刘振清
作品数: 55被引量:377H指数:11
  • 所属机构:交通部公路科学研究院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

黄卫
作品数:427被引量:3,400H指数:31
供职机构:东南大学
研究主题:钢桥面铺装 钢桥面 桥面铺装 环氧沥青 高速公路
刘清泉
作品数:86被引量:747H指数:17
供职机构:交通部公路科学研究院
研究主题:排水性沥青混合料 路用性能 沥青路面 道路工程 路面
郭银涛
作品数:27被引量:59H指数:4
供职机构:东南大学
研究主题:厂拌冷再生 路用性能 道路工程 胶结料 高性能沥青路面
蒋林华
作品数:472被引量:1,164H指数:17
供职机构:河海大学力学与材料学院
研究主题:混凝土 水泥基材料 氯离子 钢筋 阻锈剂
曹东伟
作品数:148被引量:1,190H指数:20
供职机构:交通部公路科学研究院
研究主题:沥青 道路工程 路用性能 连续配筋混凝土路面 沥青混合料
低质粉煤灰混凝土耐久性试验研究
本文对低质粉煤灰混凝土的碳化、抗侵蚀性能和抗钢筋锈蚀性能进行了试验研究。结果表明,激发剂能有效改善低质粉煤灰混凝土的抗碳化性能、抗侵蚀性能和抗钢筋锈蚀性能,低质粉煤灰混凝土的抗侵蚀性能优于普通对比混凝土,碳化试验采用的C...
蒋林华刘振清叶义群
关键词:粉煤灰水泥混凝土耐久性试验
文献传递
设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面结构分析及设计被引量:1
2009年
设沥青稳定排水基层(ATPB)能将进入路面结构内的水分迅速排除到路面外,提高路面结构承载能力,同时可抑制半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝,延长使用寿命。首先对沥青混凝土路面内部设计渗入量进行分析研究,建立ATPB混合料有效空隙率Ve最小值与沥青混凝土路面内部设计渗入率Ia(cm3/hcm2缝)、排水基层厚度h(cm)和路面纵坡iz(%)的多元回归模型。其次对设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面进行力学分析,建立沥青下面层层底弯拉应力xσ与排水基层模量E(MPa)、厚度h(m)、与沥青混凝土面层之间接触参数α的多元回归模型,并提出设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面的设计指标。进而提出满足排水功能与结构强度的ATPB的厚度设计方法,并将其成功应用于盐通高速公路试验路ATPB的厚度设计。
樊锐刘振清
关键词:排水性能厚度设计方法
岩沥青资源开发与路用性能技术研究
曹东伟路军刘清泉杜国平钟科徐亚华杜小平孙玉新唐国奇崔永锋刘振清曾定红李树光李东来李丹王国恩张家林张慧
岩沥青是石油在天然环境的各种因素综合作用下生成的沥青类物质。我国新疆乌尔禾等地区很早就发现了岩沥青,但缺乏研究,在道路工程中应用很少。该项目对新疆岩沥青资源进行了勘探调查,查明了矿区矿脉、资源量、地质水文条件、开采条件等...
关键词:
关键词:沥青路用性能路面工程
大跨径桥梁钢桥面双层铺装力学性能控制指标计算简式被引量:1
2008年
采用有限元方法建立在车载作用下大跨径桥梁钢桥面双层铺装的力学响应计算模型。在结构设计参数常用取值范围内,对不设纵隔板和设置纵隔板两种常用钢桥面双层铺装的力学性能控制指标(拉应力和局部挠跨比)进行对比分析。同时,通过逐步线性回归方法拟和出大跨径桥梁钢桥面双层铺装力学性能控制指标的近似计算公式。得到的近似计算公式的精度检验和工程实例分析结果表明,近似计算公式精度很好,满足工程设计和理论研究的需要。
徐勋倩黄卫刘振清
关键词:桥梁工程正交设计
普通干线公路交通量调查及分析研究
2015年
由于普通干线公路主要为半刚性基层沥青路面结构,型式较为单一且由于结构自身缺陷经常过早地出现损坏,故应对普通干线公路沥青路面典型结构型式进行补充和完善。交通量及交通轴载作用次数是路面结构过早出现损坏的主要外部因素,因此在提出典型路面结构型式前应充分了解普通干线公路交通荷载情况。通过对某省不同片区14条干线公路(共17个路段)进行调研并进行轴载换算共得出85个样本参数,据此对普通干线公路进行交通量等级划分,以为典型路面结构的提出和现有路面结构的完善打下良好基础。
吕晓宇刘振清张文涛郭银涛
关键词:干线公路
基于BP神经网络的正交异性钢桥面系多目标结构优化设计被引量:10
2005年
正交异性钢桥面铺装体系结构优化就是设计出力学性能最好、重量最轻的桥面系,给出铺装结构参数的优化组合。本文建立一个钢桥面铺装体系多目标优化模型,其中目标函数是正交异性钢桥面板铺装结构众多参数的复杂函数,可以应用BP神经网络模型模拟这种函数关系。利用大量的有限元计算结果作为BP神经网络的训练样本,将训练后的BP网络用于优化求解过程中的目标函数值的仿真计算。最后给出多目标优化模型的求解步骤和算例。
林广平黄卫方么生刘振清
关键词:BP神经网络正交异性钢桥面板钢桥面铺装多目标优化设计
大跨径钢桥面铺装设计理论与方法研究被引量:102
2005年
结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计指标、轴载换算方法、设计方法等关键技术进行系统的分析与研究 。
黄卫刘振清
关键词:钢桥面铺装大跨径钢箱梁桥轴载换算大型桥梁受力特性
用双掺技术提高砼抗硫酸盐侵蚀性的研究被引量:8
2001年
对采用双掺技术提高混凝土抗硫酸盐侵蚀性进行较系统深入地研究。研究结果表明,采用低质粉煤灰和双掺技术可以提高混凝土的抗硫酸盐侵蚀性.
刘振清肖旺新
关键词:双掺技术低质粉煤灰侵蚀性抗蚀系数
低质粉煤灰混凝土耐久性试验研究
对低质粉煤灰混凝土的碳化、抗侵蚀性能和抗钢筋锈蚀性能以及试验采用的CO浓度对评价低质粉煤灰混凝土抗碳化性能的影响进行了试验研究。结果表明,激发剂能有效改善低质粉煤灰混凝土的抗碳化性能、抗侵蚀性能和抗钢筋锈蚀性能,低质粉煤...
蒋林华刘振清叶义群
关键词:低质粉煤灰混凝土耐久性
文献传递
大掺量Ⅲ级粉煤灰混凝土耐久性研究被引量:19
2004年
研究了大掺量Ⅲ级粉煤灰混凝土的碳化、抗钢筋锈蚀和抗侵蚀性能以及试验采用的CO2浓度对评价大掺量低质粉煤灰混凝土抗碳化性能的影响.结果表明,掺激发剂的大掺量Ⅲ级粉煤灰混凝土具有良好的抗碳化和抗钢筋锈蚀性能,大掺量Ⅲ级粉煤灰混凝土的抗侵蚀性能优于普通对比混凝土,碳化试验采用的CO2浓度对评价大掺量Ⅲ级粉煤灰混凝土抗碳化性能具有较大影响.
蒋林华刘振清叶义群
关键词:大掺量粉煤灰混凝土抗碳化性低质粉煤灰耐久性抗侵蚀性