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作品数： 156被引量：465H指数：13

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作品列表

喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究被引量：3: 2016年; 结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压力增大,喷油持续期增大,最低燃油消耗率对应的喷油正时提前,燃油消耗率增加,NO_x排放浓度降低,CO排放浓度明显升高。试验结果可为柴油机燃油喷射系统改进提供参考。; 陈杰胡启坤黄加亮; 关键词：燃烧性能排放性能

一类非线性时滞系统的鲁棒模糊自适应控制被引量：2: 2010年; 针对一类非线性时滞系统,给出一种鲁棒模糊自适应跟踪控制算法.该非线性系统包含不确定项,其控制增益部分也是不确定的.针对这种特殊的系统,通过对非线性部分的在线逼近,给出了控制律和自适应律.Lyapunov稳定性分析表明,该闭环系统中的所有信号都是稳定的.仿真结果验证了控制器的有效性.; 李晓强王丹黄加亮彭周华孙刚; 关键词：非线性系统时滞

基于“适任评估”的轮机模拟器实操教学研究被引量：15: 2008年; 结合STCW 78/95公约与国家海事局颁布《海员适任证书考试、评估和发证规则》的最新要求,从教学内容、教学设施以及教学方法等几个方面探讨轮机模拟器实操教学环节的改革方向及实现目标。教学实践表明,通过优化课程设置、采用双语教学模式以及加强教学过程的质量监控等手段,可以满足基于"适任评估"规范对轮机模拟器实操教学的要求,提高航海类轮机工程专业学生的综合素质。; 黄加亮陈景锋蔡振雄; 关键词：轮机模拟器适任评估轮机工程实操教学

喷油提前角对双燃料柴油机燃烧和排放的影响被引量：5: 2021年; 为研究喷油提前角对双燃料发动机燃烧和排放特性的影响,以4190ZLC-2型船用中速柴油机为研究对象,运用AVL_FIRE软件构建柴油-甲醇双燃料燃烧室模型。通过仿真实验的方法,研究当甲醇掺混比为20%,喷油提前角分别为16.6°、18.6°、20.6°、22.6°时,对柴油机燃烧、排放、动力特性的影响。研究结果表明:随着喷油提前角的逐渐增大,缸内混合气质量得到改善,从而优化混合燃料在缸内燃烧的质量,同时还可观察到放热率曲线逐渐前移且峰值增加。分析数据可知,在甲醇掺混比为20%,喷油提前角20.6°时,NO排放较原机排放增加29.83%,Soot排放量降低30.5%,CO排放量降低5.6%,指示功率增为58.75 kW。; 宣熔张飞飞陈坚林航牛梦达冯超然黄加亮; 关键词：船用柴油机喷油提前角甲醇

试析当前航海院校实验队伍建设被引量：2: 2003年; 航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此 ,加强实验队伍建设 ,努力提高航海院校实验水平 ,适应当前航海教育事业的发展 ,是各航海院校目前应当努力的方向。; 马昭胜黄加亮; 关键词：航海院校实验队伍建设实验教学教学改革

双燃料发动机进气道加湿燃烧性能仿真被引量：7: 2020年; 针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真。将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型的准确性。设置4组生物柴油掺混比及4组水油比进行仿真分析。在生物柴油掺混比为30%、水油质量比为2时,指示功率为52.4 kW,比原机指示功率下降4.73%,NO生成质量分数为5.88×10^-5,比原机仿真数据降低76.85%。该优化方案在保证动力性的前提下能极大地降低NOx排放,为生物柴油实际应用提供一定的指导。; 胡登黄加亮邓涛叶子枭范金宇范金宇尹自斌陈丹; 关键词：船用柴油机双燃料生物柴油

双燃料发动机低温燃烧排放性能仿真被引量：1: 2021年; 为缓解船用发动机NOx排放过高问题,提出柴油掺烧丁醇并结合EGR(exhaust gas recirculation)技术的试验方案。在4190ZLC-2型柴油机台架基础上,利用AVL_FIRE软件建立柴油-丁醇CFD模型。设置丁醇掺混比0%、10%、20%、30%4组变量,EGR利用率0%、7.5%、10.0%、12.5%、15.0%、17.5%6组变量,对发动机NO、碳烟(Soot)和CO生成及排放质量分数进行分析。结果表明:掺烧丁醇并结合EGR能够实现发动机的低温燃烧,减少CO和碳烟的生成,且显著降低NO排放。当丁醇掺混比为B20、EGR利用率12.5%组合时,NO排放比原机降低58.97%,Soot生成质量峰值比原机降低37.5%,CO排放比原机降低23.53%。研究结果可为船用柴油机采用柴油/丁醇/EGR低温燃烧提供一定的指导依据。; 牛梦达宣熔陈美谦胡登范金宇范金宇; 关键词：双燃料发动机废气再循环低温燃烧排放特性

基于SPA的船用柴油机热工故障诊断研究被引量：2: 2014年; 船用柴油机热工参数蕴含着大量的故障信息,具有很好的诊断价值。在介绍集对分析(SPA)的基基础上,建立了基于SPA的柴油机热工故障诊断模型。利用4190型船用中速柴油机AVL BOOST仿真模型进行故障仿真计算,获取了基准故障集和待检工作状态集,验证了模型的准确性;同时证明了集对分析在柴油机故障诊断中的可行性,为柴油机故障监测和诊断提供了新方法。; 黄加亮谢敢黄朝霞; 关键词：船用柴油机 AVL BOOST 故障诊断

船用电控增压四冲程柴油机建模与性能优化研究: 随着石油资源储量的日益减少和各国对排放要求的日益严格，对船用柴油机燃油系统进行电控化改造使其满足低油耗低排放的要求，是现行最有效途径之一。因此，建立能准确反映电控船用柴油机动力装置热力过程的数学模型对船舶动力装置的控制、...; 黄加亮; 关键词：船用柴油机电控组合泵建模仿真正交设计; 文献传递

船舶四冲程柴油机涡轮增压器特性计算模型的改进: 本文建立了船舶四冲程增压柴油机工作过程的数学模型，分析和研究了船舶柴油机与增压器在不同运行工况下的动态性能以及压气机喘振的特点和影响因素。在此基础上，对压气机系统的模型进行了改进，给出了可以预测压气机喘振动态特性的仿真模...; 黄加亮孙建波王丹李品芳蔡振雄; 关键词：船用柴油机涡轮增压器仿真模型; 文献传递