高诚辉
作品数: 297被引量:1122H指数:15
  • 所属机构:福州大学机械工程及自动化学院
  • 所在地区:福建省 福州市
  • 研究方向:机械工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

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林有希
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供职机构:福州大学
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电镀规范对Fe-Ni-P合金硬度和耐磨性的影响被引量:5
1996年
研究了不同电镀规范的Fe-Ni-P合金层显微硬度和摩擦学性能。镀液中Fe/(Fe+Ni)浓度比增大或电流密度增加,镀层的硬度上升,耐磨性提高;粮液的pH值或温度增大,镀层的显微硬度下降,耐磨性降低。镀液NaH2PO2·H2O浓度为5g/L时,镀层硬度和耐磨性最高。宜选用的工艺参数为pPH值1.0~1.2,温度60~70℃,电流密度10~20A/dm2。Fe-Ni-P非晶合金的耐磨性比Ni-P非晶合金高2倍,摩擦系数低20%。
高诚辉
关键词:电镀耐磨性镀合金
滑动摩擦过程弹性/弹塑性变形对粗糙实体热力的影响
基于Weierstrass-Mandelbrot分形函数实现对粗糙表面的三维数字化表征,并通过实验测定实际工程粗糙表面的粗糙度参数确定其结构尺寸参数。在此基础上,考虑摩擦接触体的热力耦合、邻近微凸体间的相互作用和影响、摩...
黄健萌高诚辉
关键词:热力耦合
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聚合物/层状粘土纳米复合材料及其应用
2004年
有机/无机纳米复合材料将在宇航、机械、生物、热学、电学、磁学、光学等领域表现出广阔的应用前景,是探索高性能复合材料的一条重要途径。本文综述了聚合物/粘土纳米复合材料制备中粘土的有机化处理、插层复合工艺以及复合材料优异性能及其应用。
林有希高诚辉
关键词:高性能复合材料粘土插层复合
一种晶须增强汽车制动复合摩擦材料及其制备方法
本发明提供一种晶须增强汽车制动复合摩擦材料及其制备方法,复合摩擦材料的原料由碱式硫酸镁晶须、叶腊石粉、酚醛树脂、铜粉、石墨粉、氧化铝、硬脂酸锌组成;制备步骤包括原料预处理、原料混合搅拌、热压成型和冷却制得到成品。本发明利...
高诚辉林有希何福善王媛叶绍炎
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悬浮聚合酚醛树脂基制动材料摩擦学性能研究
采用悬浮聚合法制备热固性酚醛树脂(SPPR),用模压成型工艺制备树脂基制动复合材料,利用JF150D-Ⅱ型摩擦磨损试验机测试复合材料试样与HT250灰铸铁在100℃~350℃盘面温度变化范围内的滑动摩擦性能。结果表明悬浮...
林有希余大刚高诚辉何福善
关键词:酚醛树脂制动材料
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轴对称热传导模型中制动摩擦热的耦合关系
本文从分析制动摩擦热对制动稳定性的影响,及进一步摩擦热引起的温度场分布情况的重要意义入手,在分析了目前对制动器摩擦热研究状况的基础上,建立一个更符合实际情况的制动器热传导模型——考虑制动盘、摩擦片之间的耦合关系,而非人为...
黄健萌高诚辉
关键词:制动摩擦热
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特种工程塑料自润滑摩擦学研究进展
聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的化学稳定性和热稳定性,摩擦系数低,是使用范围很宽的自润滑材料,但PTFE力学强度低,耐磨性差,在外力作用下有较大的粘弹性变形,易蠕变川,限制了实际中的应用。聚醚醚酮(PEEK)是一种全芳香...
林有希高诚辉李志方
关键词:聚四氟乙烯聚醚醚酮复合材料摩擦学
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铁-镍-磷合金电镀的研究被引量:8
1990年
为适应多种用途及节约镍材而研究了Fe Ni P合金镀层。研究了镀液成分和工艺参数对镀层成分和沉积速率的影响规律。用XRD、TEM、SEM、EDS、AES、ESCA等现代分析手段研究了合金镀层的结构、表面形貎、成分及镀层中元素存在的价态。结果表明,用这种工艺可成功制得Fe Ni P 非晶合金。非晶合金中Fe、Ni、P均以零价态形式存在。
雷天觉赵源高诚辉张绪寿
关键词:合金电镀电镀
水润滑条件下制动材料摩擦学性能研究进展
2011年
汽车刹车片摩擦因数在雨天或湿润的环境里衰退到非常低的水平是一个很严重的问题,直接威胁到交通安全。但目前国内外关于摩擦材料的试验规范并没有涉及到水润滑条件,相关的研究应越来越受到人们的重视。介绍摩擦材料在水润滑条件下的摩擦性能及相关研究的现状,对比干、湿2种条件下的摩擦机制,表明水作为一种冷却介质和润滑介质,对摩擦材料性能产生了复杂的影响。提出水润滑条件下摩擦材料的研究方向。
谢炜林有希高诚辉何福善
关键词:制动材料水润滑
一种利用智能手机控制电脑三维虚拟物体运动的方法
本发明涉及一种利用智能手机控制电脑三维虚拟物体运动的方法,其特征在于:提供一客户端和一服务器,所述客户端包括一处理器、一加速度传感器和一方向传感器,所述处理器获取所述加速度传感器或方向传感器的数据并对应转换为位移数据或旋...
朱晓林高诚辉黄敏纯
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