住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K3-38)
- 作品数：8 被引量：28H指数：3
- 相关作者：包龙生于玲刘克同牛宏杨丹更多>>
- 相关机构：沈阳建筑大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司辽宁省交通高等专科学校更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大跨径连续刚构桥合拢施工梁底崩裂风险分析及预防措施被引量：2
- 2012年
- 目的对大跨径连续刚构桥合拢施工时梁底崩裂进行风险分析,以便制定相应的风险应对措施确保施工安全.方法结合北山大桥工程实例,采用有限元分析软件ANSYS对大跨径连续刚构桥进行合拢施工时空间结构的位移、应力分析,得到由钢束引起的下崩力产生梁底崩裂原因.结果北山大桥合拢时针对由钢束引起的下崩力产生梁底崩裂事态,分析得到主梁横向位移最大值为0.43 mm;最大压应力为3.88 MPa,合拢施工时的位移和应力偏差很大.结论大跨径连续刚构桥合拢过程中,钢束引起的下崩力会对结构的安全带来风险,施工时需要有相应的预防措施.
- 包龙生王娟于玲石玉洪
- 关键词：大跨径连续刚构桥合拢
- 装饰斜拉桥索力及无应力索长的确定被引量：1
- 2013年
- 以盖州市双台镇人民广场景观桥梁的设计为背景,解决装饰斜拉桥中确定索力及无应力索长的问题,为以后同类桥梁的设计提供参考。根据悬链线理论推导出索长与水平分力的关系,以水平分力为控制参数,以拉索下挠度为控制目标,逐步迭代求出索力及无应力索长。运用迭代算法只需迭代2～3次便可以求出比较精确的结果,且将拉索的下挠度控制在索长/300以内。实例证明该算法收敛速度快,精度较高,可以方便地求出索力和索长,适用于工程实际。
- 赵永生
- 关键词：景观桥梁悬链线理论迭代算法
- 高墩大跨连续刚构桥最大双悬臂施工阶段抖振分析
- 2010年
- 笔者提出一种改进的谐波合成法,利用该方法仿真得到桥位处的脉动风时程。基于Miyata T准定常气动力模型,在Ansys中引入自激力的影响,对北山特大桥最大双悬臂施工阶段进行风致抖振时域分析,侧重研究结构线性与结构非线性对高墩大跨连续刚构桥风致抖振动力响应的影响。研究结果表明:考虑几何非线性的影响,结构抖振响应略大于线性情况下的响应;在设计基准风速下高墩大跨连续刚构桥表现出一定的几何非线性行为;将脉动风荷载作用下的结构响应值和静、阵风荷载作用结果比较,得到脉动增大系数。
- 包龙生刘克同于玲牛宏
- 关键词：谐波合成法抖振时域分析连续刚构桥
- 响应面法在船撞桥可靠度分析中的应用被引量：9
- 2015年
- 船撞桥梁的可靠度,其结构响应变量与基本变量之间的函数关系复杂,传统的求解方法难以奏效,需要借助于有限元等数值计算方法来获得。利用APDL语言采用两种方法求解船撞桥的可靠度,对比蒙特卡洛法(MCS)的7种工况下和响应面法(ODRSM-MCS)的桥墩的失效概率,在10 000次MCS拉丁抽样与ODRSM-MCS法抽样桥墩的失效概率分别是6.02×10-3和2.06×10-3。响应面法达到与MCS法同等精度的情况下,MCS与ODRSM-MCS所用的时间分别是280 min和5 min,从而证明响应面法的有效性和高效性。
- 张军邓旭平包龙生
- 关键词：ANSYS响应面法MONTE-CARLO法
- 体外预应力加固连续梁桥的施工监控研究被引量：11
- 2011年
- 某连续梁桥为预应力混凝土变截面连续箱梁,采用体外预应力法进行加固处理。以施工监控实测数据为依据,采用有限单元法进行理论计算,分析张拉预应力施工中挠度和应力控制,以保证桥梁能够按照加固设计标准安全顺利完成施工并达到理想的线形。同时保证施工过程中主梁的应力在允许范围内,不因过大而偏不安全。监测结果表明,采用体外预应力技术加固后主梁跨中极限抗弯承载力能力安全储备提高,底板压应力储备提高,主梁最大拉应力降低,主梁跨中向上产生8.4mm的位移,对桥梁线形有所改善,达到了加固设计要求。
- 包龙生杨丹叶磊
- 关键词：体外预应力桥梁加固有限元模拟
- 大跨连续刚构桥施工阶段驰振可靠性评价
- 2010年
- 随着大跨度连续刚构桥跨径的增长,结构刚度越来越小,尤其是在悬臂施工阶段结构较柔,由风荷载引起的桥梁驰振稳定问题不容忽视,有必要对大跨度连续刚构桥进行驰振可靠性评价。本文以北山大桥为例,首先通过风洞试验来定性识别驰振发生的可能性。然后,基于现有结构可靠性理论,以桥梁驰振临界风速为结构抗力变量,以桥址处随机风速为荷载变量,建立极限状态方程,通过极限状态方程建立起大跨度连续刚构桥驰振的可靠性分析模型。文中介绍了一种新的确定桥梁驰振稳定失效概率的可靠度计算方法。最后,运用本文所确定的评价方法对北山大桥进行了驰振失效概率计算。
- 包龙生刘克同于玲牛宏
- 关键词：大跨度连续刚构桥驰振可靠性
- 基于概率有限元的船撞薄壁高桥墩可靠性分析被引量：2
- 2011年
- 目的对大跨径连续刚构桥薄壁高墩施工期间船撞荷载作用下进行可靠性计算及敏感性分析,得到薄壁高墩在船撞荷载下的可靠概率.方法采用ANSYS有限元软件提供的APDL语言与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,通过对随机输入变量的抽样,对船舶撞击薄壁高墩进行可靠性计算,并对设计参数进行敏感性分析.结果在置信度为95%时,薄壁高墩在船撞荷载作用下的可靠性为100%;船撞荷载的变异性对最大应力的相关系数最大为0.2916.结论利用Monte-Carlo法中的拉丁超立方抽样方法计算桥梁的可靠度能够真实反映出桥梁的可靠性,该方法具有较高的效率和使用价值.
- 包龙生李亮于玲石玉洪张肇红
- 关键词：薄壁高墩MONTE-CARLO法可靠性敏感性ANSYS
- 基于模拟退火优化算法的在役梁桥可靠性分析被引量：4
- 2012年
- 目的对在役钢筋混凝土梁桥进行可靠性分析,评价其承载能力和安全度,确保桥梁正常营运.方法针对目前现有可靠度计算方法存在的缺点,提出了一种求解在役钢筋混凝土梁桥结构可靠度指标的优化算法—模拟退火算法.基于可靠度指标的几何涵义,运用模拟退火算法原理,建立可靠指标的优化模型,应用Matlab语言编制程序进行可靠性分析.结果建立在役钢筋混凝土梁桥结构的抗力与荷载模型,结合实例对一座服役30年的钢筋混凝土T型梁桥的可靠指标进行了计算,计算得可靠指标为β=3.915 3,满足规范安全要求.结论计算结果验证了该优化算法可行性和正确性,为在役混凝土梁桥可靠度计算提供一种新的思路.
- 包龙生祝孝成于玲
- 关键词：在役钢筋混凝土桥梁可靠性分析优化算法模拟退火算法可靠指标
