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徐浩军
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- 所属机构:空军工程大学
- 所在地区:陕西省 西安市
- 研究方向:航空宇航科学技术
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 魏小龙
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- 薛源
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- 李颖晖
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- 结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率被引量：6
- 2016年
- 以结冰条件下的飞行风险量化概率为研究对象,基于蒙特卡罗飞行仿真实验对结冰条件下人-机-环系统的耦合特性进行了分析,并获取了飞行参数极值样本。构建了飞行风险发生的判定条件;对飞行参数极值样本进行了统计特性分析,验证了其厚尾分布特征。一维分布类型辨识结果表明广义极值分布对相对速度和迎角极值的描述精度最高。为描述二维变量对相关性的各自影响程度,提出了一种新的双参数变权重Copula模型;辨识结果表明该Copula模型能以较高的精度通过假设检验。相关性分析的结果表明相对速度和迎角同时出现极大值和极小值的概率较大。基于二维极值样本的Copula分布模型求出了不同结冰程度下的飞行风险概率值,探讨了飞行风险的非线性增长趋势。
- 薛源徐浩军胡孟权
- 关键词：蒙特卡罗仿真极值分布COPULA模型
- 基于复杂系统分析的航空装备体系对抗效能评估被引量：7
- 2008年
- 从复杂系统的角度研究航空装备体系对抗效能评估的方法,根据体系作战典型模式,采用先将作战全过程分阶段后综合的思路,应用改进多元兰彻斯特方程和概率论等方法对综合效能进行评估,提出了航空装备体系对抗综合效能评估指标。以某作战想定为背景,进行了仿真计算,得到结论。该研究成果对我军航空装备体系对抗论证和新时期航空装备体系发展规划具有一定的指导意义。
- 华玉光徐浩军刘凌郭辉
- 关键词：复杂系统概率论
- 基于直接反馈线性化的飞行器着陆控制设计被引量：1
- 2010年
- 建立了飞行器六自由度非线性模型,采用直接反馈线性化方法和经典PID控制律设计方法对飞行器自动着陆下滑段进行控制器设计,将飞行器的任务转化为对飞行器舵面和油门的控制,并对所设计的控制系统进行了数字仿真,结果表明所设计的控制器能够满足飞行器着陆下滑段的控制要求。
- 李雪松李颖晖徐浩军郭创
- 关键词：非线性六自由度直接反馈线性化
- 基于SVR弹药消耗数量的预测建模被引量：6
- 2010年
- 精确化保障已成为航空武器弹药保障发展的新趋势。针对弹药消耗数量预测建模难的问题,基于统计学习理论,采用SVR方法,建立了某型弹药消耗量的预测模型。仿真试验结果表明,SVR具有很高的建模精度和较强的泛化能力,从而验证了该方法的有效性和先进性。
- 张彤刘镭徐浩军胡良谋
- 关键词：支持向量机回归型支持向量机
- 基于描述函数法的速率限制环节特性研究被引量：7
- 2009年
- 针对电传操纵系统中速率限制环节的非线性特点,建立了简化的速率限制环节模型,在时域内对其动态特性进行了仿真。运用描述函数法分别建立了正弦输入/三角输出描述函数模型和闭环描述函数模型,对比研究了两种不同模型的频率特性。对速率限制环节由未饱和状态发展至完全饱和状态的频率特性进行了分析。
- 孟捷徐浩军刘东亮
- 关键词：驾驶员诱发振荡描述函数法非线性
- 能耗约束下的闭式等离子体隐身参数优化研究
- 苏晨徐浩军林敏魏小龙
- 基于动态RCS的隐身飞机探测概率研究被引量：5
- 2020年
- 动态RCS是影响战斗机突防概率的重要因素。围绕动态RCS这一关键要素,建立了空空动态RCS求解模型,得到了典型机动下战斗机的动态RCS变化规律,并分析了基于动态RCS的典型机动下的雷达探测概率。基于仿真的静态RCS数据库,耦合飞机抖动模型,研究了拉升机动、空间机动以及空空对抗下某型隐身飞机的动态RCS。通过仿真发现:战斗机的机腹、垂尾及尾喷管部位RCS较大,从而导致了较高的探测概率;对于拉升机动,保持较大的航路捷径更有利于隐蔽突防。
- 张文远徐浩军陈增辉魏小龙韩欣珉
- 关键词：雷达散射截面隐身飞机
- 多因素耦合复杂飞行情形风险定量评估方法被引量：10
- 2013年
- 多不利因素耦合诱发飞行事故具有隐蔽性强、因素关联复杂及状态"不可逆"性等特点,对其进行定量建模及风险评估研究难度较大。为此建立了典型装备故障和恶劣环境两类不利因素的定量数学模型。基于飞机六自由度全量运动方程、不利因素数学模型和人在环的操纵方式,应用MATLAB/Simulink、C语言和Flightgear软件开发了用于多因素耦合飞行情形研究的虚拟试飞安全性分析系统。建立了基于改进粒子群算法的极值分布风险评估模型,通过广义极值分布参数优化自动找到最为符合的极值分布模型。提出了随机自适应进化粒子群优化算法(RAE-PSO)对拟合过程进行优化,提高了评估精度和收敛速度。建立了多因素耦合复杂飞行情形的综合评估模型,以GJB 626A-2006中的试飞风险科目为例进行风险评估与结果分析,验证了方法的可行性和有效性。
- 刘东亮徐浩军张久星
- 关键词：飞行安全粒子群算法风险评估
- 遗传算法在产生式规则获取中的应用被引量：5
- 2006年
- 利用遗传算法的优化搜索能力获得描述飞行状态知识的产生式表达,并在此基础上提出了一种知识维护的算法,为专家系统中知识库的自动建立及维护提供了一种可行的方法,该算法在实践中有较好的应用前景并已在飞行动作的知识发现方面获得了成功的验证。
- 胡飞徐浩军曹登高
- 关键词：知识发现遗传算法飞行动作
- 悬停状态共轴双旋翼桨叶扭转设计及升力性能分析被引量：1
- 2017年
- 为提高旋翼型微型、小型飞行器桨叶的升力性能,建立了一套基于悬停状态下的单旋翼、共轴双旋翼桨叶扭转设计方法。该方法通过理论推导和程序计算得到单旋翼的桨叶扭转几何安装角,考虑桨尖涡对桨叶几何安装角的影响,对桨尖的扭转几何安装角进行了修正,实现悬停状态下单旋翼桨叶扭转设计;考虑到桨尖涡以及上下旋翼间的气动干扰,对共轴双旋翼上、下旋翼进行了悬停状态下几何安装角的扭转设计,并对所设计的单旋翼、共轴双旋翼进行模拟仿真测试,仿真结果表明悬停状态下该方法设计的扭转单旋翼、共轴双旋翼与非扭转旋翼相比升力分别提升8.83%、35.87%;同时对水平风阻、翼展、转速对桨叶升力的影响进行了仿真模拟。
- 邵伟平徐浩军郝永平
- 关键词：悬停气动干扰
