周天然
作品数： 4被引量：42H指数：3
  • 所属机构:北京航空航天大学电子信息工程学院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:自动化与计算机技术
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

熊华钢
作品数：312被引量：995H指数：17
供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院
研究主题：航空电子 时间触发 光纤通道 网络 航空电子系统
刘尧
作品数：1被引量：1H指数：1
供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院
研究主题：操作系统移植 LINUX内核 嵌入式系统 硬核
何锋
作品数：150被引量：328H指数：10
供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院
研究主题：时间触发 航空电子 航空电子系统 AFDX 网络演算
王彤
作品数：35被引量：144H指数：7
供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院
研究主题：时间触发 航空电子 AFDX 以太网 网络
林强
作品数：19被引量：184H指数：8
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
研究主题：光纤通道 拓扑结构 航空电子 仲裁环 负载率
作品列表
航空电子环境下FC网络的建模与仿真被引量：28
2008年
机载网络是航空电子系统的重要部分.从航电系统对数据传输的需求出发,研究了光纤通道(FC,Fibre Channel)网络复杂混合拓扑的建模与仿真.在协议分析的基础上,将不同拓扑结构的网络抽象成终端与交换机模型的组合,并分别建模.基于离散事件系统仿真方法构建了适合航空电子环境的FC网络仿真平台,并提供网络吞吐量、延迟和实时性等性能指标的评价方法.仿真结果与实测数据相对比,误差小于10%,验证了模型的有效性.使用仿真模型进行案例分析,对机载FC网络做出性能评价.
周天然宋丽茹熊华钢林强
关键词：航空电子计算机仿真实时系统光纤通道
基于AFDX的航空电子系统可调度性分析被引量：3
2012年
航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任务的响应时间以及实时消息在AFDX网络中的传输延迟.建立了使用AFDX网络的航空电子系统模型,分析了分布式任务序列的整体时间需求.应用全局分析思想,给出任务序列的最坏情况响应时间,为系统实时性的评价和优化提供了理论依据.仿真结果表明该分析给出了紧凑的任务序列响应时间上界.
周天然张勇涛何锋熊华钢
关键词：航空系统工程航空电子全双工交换式以太网可调度性分析网络演算
嵌入式PowerPC硬核环境下的操作系统移植被引量：1
2010年
在FPGA芯片中嵌入处理器的硬核或软核,构成片上可编程系统(SoPC)。对于专门的处理器体系结构,为了能够在源代码级别上对操作系统进行定制,以提供实时服务,一般采用将Linux内核进行剪裁并移植的方法。本文给出了在Xilinx Virtex 4的PowerPC硬核环境下移植Linux内核的过程,并通过Virtex ML403开发板进行原型验证,以展示操作系统内核移植的整体思路以及各环节的关键步骤。
刘尧王彤周天然李峭
关键词：嵌入式系统LINUX内核
航空电子系统混合实时任务的双层调度被引量：10
2011年
针对航空电子系统的实时性需求,提出满足综合模块化航空电子(IMA)构架的双层任务调度算法。通过加权轮转调度激活分区,并为分区提供固定的时间窗口,增强了系统的可预测性;分区内部采用可抢占的固定优先级调度,减少了高优先级任务的响应时间。算法支持混合任务集的调度:对周期的强实时任务,建立具有任意时限的任务模型,增强了模型的通用性,并通过计算任务的响应时间上界,推导出双层调度下的任务可调度条件;对非周期的弱实时任务,引入期望可调度的概念,保证了统计条件下的任务可调度性。通过仿真,分析了分区参数对任务调度实时性的影响。该算法考虑了混和实时任务调度情况,具有较强的通用性。
周天然熊华钢
关键词：航空系统工程可调度性分析实时系统