您的位置： 专家智库 > >

船舶工业国防科技预研基金(09J131)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：胡胜谦张延昌刘昆更多>>
相关机构：江苏科技大学更多>>
发文基金：船舶工业国防科技预研基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇强度分析
  • 1篇极限强度分析
  • 1篇非线性有限元
  • 1篇非线性有限元...
  • 1篇CSR
  • 1篇船体
  • 1篇船体梁

机构

  • 1篇江苏科技大学

作者

  • 1篇刘昆
  • 1篇张延昌
  • 1篇胡胜谦

传媒

  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于CSR共同规范的船体梁极限强度分析被引量：10
2013年
基于CSR共同规范编制船体梁极限强度的简化逐步破坏法计算程序,以12 000 DWT油船为工程实例,按共同规范的两种方法(简化逐步破坏法、有限元法),分析该船体梁的极限强度。研究表明,该油船极限强度校核应重点关注甲板部分结构;简化逐步破坏法可快速准确地计算船体梁的极限弯矩,相对较成熟;而非线性有限元法方面,共同规范需要在模型化技术方面进一步完善相关细节,就未破损船体梁极限强度计算而言,建议可在模型纵向尺度和横向构件建模方面做适当简化。
胡胜谦张延昌刘昆
关键词：非线性有限元法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0