国家自然科学基金(51275064)
- 作品数:6 被引量:22H指数:2
- 相关作者:张会臣连峰王增勇马明明李小磊更多>>
- 相关机构:大连海事大学宁波大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:金属学及工艺理学一般工业技术机械工程更多>>
- 超疏水船用铝合金表面微结构对耐海水腐蚀性能的影响被引量:9
- 2014年
- 为提高船用铝合金的耐海水腐蚀性能,利用激光在5083船用铝合金表面分别刻蚀点阵、直线、网格3种微结构,采用聚合物基纳米复合材料构建微纳双层结构,制备超疏水船用铝合金表面。采用光学显微镜和扫描电子显微镜表征其形貌;用接触角测量仪测量接触角和滚动角;采用电化学分析方法测试在海水环境中的耐腐蚀性能。结果表明,具有微纳双层结构的超疏水表面符合Cassie状态,且随着微结构间距的增大,接触角减小,滚动角增大,其耐海水腐蚀性能显著增强。间距为100μm的网格微结构表面具有最大的接触角157.8°和最小的滚动角0.57°,可将铝合金的腐蚀阻抗提高2个数量级。
- 连峰王增勇张会臣
- 关键词:超疏水铝合金激光刻蚀耐腐蚀
- 正则系综条件下空化空泡形成的分子动力学模拟
- 2015年
- 液体中空化现象的研究对减少空蚀破坏,提高空化空泡的有效利用具有重要意义.本文采用分子动力学模拟的方法,对正则系综条件下系统中空化的发生特性进行研究,分析空化发生的机理,讨论温度、数密度等因素对空化发生的影响,并与格子Boltzmann方法进行了比较.模拟结果表明:温度和数密度的变化,都对系统中的空化产生显著影响.其中,温度升高,使系统中空化空泡的形成由稳定变得不稳定,最终难以形成.数密度降低,则会促进空化空泡的形成.随着数密度的减小,温度对空化空泡形成的影响程度下降.
- 邱超张会臣
- 关键词:空化分子动力学温度
- 织构表面在油和水中的润湿性及摩擦学性能被引量:2
- 2018年
- 为研究织构形貌对表面润湿性和摩擦学性能的影响,建立凹坑表面流体动压润滑数学模型,计算底面为正方形的棱柱和圆台形凹坑表面的润滑膜动压承载力。计算结果表明,凹坑面积率为19.6%时,圆台形凹坑表面的流体动压润滑膜承载力是棱柱凹坑表面的2.4倍。利用激光加工技术,在5083船用铝合金表面加工与数学模型一致的棱柱形和圆台形凹坑织构,利用低表面能修饰和溶胶凝胶法涂敷SiO_2改变表面润湿性能。接触角测试显示,棱柱形凹坑表面的接触角比圆台形凹坑表面大2°~4°。摩擦实验显示,将织构和化学组分相结合的双疏表面可以显著地提高摩擦学性能。圆台形凹坑表面的摩擦学性能优于棱柱形凹坑表面,与计算结果相符。凹坑形貌对表面摩擦学性能的影响大于对表面润湿性的影响。
- 马明明连峰姜康张会臣
- 关键词:材料表面与界面摩擦学性能织构润湿性润滑介质
- 双疏铝合金表面的水/油润滑摩擦学性能被引量:9
- 2016年
- 利用激光加工在5083船用铝合金表面构建间距为100μm的点阵和网格微结构,将Si O2纳米粒子涂覆在微结构上构建微纳结构,制备出双疏铝合金表面。采用接触角测量仪测量其表面接触角和滚动角,采用多功能摩擦磨损试验机探讨其在水润滑和油润滑条件下的摩擦学性能。结果表明,网格表面的超疏水/疏油性能比点阵表面更强,水接触角达到159.9o,对十六烷的接触角达到147.0o。随表面疏水和疏油性能的提高,摩擦因数减小,磨痕深度变浅,宽度变窄。油润滑条件下的摩擦因数显著小于水润滑条件下的,且波动性更小,磨痕也更浅更窄。水润滑条件下,点阵表面的摩擦因数大于网格表面;而油润滑条件下,点阵表面的摩擦因数小于网格表面。
- 连峰王增勇张会臣
- 关键词:超疏水水润滑油润滑
- 激光空泡在文丘里管中运动的动力学特性被引量:2
- 2014年
- 以水为工作介质,在不同文丘里管入口压力下,利用YAG激光器产生的激光轰击水中的金属靶材产生空泡,借助高速摄像系统记录激光空泡在文丘里管中的运动过程,并采用流体动力学模拟对文丘里管中的流场特性和空泡的溃灭特性进行分析.结果表明:激光空泡在文丘里管中的运动,其形状变化可分为产生阶段、挤压阶段、溃灭初始阶段和溃灭阶段等四个阶段.空泡的溃灭取决于流场状态,当流动为层流时,空泡不发生溃灭;当流动为湍流时,空泡发生溃灭,且湍流程度越剧烈,溃灭现象越显著.搭建的激光空泡生成与运动系统能够实现空泡的定点溃灭.
- 李小磊秦长剑张会臣
- 关键词:激光空泡文丘里管湍流
- 无氢四面体非晶碳膜在海水中的摩擦学性能
- 2019年
- 为了开发能直接应用于海洋环境的自润滑材料,在不锈钢表面制备无氢四面体非晶碳(ta-DLC)膜,分别测试和比较ta-DLC膜在海水、水和油中的摩擦学性能。结果表明:ta-DLC膜在海水中的摩擦系数小于0.1,磨痕最窄且浅,表现出最优异的摩擦学性能,其水中摩擦学性能略差于其海水中摩擦学性能,在油中摩擦学性能最差。ta-DLC膜在海水润滑领域具有广阔应用前景。
- 连峰马明明杨忠振
- 关键词:摩擦学性能磨痕不锈钢
- 基于耗散粒子动力学边界滑移速度及其影响因素的数值模拟
- 本文针对介观尺度下Poiseuille间隙流动的边界滑移,运用耗散粒子动力学模拟(DPD)方法,冻结双层DPD粒子作为固体壁面,在假设滑移模型为Navier线性滑移的基础上,通过调整流体粒子和固体粒子的综合耗散系数,研究...
- 秦长剑张会臣
- 文献传递