅为倾斜支护桩的推广应用提供了理论基础,也为其设计计算提供了一定的参考依据。
孔德森张秋华史明臣
关键词：基坑FLAC3D数值模拟
综放工作面电磁波透视分析被引量：1
2012年
地质构造是影响煤矿生产安全和生产效率的主要因素,如果工作面内存在不明地质构造,则很可能会影响开采进度,甚至引发煤岩动力灾害事故。以滕州市东大矿业有限责任公司1301综放工作面为研究对象,首先介绍了电磁波透视技术的工作原理,然后通过在1301工作面布置测点和现场实测得到了大量的原始探测数据,通过数据处理和探测结果分析,探明了1301工作面的地质构造特征。分析结果表明,1301工作面内有21条隐伏断层,这为该工作面的综放开采提供了技术支持。
郗金远王灿张金钟宋成伟段文明
关键词：综放工作面层析成像
爆炸冲击波在地铁隧道内的传播规律研究被引量：25
2012年
地铁是重要的生命线工程,具有造价高、使用周期长、运行期间内部人员密集等特点,极易成为恐怖爆炸袭击的目标。炸药在地铁隧道内爆炸产生的冲击波由于受到地铁内衬砌的限制,会发生反射和叠加,其超压峰值远远大于自由场中的峰值,冲击波的传播过程也会更加复杂。为了探明爆炸冲击波在地铁隧道内的传播规律,以南京地铁隧道为例,利用LS-DYNA动力分析软件,采用流固耦合算法,对10 kg TNT炸药在地铁内的爆炸过程进行数值模拟,分析爆炸冲击波的传播过程,得出沿地铁隧道纵向超压的衰减规律,研究成果可为地铁隧道防恐怖爆炸袭击应急预案的制定和政府决策提供依据。
孔德森孟庆辉史明臣张伟伟
关键词：地铁超压冲击波数值模拟
液化场地群桩–土–结构地震相互作用振动台试验研究被引量：18
2011年
为了研究地震作用下群桩–土–结构的相互作用规律,采用量纲分析方法,设计了群桩–柱墩模型振动台试验,通过输入幅值为0.15g和0.5g的El Cenro地震波,探讨了地基加速度反应、桩–柱墩加速度反应和孔隙水压力反应的规律。试验结果表明:①小震输入下,地基动力变形的线性特征较突出,主要表现为对地震波的动力放大作用,且加速度反应自下而上逐渐增大;大震输入下,地基动力变形表现出明显的非线性,加速度反应规律不单一;②桩–柱墩加速度反应主要集中在低频段,反应规律复杂;③埋深和桩距对地基孔隙水压力变化影响较大,且随埋深减小,孔压减小,孔压比增大,同时随桩距减小,孔压增大,以致在桩周形成一定的孔压梯度。振动台试验能很好地再现天然地震作用的宏观现象,是研究液化场地桩–土–结构动力相互作用反应规律的一种很好的手段。
孔德森李纯洁凌贤长门燕青
关键词：液化场地地震
旧区复采综合技术研究被引量：1
2012年
通过对土城子井复采区域的现存状况的研究,当巷道掘进困难时,采用了打撞楔的方法通过,解决了在复杂条件下巷道掘进中支护问题,及在回采过程中的一些管理问题,为矿井安全考虑,提出了防治结合的综合防灭火技术,通过各种技术的综合应用,使复杂条件下旧区复采成为现实。
王彪苗文山石栋陈永坡
关键词：复采防灭火
基坑悬臂式倾斜支护桩受力特性数值分析被引量：30
2012年
为优化基坑工程中的排桩支护形式,改善支护桩受力特性,对深基坑悬臂式倾斜支护桩进行了三维数值模拟计算与分析,深入研究了基坑悬臂式倾斜支护桩的变形与受力规律,并将所得结果与传统的直立支护桩受力特性进行了对比分析。研究结果表明:倾斜支护桩的桩顶水平位移较传统直立支护桩明显减小,支护桩抗倾覆能力得到了提高;桩身侧移曲线相对平缓,桩体主要发生刚性位移,较直桩支护形式减小了应力集中发生的可能性;桩身弯矩分布更加均匀,正、负弯矩峰值相近,与传统直桩支护形式相比,更充分利用了桩体的材料强度,具有显著的工程应用价值和经济效益。
孔德森张秋华史明臣
关键词：基坑受力特性数值模拟
爆炸冲击波在地铁车站内的传播规律研究被引量：3
2011年
地铁是重要的生命线工程,具有造价高、使用周期长、运行期间内部人员密集等特点,极易成为恐怖爆炸袭击的目标。为了使地铁车站在遭受爆炸恐怖袭击时不至于造成严重破坏,利用三维数值分析软件LS-DYNA3D建立了地铁车站的数值计算模型,并对其内爆炸效应进行了分析和研究,得到了爆炸冲击波在地铁车站内的传播规律。研究结果表明,炸药在封闭的空间爆炸产生的峰值超压持续时间和对作用物的破坏程度要比在大气中爆炸效果更明显,其危害也更大,这为地铁车站结构应对恐怖爆炸袭击应急预案的制定提供了依据。
孔德森史明臣张伟伟孟庆辉
关键词：地铁车站
各向异性软土深基坑坑底抗隆起稳定性分析被引量：15
2012年
基于软土深基坑极易发生坑底隆起破坏的现状,采用Casagrande各向异性强度理论,利用极限平衡方法,针对圆弧滑动破坏模式,考虑土体各向异性特征,推导软土深基坑坑底抗隆起稳定性的分析公式。同时,对推导所得的公式进行基坑开挖空间效应和时间效应修正,在此基础上,结合典型的基坑坑底隆起破坏实例对推导所得的坑底抗隆起稳定性分析公式进行对比分析和验证。研究结果表明:同时考虑土体各向异性和基坑开挖时空效应的坑底抗隆起稳定性分析公式更加合理,对软土深基坑工程的设计和分析具有借鉴和参考价值。
孔德森门燕青王丽华张秋华
关键词：基坑稳定性各向异性
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