黄榕清
作品数： 26被引量：180H指数：8
  • 所属机构:华南理工大学机械与汽车工程学院
  • 所在地区:广东省 广州市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:广东省自然科学基金

相关作者

俞明
作品数：35被引量：178H指数：8
供职机构：华南理工大学土木与交通学院
研究主题：汽车 行星排 振动 电动汽车 机体
廖权来
作品数：21被引量：65H指数：5
供职机构：广东省技术经济研究发展中心
研究主题：电动汽车 汽车 客车 电动 蓄电池
胡宏
作品数：7被引量：27H指数：2
供职机构：华南理工大学
研究主题：液力缓速器 辅助制动 缓速器 电涡流缓速器 故障模拟
李刚营
作品数：4被引量：26H指数：2
供职机构：华南理工大学
研究主题：液力缓速器 电涡流缓速器 辅助制动 缓速器 故障模拟
罗玉涛
作品数：252被引量：760H指数：16
供职机构：华南理工大学
研究主题：电动汽车 行星机构 混合动力电动汽车 仿真 双转子电机
作品列表
电动汽车概论被引量：1
1997年
邓瑞华曹可尚韶生廖权来黄榕清
关键词：电动汽车电力驱动技术
车身结构模态分析与振型显示的微机程序
1997年
以微机为运行环境，用Ｃ语言编制了使用方便的模态分析程序和模态图形显示程序，使技术人员可以利用微机对车身结构进行模态分析。
吴诰王圭蒋卫天黄榕清吴湘燕
关键词：车身结构模态分析计算机程序
电动汽车模拟试验及设计理论研究
1995年
电动汽车的研究在世界兴起，本文中，作者根据自身从事电动汽车研究开发的经验，对电动汽车的设计和模拟试验方法的理论进行了初步的探讨．
廖权来罗玉涛黄榕清
关键词：电动汽车电机电池
电动摩托车设计及实验研究被引量：3
1997年
通过试验分析及理论模拟计算,对我们研制的电动摩托车性能及其各部件的匹配进行了探讨.尽管我们所研制的试验车距实用阶段尚有距离,但理论及试验均表明,在现有蓄电池水平的前提下,通过对各结构部件的优化匹配,可以使电动摩托车的性能指标有较大幅度的提高.
黄榕清李全民廖权来
关键词：电动摩托车
由机体结构设计减小表面振动响应被引量：14
1997年
本文利用所建立的机体动态分析有限元模型，分析计算了机体的动态特性，并得到了试验的验证。通过改变机体表面局部刚度，对减小机体表面振动响应的几种方法进行了探讨。阐述了曲面机体结构对振动响应的影响，为设计低噪声机体提供了设计方法和参考依据。
俞明黄榕清
关键词：刚度有限元机体内燃机
浅议汽车混合动力系统的布置被引量：17
1999年
由于电池技术的制约，纯电动汽车的发展受到了重重的阻碍，复式动力汽车结合传统汽车和纯电动汽车二者的优点，达到了提高燃油经济性和减少排放的目的，因而很具发展前景，本文阐述了汽车混合动力系统的各种布置方案。
黄榕清姜招良
关键词：汽车混合动力系统
功率平衡法测试汽车的空气阻力系数被引量：3
1997年
分析了用风洞试验等方法测试汽车空气阻力系数存在的问题，论述了汽车行驶功率平衡法测试汽车空气阻力系数的原理，并提供了用功率平衡法测试解放牌ＣＡ１０２０型双排座轻型货车的空气阻力系数ＣＤ值的实例。
周锋钟声龙姚锡凡黄榕清钟日锋
关键词：汽车空气阻力系数
一种混联式混合动力驱动系统的性能分析被引量：7
2002年
对一种混联式混合动力驱动系统建立了相应的分析模型 ,并结合 6 6 0 0型中巴车对该驱动系统和整车的性能进行了理论分析 ;简要论述了该系统的工作机制和控制策略 .与内燃机及纯电动汽车的性能进行了对比 。
沈继军俞明黄榕清
关键词：动力性能电动汽车
凌志LS-400轿车发动机电控燃油喷射系统的故障模拟与实验分析被引量：1
2006年
本文针对凌志LS-400轿车发动机电控汽油喷射系统的主要执行器和传感器,怠速控制阀、水温传感器、爆震传感器、氧传感器进行了故障模拟,并用示波器对各种故障产生后ECU的控制信号进行检测,将检测结果与理论分析进行对比。
黄榕清邵建华胡宏吴磊
关键词：故障模拟怠速控制单片机
车用缓速器对制动稳定性的影响被引量：2
2006年
本文研究了车辆加装缓速器前、后汽车I曲线和β线的变化,分析了这样的变化对汽车制动稳定性的影响。文中计算得出了允许的最大缓速器制动力,并以允许的最大缓速器制动力为依据来作为缓速器制动力匹配的一个依据。
黄榕清吴磊邵建华
关键词：缓速器制动力稳定性车辆
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