张卫
作品数: 29被引量:6H指数:1
  • 所属机构:长城汽车股份有限公司
  • 所在地区:河北省 保定市
  • 研究方向:动力工程及工程热物理

相关作者

刘克明
作品数:15被引量:0H指数:0
供职机构:长城汽车股份有限公司
研究主题:发动机 涡流 测功机 发动机台架试验 发动机机油
高小明
作品数:7被引量:0H指数:0
供职机构:长城汽车股份有限公司
研究主题:涡流 发动机 进气歧管 进气道 流量计
罗松灿
作品数:6被引量:1H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司
研究主题:测功机 发动机台架试验 内燃机 发动机 重物
郝利强
作品数:10被引量:2H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司
研究主题:发动机 汽车 内燃机 齿轮油泵 工作温度
张立超
作品数:5被引量:0H指数:0
供职机构:长城汽车股份有限公司
研究主题:弯曲载荷 曲轴 同步检测 受力 柴油机
内燃机试验对曲轴轴心轨迹影响的研究
2024年
内燃机台架试验时需要与测试设备连接,其中连接时的对中精度和连接方式直接影响试验质量。本文研究了不同对中精度对内燃机轴心轨迹的影响,确定了对中精度控制范围,通过试验过程振动与转速的对应关系测量,确认保养和连接方式影响,为内燃机开发试验过程的对中精度、保养和连接方案制定提供了参考依据。研究表明:对中精度超过0.5mm时可能会引起轴心轨迹偏离;试验过程定期保养可减少对中劣化的影响;高速内燃机应监测主轴承的振动情况,根据测量结果制定连接方案。
段景辉张卫罗松灿郝利强张晓冲张志永
关键词:测功机传动轴轴心轨迹
进气歧管性能检测装置及检测方法
本发明涉及一种进气歧管性能检测装置及检测方法,其装置包括内部具有中空腔体的稳压腔,固定设置在稳压腔外部的歧管连接板,其上设有与进气歧管连接的,并与中空腔体连通的连接孔,在歧管连接板上设有对连接孔进行开闭控制的控制阀,以及...
杜更理高小明张卫刘克明
文献传递
验证装置
本实用新型公开一种验证装置,涉及汽车的转向助力系统开发验证技术领域,解决了汽车发动机中转向助力系统相关部件的质量问题在发动机开发验证阶段结束后暴露,影响发动机批量生产的问题。本实用新型提供的一种验证装置中,包括固定支架,...
赵福军张卫
文献传递
汽车发动机活塞漏气量检测装置
本实用新型涉及一种汽车发动机活塞漏气量检测装置,其包括测量管路、主控单元、对流经测量管路的气体流量进行检测并将检测的流量信息传递给主控单元的流量检测装置,还包括第一温度检测装置,设置在测量管路的首端,对流入测量管路的气体...
张卫赵福军
文献传递
发动机台架
本实用新型提供了一种发动机台架,发动机台架包括:底板;第一支撑组件和第二支撑组件,第一支撑组件和第二支撑组件在底板上并列设置;支撑板,支撑板设置在第一支撑组件上且用于与机体相连,支撑板上设置有用于避让发动机的飞轮的避让通...
赵福军张卫刘克明
文献传递
一种火花塞式缸压表
一种火花塞式缸压表,技术方案是:它为一体结构,其构成包括表体、压力表、不锈钢总管,所述表体内设有气道,气道上设有单向阀,气道上端连通不锈钢总管,不锈钢总管连通三通支管,压力表设置在三通支管的一个出口端,所述表体下部设有火...
张卫赵艳江
文献传递
A3思维解决冲压自动化生产F2026故障
2017年
A公司冲压自动化生产采用连续生产模式,在生产过程中,自动化传输机械手驱动部分报警,故障代码F2026,自动化生产线无法稳定连续生产。本文结合此问题说明利用A3思维对于故障进行分析与解决的过程。此问题主要通过B2和B3生产线机械手的HMV模块功率输出曲线、机械手运行扭矩曲线以及机械手运动角速度曲线进行比较发现问题点,进一步通过5WHY分析得出,压力机凸轮安装不规范导致传递到机械手的编码器角度信号变化不平稳,最终解决了此问题。
张卫李强李飞刘阳
关键词:自动化扭矩
用于柴油机的机体组和具有其的柴油机
本实用新型提供了一种用于柴油机的机体组和具有其的柴油机,机体组内限定出燃烧室,机体组上形成有与燃烧室连通的进气-通道和出气通道,其中进气通道包括两个切向通道,两个切向通道分别位于彼此相对的两个象限内,其中象限由以燃烧室的...
高小明杜更理马江涛张立超丁小涛张卫刘克明杨伟
文献传递
发动机机油外冷却循环系统
本发明涉及一种发动机机油外冷却循环系统,包括恒温控制机构,所述恒温控制机构的进油口通过进油管连通发动机机滤座的出油口,出口通过油管连通发动机机滤座的进油口,该恒温控制机构包括:温度主控单元,其内部存储有发动机机油温度的基...
赵福军张卫刘克明
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内燃机活塞环弹力对性能影响的研究被引量:5
2022年
在内燃机领域的技术创新中,低摩擦技术早已成为各企业追逐的焦点,最大程度地降低摩擦损失,对提升整车燃油经济性有着重要的意义。本文研究了低弹力活塞环降摩擦技术对活塞漏气量、比油耗、机油耗的影响规律,确定了低弹力活塞环的优化组合方案,为同类型活塞环研发设计及技术参数优化提供了参考和数据积累。研究表明:降低20%一道活塞环的弹力,活塞漏气量增加50%,并超过标准限值;降低20%二道环弹力,活塞漏气量、机油耗影响没有明显变化;降低25%油环的弹力,对机油耗没有显著的影响;采用低弹力活塞环组试验,比油耗最大下降8%,对节能减排有显著的改善。
张卫段景辉张志永
关键词:活塞环弹力漏气量机油耗碳排放