康佐
作品数: 34被引量:75H指数:5
  • 所属机构:长安大学
  • 所在地区:陕西省 西安市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:交通部西部交通建设科技项目

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来弘鹏
作品数:157被引量:887H指数:18
供职机构:长安大学
研究主题:隧道 隧道工程 公路隧道 模型试验 黄土隧道
杨万精
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供职机构:长安大学
研究主题:隧道 隧道结构 初期支护 二次衬砌 模拟平台
谢永利
作品数:515被引量:4,430H指数:33
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研究主题:隧道工程 道路工程 公路隧道 隧道 模型试验
王军琪
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研究主题:隧道衬砌结构 模拟平台 裂缝处治 位移计 隧道结构
赖金星
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供职机构:长安大学公路学院
研究主题:隧道 隧道工程 公路隧道 寒区隧道 盾构隧道
隧道衬砌结构力学性状模拟试验装置的加载设备
本实用新型涉及一种隧道衬砌结构力学性状模拟试验装置的加载设备,该设备是在位移限制面板上设置隧道衬砌,在隧道衬砌的外表面沿径向设置有加载机构,加载机构的另一端固定在外围挡板上;加载机构是由垫片、弹簧和液压千斤顶组成,垫片是...
来弘鹏谢永利刘禹阳康佐宋维龙王军琪赖金星
桥头跳车处治技术研究被引量:7
2007年
改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,到2006年底,全国公路通车总里程已达348万公里,高速公路4.54万公里。其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。这种现象几乎在每条高速公路上都有,只是数量多少和程度轻重的差别。桥头跳车不仅影响了行车的速度与舒适性,降低了道路的通行能力,加速了桥台台背、
杨晓华谢永利康佐
关键词:桥头跳车现象处治技术桥台台背差异沉降台后填土
小粒径风化石料填筑堆石坝地震反应分析被引量:1
2005年
国家规范对混凝土面板堆石坝筑坝材料有较为严格的要求,为了验证库区滑坡体开挖区颗粒级配不良的小粒径微风化石料能否作为大水沟水库混凝土面板堆石坝坝体主堆石区填料,对该种石料进行了现场压实试验.对应于现场试验所能达到的最大密实度,通过室内试验,取得了此类石料在该种状态下的变性模量Es、泊松比v、渗透系数K及三轴快剪力学参数c,φ.并依据室内外试验参数,采用一维剪切层法,对该坝进行了在7级地震烈度情况下的动力反应分析,求得了该坝的最大动剪应变和剪应力反应分布,坝体内绝对最大动剪应变为4.41×10-3,绝对最大动剪应力为40 kPa,远小于坝体本身的强度,验证了该种石料可以作为面板堆石坝的填料,拓宽了混凝土面板堆石坝填筑材料的选择范围.
张展弢张胜利党发宁谢永利康佐
关键词:混凝土面板堆石坝地震反应分析
一种用于地裂缝段隧道的复合支衬结构装置及支衬方法
一种用于地裂缝段隧道的复合支衬装置,其特征在于,包括多个复合支衬结构,各复合支衬结构包括:内层衬砌管片,用于支撑盾构机工作后的围岩;外层衬砌管片,用于支撑隧道的地裂缝段围岩,承载地裂缝活动时造成的压力;内部支撑层,设置于...
来弘鹏姚毅刘禹阳康佐高强于文龙王莲伟杨万精崔玉龙
山区高填方路堤涵洞结构的研究
刘保健谢永利杨晓华李睿杨惠林刘静康佐张卫兵周文欢牛思胜张汉舟杨碧峰杨世君丁兆民马历权
主要应用于公路交通土建工程。该项目针对山区高填方路堤涵洞结构特征,基于大量的实体工程调查分析,结合依托工程大规模的原位实测,通过大型有限元仿真计算与室内离心试验模拟分析,建立了高填方路堤涵洞的数值仿真模型;揭示了高填方路...
关键词:
非饱和压实黄土变形规律的室内试验研究被引量:1
2006年
文章以非饱和压实黄土室内模型试验为研究切入点,结合公路交通路基工程的具体情况,对高填黄土路堤的受力和沉降规律进行了理论分析研究,建立了在路堤填方的同时综合考虑非饱和压实黄土应力、变形和时间的计算模型,提出了高填路堤沉降的计算公式,为高填路堤施工预留沉降高度提供了理论依据,可有效指导设计与施工。
谢永利杨惠林康佐
关键词:道路工程非饱和压实黄土本构关系
高填路堤沉陷病害机理及防控措施研究被引量:3
2006年
文章在黄土地区高填路堤沉降病害大量调研数据的基础上,通过现场试验、室内试验和有限元数值分析手段,对路基病害产生的机理及表象进行了深入的比对分析,归统其一般规律和病害发生形态。并评价研究了湿陷性黄土地基对路堤沉降的影响,提出了具体的评价方法。同时根据岩土工程的发展现状,在即得相应成果与经验的基础上,提出了技术上可靠、费用上经济、施工上可行的黄土地区高填路堤施工工艺及沉降、沉陷防治措施。研究对于加快湿陷性黄土地区高等级公路的建设速度,提高工程的质量,节约基本建设投资,促进湿陷性黄土地区高等级公路的发展具有重大的现实意义和长远意义。
李俊升康佐杨晓华
关键词:高填路堤湿陷性黄土沉降规律防控措施
隧道衬砌结构裂缝处治实验方法
本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及一种隧道衬砌结构裂缝处治实验方法。该模拟平台包括实验台,实验台上表面设置有固定铰接支架,固定铰接支架上端设置拱形衬砌模型钢架,拱形衬砌模型钢架的两端与实验台之间设置有蜗轮杆加载装置,所...
来弘鹏崔达康佐刘苗杨万精王军琪赖金星
文献传递
一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法
本发明公开了一种浅埋黄土隧道围岩压力调控结构及方法,属于浅埋黄土隧道技术领域,解决了现有的浅埋黄土隧道支护结构因荷载分布不均而导致的支护结构安全性能降低问题;其包括设有初期支护和二次衬砌的隧道,隧道在初期支护上设有多个荷...
来弘鹏赵铭坤刘禹阳洪秋阳康佐杨万精姚毅张彦飞
非饱和黄土隧道力学特性研究被引量:3
2007年
文章引进非饱和黄土基质吸力的概念,建立各向同性对称平面问题的弹塑性解,解释了非饱和黄土隧道结构出现的病害原因是土体的含水量增加,并指出非饱和黄土隧道(软岩隧道也在内)应以排水为主,注意保护土体的基质吸力,结构设计时应以土体饱和状态力学参数作为计算指标。用有限元数值模拟祁家大山隧道因土体含水量增加,而围岩应力、位移、塑性区范围、破坏接进度等增大过程,说明祁家大山隧道结构损坏主要是排水不畅。综合西部已建黄土隧道防排水效果调研,集中反映出隧道排水系统顺畅是关键,同时充分考虑洞身防水与地表水的堵、截。对研究黄土隧道防排水结构的适应性是非常必要的。
康佐李宁军来弘鹏
关键词:隧道工程黄土公路隧道非饱和黄土隧道力学基质吸力