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轮胎侧偏
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产品样本
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产品样本
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排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
轮胎
侧
偏
刚度辨识方法
本发明提供一种
轮胎
侧
偏
刚度辨识方法,涉及车辆参数辨识技术领域。包括步骤S1:建立
侧
向力
轮胎
模型;步骤S2:设计
轮胎
侧
向力估计器;步骤S3:基于步骤S2中估计所得的
侧
向力,设计
侧
偏
角反馈估计器;步骤S4:基于步骤S2中估计...
王鹏伟
房玉莹
崔凯晨
张榕
孙宾宾
王玉琼
刘秉政
邵金菊
肖振
一种
轮胎
侧
偏
特性预测方法、应用和计算机软件
本发明涉及
轮胎
动力学仿真测试技术领域,尤其涉及一种
轮胎
侧
偏
特性预测方法、应用和计算机软件。根据目标胎尺寸规格等信息,从数据库中筛选出尺寸相同或相近的参考胎。其次,对参考胎的
侧
向力、回正力矩数据进行归一化处理,得到
侧
向力、...
夏丹华
蒋志强
胡德斌
刘超
杨通
金兴
王剑波
一种
轮胎
侧
偏
特性仿真方法、应用和计算机程序
本发明涉及
轮胎
智能设计技术领域,尤其涉及一种
轮胎
侧
偏
特性有限元仿真方法、设备、介质和程序。本发明提供了一种
轮胎
侧
偏
特性有限元仿真方法,该方法包括有限元前处理、二维充气和三维加载建模分析、动态
侧
偏
特性仿真建模分析、仿真结果...
朱振华
夏丹华
杨通
金兴
俞旻
一种基于
轮胎
侧
偏
刚度的无人叉车路径跟踪控制方法
本发明公开了一种基于
轮胎
侧
偏
刚度的无人叉车路径跟踪控制方法,包括以下步骤:步骤1、预测T周期内
侧
偏
状态刚度,得到预测时域内
轮胎
侧
向力,其中:T为路径跟踪计算周期,且T≥1;步骤2、获取
轮胎
瞬态
侧
偏
刚度;步骤3、通过
轮胎
瞬...
白迎春
张冬林
程清
郑小东
陈洋
夏光
轮胎
侧
偏
特性/纵滑特性的测试方法、装置和车辆
本发明公开了一种
轮胎
侧
偏
特性/纵滑特性的测试方法、装置和车辆。其中,该方法包括:获取
轮胎
侧
偏
特性/纵滑特性的影响因素;对影响因素对应的水平数据进行均匀分布处理,得到
轮胎
侧
偏
特性/纵滑特性的测试策略,其中,测试策略为对
侧
偏
...
张保军
吕满意
李论
王伟
冯勇
高磊
刘涛
基于
轮胎
侧
偏
刚度估计的车辆底盘稳定性控制策略及系统
本发明公开了一种基于
轮胎
侧
偏
刚度估计的车辆底盘稳定性控制策略及系统,策略包括:获取车辆状态传感器数据,构建车辆动力学模型;设计控制器;搭建
轮胎
侧
偏
刚度在线实时估计模型,以获取当前时刻
侧
偏
刚度估计值的最优解;基于实时估计的...
冯剑波
陈洋
和丽阳
王衍学
基于
轮胎
模型嵌入神经网络的智能
轮胎
侧
偏
特性估计方法
本发明属于
轮胎
动力学特性应用领域,具体涉及一种基于
轮胎
模型嵌入神经网络的智能
轮胎
侧
偏
特性估计方法。该方法在
轮胎
内壁布置PVDF应变传感器,进行纯
侧
偏
工况下
轮胎
力学特性试验,获取
轮胎
力学特性试验数据和PVDF应变传感器试验...
吴海东
代维浩
王小朋
杨文豪
一种基于纵向动力学模型的
轮胎
侧
偏
刚度辨识方法及装置
本发明涉及一种基于纵向动力学模型的
轮胎
侧
偏
刚度辨识方法及装置,方法包括:根据加速阻力、道路阻力、空气阻力与前轴的
侧
偏
力在车辆纵向方向上的平衡关系建立纵向动力学模型;联合车速和前轴
侧
偏
刚度建立状态向量并基于所述纵向动力学模...
管杰
陈华武
毕雅梦
喻锐
汪曼
樊景帅
一种
轮胎
侧
偏
刚度确定方法和装置
本发明涉及了一种
轮胎
侧
偏
刚度确定方法和装置,所述方法包括:确定以所述车辆的前轮和后轮的
侧
偏
刚度为待辨识参数的车辆横向加速度估算模型;确定当所述
侧
偏
刚度为预设初始值时,所述车辆横向加速度的估算值与当前时刻的真实值之间的差值...
肖晨光
孟昭亮
潘浩
黄世健
杜庆亚
孙道远
轮胎
侧
偏
刚度估算方法及装置、路面状态检测方法
根据本发明,即使在不使用用于估算
侧
偏
刚度(cornering stiffness)的单独的传感器或复杂的车辆动力学模型的情况下,也能基于在车辆上能够确保的信息和简单模型来估算
轮胎
的
侧
偏
刚度,并且,即使在不使用用于估算路面...
高尚填
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相关作者
郭孔辉
作品数:555
被引量:3,197
H指数:32
供职机构:吉林大学
研究主题:轮胎 汽车 车辆工程 减振器 仿真
孙逢春
作品数:660
被引量:2,848
H指数:30
供职机构:北京理工大学
研究主题:电动汽车 动力电池 电池 履带车辆 电动车辆
卢荡
作品数:220
被引量:308
H指数:11
供职机构:吉林大学
研究主题:轮胎 轮胎模型 侧偏 力学特性 分力
崔胜民
作品数:106
被引量:525
H指数:14
供职机构:哈尔滨工业大学汽车工程学院
研究主题:汽车 轮胎 侧偏特性 车轮 汽车车轮
赵万忠
作品数:1,056
被引量:487
H指数:13
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:线控转向系统 线控 汽车 负泊松比 横摆角速度
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