住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K3-16)
- 作品数：2 被引量：25H指数：2
- 相关作者：蔡海兵彭立敏郑腾龙武冰冰程桦更多>>
- 相关机构：安徽理工大学中南大学更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目国家重点基础研究发展计划安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道水平冻结施工引起地表冻胀的历时预测模型被引量：18
- 2012年
- 隧道水平冻结施工过程中,土体冻结引起体积膨胀,进而会在地表产生冻胀现象。实际工程一般采用多根冻结管形成冻结壁。冻结壁交圈前,地表冻胀由多个冻土柱的叠加膨胀变形引起;冻结壁交圈后,地表冻胀则由整个冻结壁的膨胀变形引起。鉴于此,考虑冻结壁的形成过程,基于随机介质理论,建立了隧道水平冻结施工引起地表冻胀位移的历时预测模型。同时对冻结外锋面半径和冻胀区域外半径这2个关键参数的取值方法进行了相关探讨。最后针对两个工程案例,采用该计算模型对地表冻胀位移进行分析,得到地表冻胀位移随时间的变化规律,并与现场实测结果相比较,验证了模型的可靠性。该模型应用于隧道水平冻结施工前、冻结期内任意时刻的地表冻胀位移预测,可为工程冻结实施方案的合理确定提供有效依据。
- 蔡海兵彭立敏郑腾龙
- 关键词：随机介质理论
- 地铁隧道盾构洞门的垂直冻结加固技术被引量：8
- 2011年
- 深圳地铁5号线民治站—五和站区间的左线隧道盾构出洞段采用垂直冻结法加固技术。由于盾构始发的特殊性,冻结帷幕的有效厚度能不能保证,是关系到洞门加固是否安全的前提。从洞门加固方案比选、冻结帷幕厚度设计计算、冻结方案设计及冻结施工技术等方面对该洞门垂直冻结加固技术进行了详细阐述。
- 武冰冰蔡海兵程桦
- 关键词：地铁隧道
