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铁路客运站旅客属性识别方法及装置: 本发明提供一种铁路客运站旅客属性识别方法及装置，该方法包括：将旅客图像输入至预先训练好的旅客属性识别模型，得到旅客图像中旅客的多个预设属性的属性值；其中，旅客属性识别模型包括依次连接的特征识别模块和属性空间记忆模块，属性...; 李超宁斐刘硕研刘玉鑫李樊杨恩泽刘祎然梁博刘卫平李志跃张旭易张煜山丛红萍

一种铁路客运站站台自动安全防护装置: 本实用新型涉及站台安全防护技术领域，且公开了一种铁路客运站站台自动安全防护装置，包括地面，所述地面的顶部均匀开设有多个固定槽，所述固定槽的内部穿设有支撑杆，中间两个所述支撑杆的前方设有移门，所述移门的底部左右两边固定有导...; 李凯

一种铁路客运站站台自动安全防护装置: 本实用新型公开了一种铁路客运站站台自动安全防护装置，包括箱体，箱体内部安装有卷轴，卷轴上安装有帘门，卷轴一端连接有电机一，箱体顶部固接有两个固定柱，固定柱内部为中空设计，固定柱内部安装有丝杆，丝杆顶部连接有电机二，两个固...; 陈青

我国铁路客运站站前广场地域文化表达方法: 2024年; 以网络调查方式分析了我国34个省市333个地级市铁路客运站站前广场地域文化表达状况,研究表明:伴随着铁路建设五个变迁阶段,站前广场对地域文化的表达方式也发生明显变化;站前广场空间结构地域文化表达手法主要为大地艺术、符号化、场所精神等视角;空间要素表达手法丰富,表现形式上主要为步行广场区、休憩绿地区两类,主题上主要为人物、植物、动物、地点、产业、事件、理念、风俗、地理环境、历史文化、传统文化、建筑等。; 黄颖婷; 关键词：景观设计铁路客运站地域文化

大型铁路客运站旅客进站流线仿真及优化: 2024年; 随着科技发展和社会进步,一些根据传统设计理念建设而成的大型铁路客运站已无法满足新时代日益增长的高质量客流出行需求,诸如旅客进站流程复杂、站内迂回走行多、客流拥堵严重等潜在问题逐步显现出来。以我国大型铁路客运枢纽郑州东站为例,详细介绍了基于AnyLogic平台模拟旅客进站流线组织现状的仿真模型构建过程,以各进站厅的旅客平均进站时间、各客运设备前的旅客平均排队人数为评价指标分析当前客流组织存在的问题,提出了包含降低流线密度法、提高流动速度法、消除流线瓶颈法和疏解流线交叉法4类普适性流线调整方法的联合优化措施,利用流线仿真实验验证了优化调整方案的合理性和有效性,为大型铁路客运站的流线组织工作提出了建设性的意见。; 刘旭; 关键词：大型铁路客运站客流组织评价指标

中国与英国铁路客运站设计标准对比研究: 2024年; 为提升中国铁路标准的国际影响力,完善铁路客运站设计标准的制修订工作,通过横向对比,从宏观角度(体系框架、组织机构)和微观角度(重点内容)入手,对比分析中英两国铁路客运站设计标准的差异及原因,总结当前我国铁路客运站设计标准化工作在公众参与度、参数取值方法、复查速度及监督力度、车站碳减排设计方面存在的不足。在综合考虑我国交通运输系统建设现状及英国铁路客运站设计标准制修订工作经验的基础上,提出了对我国完善铁路客运站设计标准制修订工作的建议:推动多方参与、提升公众参与积极性,增加参数取值的推理计算、补充原理性说明,精简制修订流程、完善文件管理及监督机制,加强车站全生命周期碳排放管理。; 薛婷杨新征杨新征; 关键词：铁路运输铁路客运站

铁路客运站候车厅病毒飞沫液滴传播研究: 2024年; 通过研究铁路客运站候车厅内全新风工况下的气流流动,选取存在气流旋涡而不利于旅客咳嗽飞沫液滴传播扩散的6个座位位置,分别对6个位置处患病旅客咳嗽喷出的飞沫液滴在候车厅气流流场中的扩散运动进行了数值模拟计算,并对飞沫液滴的沉积率、沉积液滴粒径分布、沉积速率、回风口逃逸率、沉积耗时、候车厅空气完全净化时间进行了分析。结果表明:患病旅客飞沫液滴中平均73.4%沉积在墙体表面和地面,11.8%从回风口逃逸,14.1%沉积在旅客表面,旅客座位距离、座位长度等直接影响旅客感染病毒的风险;液滴粒径越大,沉积速率越快,沉积率越大,粒径小于30μm的液滴在高大空间流场中的运动具有一定的一致性,而粒径大于40μm的液滴在流场中的运动则受重力的影响更多;飞沫液滴的2.5%~23.8%将在60 s内沉积到旅客表面,且60 s内的沉积速率最快,600 s后飞沫液滴悬浮率在1.4%以内的波动并不会大幅改变空气洁净所需时间。; 戴文婷; 关键词：铁路客运站候车厅病毒粒径

铁路客运站定压广播音箱音量控制系统设计: 2024年; 为了使目前铁路客运站广播系统能根据环境调整音量,采用信噪比自适应技术,设计定压广播音箱音量控制系统。提出音量控制系统要求,介绍音量控制系统架构、工作原理,设计音量控制器和上位机硬件和软件,并进行测试。测试结果表明,音量控制系统满足设计要求,能够实现音量自适应控制。; 寇林; 关键词：铁路客运站音箱音量控制自适应控制

基于AL-Transformer的铁路客运站旅客属性识别方法: 2024年; 随着铁路运力的不断提升,旅客在铁路客运站内候车的频次和时间也在不断增加,为主动挖掘候车旅客的个性化需求,提出一种基于AL-Transformer(Attribute Localization-Transformer)模型的铁路客运站旅客属性识别方法。AL-Transformer模型基于Swin Transformer主干网络提取进站旅客的结构化信息,通过掩码对比学习(MCL,Mask Contrast Learning)框架抑制特征区域相关性,获取到更有辨识度的属性区域;通过属性空间记忆(ASM,Attribute Spatial Memory)模块选取更加可靠、稳定的属性相关区域。在中国铁路兰州局集团有限公司白银南站试用的效果表明,该方法可有效识别旅客属性,为客运站工作人员推送更有针对性的信息,提升客运站的旅客服务质量,保障旅客候车安全。; 张波

一种铁路客运站便于散热的围护结构及使用方法: 本发明涉及铁路客运设施技术领域，公开了一种铁路客运站便于散热的围护结构及使用方法，该围护结构包括基座柱及吸热件；基座柱包括固定底座与中空桩体，中空桩体内部设置有分管体，分管体暗埋管相连接，分管体上连接有连接母接头，吸热件...; 王智王宏斌钱增志方宏伟周大兴张学臣王宽李长勇蒋水兵潘江委焦珂孙绪录

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