-
刘澜
-
-
- 所属机构:西南交通大学交通运输与物流学院
- 所在地区:四川省 成都市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 戢晓峰
- 作品数：244被引量：1,401H指数：20
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院
- 研究主题：交通工程 城市交通 出行信息 可达性 运输经济
- 晏启鹏
- 作品数：90被引量：503H指数：13
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：供应链 城市交通 物流 公路枢纽 反向物流
- 尹俊淞
- 作品数：15被引量：54H指数：5
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：交通拥挤 智能交通 城市交通 信息融合 直觉模糊集
- 骆晨
- 作品数：11被引量：52H指数：4
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院
- 研究主题：信息度量 城市轨道交通 SIR模型 疾病传播 网络拥挤
- 卢维科
- 作品数：10被引量：34H指数：4
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院
- 研究主题：交通工程 路网 优化设计 交通流预测 灰色系统
- 公交网络系统的随机均衡配流模型被引量：1
- 2006年
- 基于对公交网络的特殊性,把换乘次数的影响反映到出行时间中,提出符合乘客出行路径选择的行为假设。给出了广义出行时间下的SUE(StochasticUserEquilibrium)条件。在有容量限制的情况下,建立了公交网络系统的随机均衡配流模型,给出了模型的求解算法和算例,算例的结果表明模型具有一般性和适应性。
- 蒋涛刘澜文子娟
- 关键词：公交网络
- 云南出省高铁沿线旅游流时空分布格局特性研究被引量：3
- 2019年
- 为探究云南省高铁开通对沿线旅游流时空分布格局产生的影响,在改进日常可达性分析方法及旅游流计算方法的基础上,利用高铁开通前后的旅行时间、经济发展水平、城市间距离、旅游人数等基础数据进行可达性及旅游场理论分析,研究结果表明高铁开通后区域范围内的可达性提升59%以上,其变化呈现出“高-低-高”的特征,云南省对近距离省市的客流吸引力较中远距离城市高出41%,短期旅游发展迎来新机遇。
- 张斯嘉刘澜刘转红符佳芯周天星周天星
- 关键词：可达性旅游流
- 面向多制式区域轨道交通的动态服务网络优化设计方法
- 本发明公开了一种面向多制式区域轨道交通的动态服务网络优化设计方法，包括构建高峰时段的区域轨道交通动态服务网络和构建区域轨道交通动态服务网络模型：步骤一、建立以旅客广义出行费用最小为目标的目标函数；步骤二、确定如下约束条件...
- 刘澜汪意涵卢维科毛剑楠罗玥劳亚龙
- 文献传递
- 交通工程专业本科生能力结构探讨被引量：9
- 2009年
- 由于交通工程专业具有系统性、综合性、社会性和超前性等特性,该专业学生的能力和能力结构具有特殊要求。因此,对交通工程专业人才培养应定位于具备交通工程实际动手能力和环境适应能力的复合型人才,同时,构建由专业基础课模块和按特色方向划分的专业课模块组成的优化课程体系,在教学计划和课堂教学中注重对学生基础能力和专业能力培养,引导学生参加科研项目,以提高学生的综合能力。
- 刘澜罗霞李宗平郭锦景
- 关键词：交通工程
- 一种针对公交车辆内部的新型冠状病毒感染情况评估方法
- 本发明公开了一种针对公交车辆内部的新型冠状病毒感染情况评估方法，包括如下内容：一、获取基础数据，包括：交通工具尺寸参数、多智能体属性参数和控制措施参数；二、建立针对公交车辆内部的多智能体病毒传播模型；三、对病毒传播模型进...
- 刘澜陈国强陈玉婷毛剑楠晏启鹏
- 城市快速路入口匝道与交叉口协调控制策略被引量：7
- 2020年
- 为提高城市快速路的运行效率,避免快速路入口匝道处发生拥堵并影响地面交通,结合快速路交通状态的实时判别、匝道调节率及交叉口信号配时方案,提出了针对快速路典型交通状态下的精准协同控制模型。协调控制模型的四个子模型为,流量精准推送模型、交叉口关键相位迟闭、早断配时优化模型、匝道排队调节控制模型。案例仿真表明:协调控制信号迟闭策略下匝道通过流量、车均延误,交叉口平均排队长度、车均延误分别优化了2.3%、40.4%、21.8%、22.4%;协调控制信号早断策略下匝道车均延误、平均排队长度,交叉口平均排队长度、车均延误分别优化了22.6%、31.7%、9.7%、4.5%;协调控制较大程度上提升了研究区域运行效率。
- 康雷雷卢维科刘澜
- 关键词：交通工程交通控制交通仿真
- 基于变权模糊petri网的综合交通枢纽安全评价被引量：3
- 2016年
- 为对综合交通枢纽安全进行评价,从人员因素、设备因素、行人设施、交通组织和环境因素5个方面识别影响枢纽安全的关键因素,建立枢纽安全评价指标体系;在利用AHP确定不同指标常权重的基础上,利用专家打分法评估指标安全状态,根据指标状态对常权重进行变权处理,建立基于变权模糊petri网的综合交通枢纽安全风险评价模型,设计相应的形式化推理算法,使推理过程更加简单、方便;以成都市某综合交通枢纽为实例进行安全评价,得出枢纽站的风险等级为安全。
- 褚鹏宇刘澜
- 关键词：安全评价综合交通枢纽层次分析法模糊PETRI网
- 社会经济发展的组合预测研究被引量：1
- 2005年
- 给出了最优加权组合预测理论的模型及其算法,并据此对贵阳市社会经济发展进行了组合预测。计算结果表明:组合预测方法可提高预测的精确性和可靠性,在社会经济发展预测研究中具有一定的使用价值,能为交通规划研究提供更为科学、合理的依据。
- 夏明雷刘澜
- 关键词：可靠性
- 铁路零散白货全程物流信息化建设研究被引量：4
- 2015年
- 随着铁路货运的改革,零散白货成为未来铁路货运盈利的主要方面,如何在零散白货的物流过程中节约时间,提高效率,成为当前研究的一个热点。本文分析当前国内外零担货物运输现状,明确全程物流平台建设需求,利用当今先进的物流技术,整合货运过程中产生的大量数据,优化资源配置,分别设计了零散白货全程物流的货运平台、电子交易平台及内部管理控制系统,最终建立铁路零散白货全程物流需求受理与综合交易信息平台,优化运输组织方式,减少业务流程,提高了铁路货运效率,推进铁路货运向现代物流转变,实现货运的智能化、一体化。
- 刘澜牛清春
- 关键词：铁路货运全程物流信息平台
- 成都地铁火车北站站内超大客流流线优化研究被引量：3
- 2013年
- 通过研究超大客流,针对实际情况给出超大客流新定义,整合各项超大客流优化设计原则,提出超大客流优化方案,并以糖酒会期间火车北站作为研究对象进行实例优化。对保证地铁安全高效运营、提高人民生活水平,方便市民出行有着积极的意义。
- 骆晨刘澜
- 关键词：地铁客流组织
