-
曲杰
-
-
- 所属机构:华南理工大学机械与汽车工程学院
- 所在地区:广东省 广州市
- 研究方向:机械工程
- 发文基金:国家科技重大专项
相关作者
- 钟伟斌
- 作品数：15被引量：21H指数：3
- 供职机构：华南理工大学
- 研究主题：冲头 模架 模锻 轮辋 传动部件
- 黄汉雄
- 作品数：367被引量：700H指数：13
- 供职机构：华南理工大学
- 研究主题：挤出吹塑 塑料 聚丙烯 微结构 水辅助注塑
- 金泉林
- 作品数：87被引量：182H指数：7
- 供职机构：机械科学研究总院
- 研究主题：数值模拟 辗压 动态再结晶 本构关系 盘件
- 张国杰
- 作品数：7被引量：12H指数：2
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院
- 研究主题：轮毂轴承单元 变频电机 转速信号 转速传感器 轴承单元
- 王超
- 作品数：58被引量：96H指数：5
- 供职机构：华南理工大学
- 研究主题：传感器融合 超声波预处理 超声波传感器 CPU散热器 交通信息采集
- 一种基于克里金代理模型的铝塑膜均质化建模方法
- 本发明公开了一种基于克里金代理模型的铝塑膜均质化建模方法，包括以下步骤：通过试验获得铝塑膜载荷位移曲线、断裂应变等数据；建立初步的铝塑膜均质化模型，使用的材料参数在一定范围内选取；仿真得到各个工况下的应力三轴度，选择具有...
- 曲杰何志豪
- 满足行人腿部保护要求的保险杠部件改进被引量：4
- 2018年
- 介绍我国行人保护推荐标准中的下腿型对保险杠的试验,并对刚性下腿型冲击器模型进行标定,确定其满足标准对试验冲击器的要求。将保险杠总成几何模型合理简化并转化为有限元网格,赋予应变率相关的材料,按照标准选择碰撞点,建立了完整的下腿型对保险杠试验的有限元模型。根据试算结果,对吸能泡沫部件进行改进设计,并应用于仿真分析,验证了下腿型冲击器的各项指标满足行人保护要求;同时根据仿真能量统计得出结论,吸能泡沫部件对于行人腿部保护具有重要作用。并总结了改进吸能部件的方法。
- 曲杰徐梁马强
- 关键词：保险杠汽车碰撞有限元仿真
- 基于机理法的考虑动态再结晶的黏塑性本构模型参数取值范围的确定
- 2014年
- 宏微观耦合本构模型的参数识别往往通过反分析方法进行,为了使参数识别结果具有高的置信度,需要确定合适的参数取值范围。基于考虑动态再结晶的黏塑性本构模型的物理机理,提出该模型参数取值范围确定方法。为了提高模型参数识别结果的鲁棒性,对考虑动态再结晶的黏塑性模型进行修改,使模型中的稳态流动应力由Tanaka模型描述。根据模型构造机理,提出通过6步确定该模型参数取值范围的方法;对300M低合金钢进行不同温度、应变速率下的热变形试验,测试其流动应力-应变曲线、再结晶体积分数、再结晶晶粒尺寸、未再结晶晶粒尺寸、最大晶粒尺寸差,基于流动应力-应变曲线,提取再结晶区稳态流动应力和未再结晶区稳态流动应力。通过提出的方法并应用相应的算法,根据提取试验数据,确定模型的参数取值范围,为参数识别提供基础。
- 曲杰丁远航张艳姝
- 关键词：参数识别参数取值范围动态再结晶
- 轮毂轴承单元轴铆合装配的铆头优化设计被引量：4
- 2016年
- 针对轮毂轴承单元轴铆合装配工艺的非线性、非稳态特征,提出一种基于代理模型的轴铆合装配工艺优化方法,并用于铆头成形曲面的优化设计.通过拉伸实验、圆环镦粗实验、轴向进给位移及轴向铆接力在线测试、铆头空间轨迹理论推导等确定有限元建模参数;通过比较模拟和测试的轴向铆接力及轮毂轴端铆接后的几何形状确定有限元模型的准确性;基于现有的铆头设计和轴承寿命理论确定铆头成形曲面的参数化方程和优化目标;基于拉丁超立方抽样策略和有限元结果确定轴承内圈的最大径向变形量、轴向预紧力和轮毂轴端对铆头的作用力与铆头成形曲面参数间的支持向量机回归模型;最后对优化结果进行验证.结果表明,优化后的铆头使轮毂轴承的性能指标得到一定提升.
- 曲杰张国杰徐小琴
- 关键词：轮毂轴承单元代理模型支持向量机回归
- 轮毂轴承轴铆合过程CAE分析及验证被引量：4
- 2018年
- 轮毂轴承单元作为汽车关键零部件,对汽车的安全性有着重要的影响,如何构建出有效的有限元模型对轮毂轴承单元的性能分析和设计有着重要的意义。基于材料的拉伸试验、圆环墩粗试验、理论推导获得轴铆合过程的材料参数、摩擦系数和铆头空间运动轨迹,完成有限元模型的构造,同时应用ALE网格策略提高计算效率。最后通过试验与仿真结果对比,并基于轮毂轴承的相关性能参数的经验值,验证轮毂轴承轴铆合过程有限元模型的有效性,为轮毂轴承的数值化分析提供有效的数值模型。
- 曲杰胡焱松徐梁
- 关键词：轮毂轴承轴向游隙
- 轮履复合式变形车轮的设计与越障性能分析被引量：13
- 2013年
- 不同行进结构对各种复杂的非结构化路面条件具有不同的适应性和通过性.文中结合轮式、履带式运动机构的优点,提出一种可以根据路面条件改变车辆行进模式的新型轮履复合式变形车轮.变形车轮由变径轮辋部件和履带轮部件组成.在同一驱动机构作用下,变形车轮能以轮式或履带式两种运动模式在复杂的路面上运动,使车辆具有良好的地面适应性和通过性.变形车轮采用模块化设计,可以代替普通充气式轮胎直接安装在车辆上.对变形车轮两种运动模式的分析表明:变径比越大,与轮式模式相比,履带模式的爬坡性能和翻越台阶性能优势越明显.
- 曲杰钟伟斌
- 关键词：越障
- 一种考虑机械应变的锂离子电池SOC估计方法
- 本发明公开了一种考虑机械应变的锂离子电池SOC估计方法。所述方法包括以下步骤：对锂离子电池进行充放电实验，获得实验数据；建立锂离子电池基本应变模型与电池应变温度补偿模型；选定锂离子电池等效电路模型并辨识模型参数；确定系统...
- 曲杰韩孝耀
- 文献传递
- 一种轮履转换机构
- 本发明公开了轮履转换机构，包括变形轮辋部件、承重及履带张紧部件、变形传动部件、动力切换装置。变形轮辋部件、承重及履带张紧部件是通过变形传动部件的运动实现同步变形到圆轮式或履带式行进方式的工作状态。动力切换装置相当于一个离...
- 钟伟斌曲杰
- 一种基于变频电机控制铆头轨迹的铆装装置
- 本实用新型公开了一种基于变频电机控制铆头轨迹的铆装装置，包括依次连接的轨迹控制系统、工控机、通讯转换模块、变频器、变频电机、径向铆接装置；变频电机通过转速传感器、A/D转换模块连接工控机，构成一个闭环的反馈控制系统；转速...
- 曲杰张国杰许华忠
- 文献传递
- 基于代理模型的通风盘式制动器制动盘结构优化设计被引量：11
- 2013年
- 该文提出一种基于代理模型的复杂结构优化设计方法,并用于通风盘式制动器制动盘结构优化设计。提出的优化设计方法集成了CAE分析、实验设计、代理模型构造及非线性优化几部分,实验设计采用拉丁超立方抽样策略,代理模型选用改进的响应面模型,非线性优化算法采用序列二次规划算法。为了解决传统的响应面模型部分预测值与实验值误差较大问题,改进方法认为只有能够确保在每一个抽样点处的预测值与试验值的相对误差均在一定范围内的响应面模型才是一个可行的模型。在保证制动盘质量不变情况下,以寿命最大化为目标,应用设计的集成优化方法对制动盘进行优化设计,优化设计结果较好,其中制动盘疲劳寿命根据Coffin-Manson方法预测,制动过程中制动盘表面最大热应力及最高温度通过热机耦合的有限元模拟紧急制动过程获得。优化结果表明该文提出的方法是一种有效的复杂结构的优化设计方法。
- 曲杰苏海赋
- 关键词：优化设计代理模型CAE分析
