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子午线轮胎强度性能的有限元分析被引量：2: 2010年; 根据子午线轮胎的实际结构,建立了一种轮胎轴对称非线性有限元模型,考虑轮胎橡胶材料非线性、帘线-橡胶复合材料的各向异性以及大变形等力学特性,分析了轮胎在充气压力及离心载荷下的变形和应力-应变场,分析结果与试验结果较吻合。; 程钢王卫东赵国群史宝军; 关键词：轮胎非线性有限元分析

考虑气体稀薄效应修正Reynolds方程的新模型及其数值分析被引量：2: 2010年; 硬盘中磁头和磁盘之间的气膜厚度已接近或小于分子平均自由路径,为了更精确地模拟气膜的压力分布,Reynolds方程必须要考虑气体稀薄效应的影响。基于硬盘中常用的修正Reynolds方程——FK模型,提出一种修正Reynolds方程的新模型,并且通过最小二乘有限差分法求解该Reynolds方程。分别利用FK模型和新模型,研究气膜数对承载力和压力中心的影响,并比较2种模型的计算时间。结果表明,2种模型所得的数值模拟结果具有很好的一致性,但新模型的计算效率高于FK模型。; 杨廷毅史宝军; 关键词：硬盘气膜 REYNOLDS方程

硬盘磁头磁盘系统的非线性简化模型及其运动特性分析: <正>磁头在磁盘上飞行类似形成一个气膜轴承,气膜的压力分布可用修正的雷诺方程来描述,磁头飞行特性及其赖以飞行的气垫表面形状的研究是一个重要的研究领域。随着磁头的飞行高度越来越低,磁头磁盘之间的气膜刚度表现出明显的非线性。...; 史宝军李鸿秋宋世军王积永; 关键词：硬盘非线性动力学特性; 文献传递

塔式起重机的振动模态分析被引量：13: 2010年; 塔式起重机的振动会引起较大的动态应力,模态分析就是确定其结构的振动特性,它也是其他动力学分析的基础。用有限元软件ANSYS,建立了完整的塔机动态分析模型,进行了模态分析。然后对环境激励下的实测信号进行随机减量法处理,通过实测信号的分析结果与模型结果对比分析,证明了该建模方法的可行性,为快速、准确的进行塔机结构动态分析提供了一种新的途径。; 王胜春宋世军靳同红王积永; 关键词：塔式起重机有限元模态分析

磁头/磁盘间分子力对超低飞行高度浮动块动力学性能的影响: 当磁头/磁盘之间的间隙小于5nm时,由于磁头/磁盘间分子力的存在,气膜浮动块的运动会变得不稳定,此时就不能忽略磁头/磁盘间分子力对气膜浮动块动力学特性的影响。本文根据Lennard-Jones的势能曲线求解分子力,同时考...; 史宝军李鸿秋宋世军舒东伟谷宾; 关键词：硬盘驱动器分子力动力学; 文献传递

粗糙度模式对硬盘气膜承载特性的影响被引量：5: 2012年; 当前硬盘中磁头磁盘之间气膜的厚度已经接近或低于分子平均自由程,在这种情况下表面粗糙度及气体稀薄效应的影响不容忽视。应用最小二乘有限差分法,求解考虑气体稀薄效应并引入压力流因子和剪切流因子的量纲一雷诺方程,研究了不同粗糙度模式下硬盘超低飞高(1nm 2nm)气膜的承载特性。数值结果表明:粗糙度模式对超低飞高气膜压力分布及承载力的影响较大,而对压力中心的影响较小;在各种粗糙度模式情形下,磁头取横向粗糙度模式时,可使气膜压力分布升高,并提高气膜的承载力。; 史宝军季家东杨廷毅; 关键词：机械设计及理论期刊论文气膜雷诺方程表面粗糙度

一种特制集装箱结构优化设计有限元分析被引量：4: 2010年; 优化技术在工程中的应用是集装箱结构优化设计的前提和基础。针对一种特制集装箱箱体的结构和承载特点,建立了三维有限元模型,对该集装箱框架结构进行了静力分析,得到了结构的应力和变形分布。在对箱体应力水平偏高和变形较大进行分析的基础上,提出了相应的优化设计。结果表明:(1)优化设计后该集装箱的最大变形量由62mm降低到38mm;(2)最大Von Mises应力由248MPa降低到190.4MPa,最大剪应力由82.59MPa降低到64.59MPa;(3)最大normal moments tensor由168.7MPa降低到89.38MPa,最大shear momentstensor由123.1MPa降低到86.96MPa。这说明经优化设计后集装箱的变形及应力大幅降低,结构的最大应力均未超过材料的屈服强度,能满足强度及刚度设计要求。; 程钢史宝军; 关键词：集装箱有限元分析优化设计

表面粗糙度对硬盘超低飞高气膜静态特性的影响被引量：9: 2011年; 硬盘(Hard disk drives,HDDs)是当前信息存储的主要器件,它的尺寸越来越小、容量越来越大,磁头的飞行高度越来越低。基于考虑气体稀薄效应修正Reynolds方程的线性流比(Linearized flow rate,LFR)模型,采用一种无网格法——最小二乘有限差分(Least square finite difference,LSFD)法,求解引入压力流因子和剪切流因子的量纲一雷诺方程,并且研究表面粗糙度对硬盘超低飞高(1～2 nm)气膜静态特性的影响。数值结果表明,表面粗糙度对超低飞高气膜压力分布和承载力的影响较大,而对压力中心的影响较小;飞行高度越低和/或表面粗糙度值越大,对压力分布及承载力的影响越明显;在粗糙度值相同的条件下,仅磁头粗糙且取横向粗糙度时,系统压力分布最高,气膜承载力最大;各种情况下,表面粗糙度对压力中心的变化影响不大,说明磁头飞行比较平稳,系统稳定性较好;另外,基于LFR模型研究表面粗糙度对硬盘气膜静态特性的影响,不仅数值结果精度高,并且具有很高的计算效率。; 史宝军季家东杨廷毅; 关键词：硬盘存储器雷诺方程表面粗糙度无网格法

磁头/磁盘间分子力对超低飞行高度浮动块动力学性能的影响: 2010年; 当磁头/磁盘之间的间隙小于5 nm时,由于磁头/磁盘间分子力的存在,气膜浮动块的运动会变得不稳定,此时就不能忽略磁头/磁盘间分子力对气膜浮动块动力学特性的影响。根据Lennard-Jones的势能曲线求解分子力,同时考虑具有超低飞高浮动块气膜刚度的非线性,建立了气膜浮动块的非线性动力学模型;分别在时域和频域分析了分子力对具有超低飞高浮动块动力学特性的影响。数值分析结果从理论上证明了当飞行高度低于某临界值时,浮动块会"突然"下降,甚至造成头盘碰撞的实验现象。; 史宝军李鸿秋宋世军舒东伟谷宾; 关键词：硬盘驱动器分子力动力学

硬盘抗冲击振动特性的研究进展被引量：8: 2009年; 硬盘驱动器是计算机最重要的外存储设备。由于硬盘抗冲击振动问题的重要性和复杂性,许多研究者对此问题从各个方面进行了研究。本文从硬盘的基本结构和工作原理入手,介绍了磁头/磁盘系统的静动态特性,分析了影响磁头/磁盘系统性能的重要因素及其原理,并对国内外有关提高硬盘抗冲击振动性能的研究进行了较为系统的回顾和分析,最后阐述了硬盘冲击振动的控制研究,分析了硬盘目前所面临的关键问题及其可能的解决方案。; 史宝军孙亚军舒东伟姜华杨廷毅; 关键词：硬盘驱动器振动静态特性动态特性

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